รายละเอียด 2022 SsangYong Musso: Isuzu D-Max, LDV T60 และ GWM Ute คู่แข่งขาดเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

Expedition รุ่นใหม่จะวางจำหน่ายในเกาหลีใต้ แต่ยังไม่ชัดเจนว่าจะถึงออสเตรเลียหรือไม่

เพียงไม่กี่เดือนหลังจากการปรับโฉม Musso เข้าสู่โชว์รูม SsangYong ได้เปิดตัวการอัปเดตใหม่สำหรับตัวปรับแต่งการทำงาน

เครื่องยนต์รุ่นปรับโฉมซึ่งค้นพบโดย SsangYong ในเกาหลีใต้ มีเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบขนาด 2.2 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ทรงพลังกว่า พร้อมกำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 133kW และ 400Nm ในเวอร์ชันปัจจุบันเป็น 149kW และ 441Nm 

อย่างไรก็ตาม โฆษกของ SsangYong Australia กล่าวว่า คู่มือรถยนต์ ว่ารุ่นตลาดของออสเตรเลียจะไม่ได้รับการเสนอด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ 

Musso ที่จะเปิดตัวในโชว์รูมในเดือนมีนาคมนี้ จะยังคงวิ่งด้วยเครื่องยนต์แบบเดิมเหมือนเมื่อก่อน 

โฆษกของ Musso ฉบับปรับปรุงสำหรับตลาดเกาหลีใช้น้ำมันไอเสียดีเซลซึ่งต้องใช้ถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ซึ่งกินเนื้อที่ในบริเวณยางอะไหล่ ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถใส่ยางอะไหล่ขนาดเต็มได้ SsangYong Australia เลือกที่จะเก็บอะไหล่ขนาดเต็มไว้แทนเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง

หากใช้ด็องก์ที่ทรงพลังกว่านี้ ก็น่าจะเข้าใกล้การแข่งขันมากขึ้น รวมถึง Isuzu D-Max และ Mazda BT-50 twins (140kW/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm), Nissan Navara (140 kW / 450 นิวตันเมตร). และ LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm) แต่มากกว่า Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) และ GWM Ute (120 kW/400 Nm)

Rexton ซึ่งเป็นพี่น้องออฟโรดของ Musso ได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับรุ่นวัยกลางคนที่เปิดตัวในออสเตรเลียในต้นปี 2021 

คุณลักษณะใหม่ที่จะมาถึง Aussie Musso ได้แก่ แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว เมื่อเทียบกับ LCD รุ่นปัจจุบัน 7.0 นิ้ว ระบบไฟภายในห้องโดยสารแบบ LED คอนโซลเหนือศีรษะแบบใหม่พร้อมไฟแผนที่แบบ LED และการเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย

การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ของ Musso ที่จะไม่เปิดตัวในออสเตรเลียนั้นรวมถึงระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ SsangYong กล่าวว่าช่วยเพิ่มความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวและลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง

ในออสเตรเลีย จะใช้พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกต่อไป ซึ่งหมายความว่าในรุ่นท้องถิ่นจะไม่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบช่วยควบคุมช่องเดินรถ

Musso ติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเตือนการออกจากเลน และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

อีกหนึ่งฟีเจอร์ของตลาดเกาหลีที่เราจะไม่เห็นในที่นี้ก็คือ INFOCNN ซึ่งมีฟีเจอร์อย่างการสตาร์ทรถจากระยะไกล รีโมทคอนโทรลของเครื่องปรับอากาศ และระบบสาระบันเทิง นอกจากนี้ยังได้รับหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 9.0 นิ้ว (เพิ่มขึ้นจาก 8.0 นิ้ว) ในตลาดบ้าน

เกาหลีใต้ยังได้รับ Expedition รุ่นเรือธงรุ่นใหม่ที่มีสไตล์ที่ชัดเจน เช่น แถบกันเสียง กระจังหน้าสีดำ และรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์อื่นๆ  

SsangYong เปิดเผยการปรับปรุงสำหรับ Musso ในเดือนมิถุนายน 2021 ซึ่งถือเป็นการปรับโฉมครั้งสำคัญด้วยการออกแบบส่วนหน้าแบบใหม่ที่โดดเด่น พร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้น กันชนที่ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ และไฟหน้าและไฟท้ายแบบใหม่

Musso เป็นรถยนต์ SsangYong ที่ขายดีที่สุดของออสเตรเลียตามไมล์ของประเทศ โดยขายได้ 1883 คันในปี 2021 เมื่อเทียบกับรุ่นรองลงมาคือ Rexton 742 รุ่น 353 Korando เป็นอันดับสามใน XNUMX

รายละเอียดเพิ่มเติมรวมถึงราคาจะถูกปล่อยออกมาใกล้กับการเปิดตัวโชว์รูมในเดือนมีนาคม