การทาสีรถยนต์ด้วยตนเอง: อุปกรณ์และอัลกอริธึมทีละขั้นตอน

บ่อยครั้งที่มีความจำเป็นต้องกำจัดข้อบกพร่องในการทาสีทั้งหลังจากเกิดอุบัติเหตุและเนื่องจากอายุมากของม้าเหล็ก ราคาสำหรับงานคุณภาพในร้านขายสีทาตัวนั้นค่อนข้างสูงแม้ว่าจะทำผ่านเพื่อนพร้อมส่วนลดก็ตาม ในการลดต้นทุน เจ้าของหลายคนรู้สึกงงงวยกับคำถามว่าจะอัปเดตผ้าคลุมรถด้วยตัวเองได้อย่างไร

การทาสีรถด้วยมือของคุณเองเป็นงานที่ลำบากและยากซึ่งต้องใช้เครื่องมือและความรู้บางอย่าง

ต้องใช้อุปกรณ์อะไรบ้างในการพ่นสีรถ

การทาสีรถด้วยความรู้เพียงอย่างเดียวจะไม่ได้ผล คุณจะต้องเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับกระบวนการนี้

อุปกรณ์และวัสดุสิ้นเปลืองหลักที่อาจจำเป็นสำหรับงานตัวถัง:

• วานิช, สี;
• คอมเพรสเซอร์และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับมัน (ตัวกรองสำหรับเก็บน้ำมันและน้ำ);
• ส่วนผสมของไพรเมอร์
• กระดาษทรายขนาดเม็ดต่างๆ
• ไม้พาย;
• ถุงมือ;
• ปืนฉีดพร้อมหัวฉีดสำหรับประเภทของสี
• หัวฉีดสำหรับสว่านไฟฟ้าสำหรับลบสี การกัดกร่อน ฯลฯ
• เครื่องบด;
• spatulas;
• เครื่องเชื่อม;
• เครื่องช่วยหายใจ;
• เครื่องเป่าผมก่อสร้าง
• ถุงมือ;
• ชุดเครื่องมือสำหรับการรื้อและประกอบชิ้นส่วนของร่างกาย

12 ขั้นตอนในการทาสีรถด้วยตัวเอง

ก่อนเริ่มงาน คุณต้องเลือกสถานที่ที่จะดำเนินการนี้ ข้อกำหนดหลักสำหรับสถานที่ทำงานคือห้องที่ปิดจากลมและปริมาณน้ำฝนที่มีอุณหภูมิเป็นบวกคงที่ภายในห้อง (โรงรถ, กล่อง) พร้อมช่องระบายอากาศ

นอกจากการมีอุปกรณ์ที่จำเป็นแล้ว คุณควรล้างรถให้สะอาดด้วยแชมพูสำหรับรถยนต์ หากมีคราบน้ำมันดินและคราบไขมัน ให้ขจัดออกด้วยตัวทำละลายหรือผลิตภัณฑ์พิเศษ

การเลือกสี

เมื่อทาสีรถบางส่วน สีจะถูกจับคู่กับสีหลัก ยกเว้นความต้องการที่จะเน้นรายละเอียดบางอย่างโดยใช้สีตัดกัน (กันชน ฝากระโปรงหน้า หลังคา) ด้วยการเปลี่ยนสีของรถอย่างสมบูรณ์สีจะถูกเลือกตามความต้องการของเจ้าของ

ตัวเลือกสีเพ้นท์:

• การถอดฝาถังแก๊สและการจับคู่สีโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วยตามตัวอย่างที่มีอยู่ (วิธีที่แม่นยำที่สุด)
• บนเสาด้านขวาในลำตัวหรือใต้กระโปรงหน้ารถ (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ) มีแผ่นระบุอะไหล่พร้อมพารามิเตอร์ของรถรวมถึงหมายเลขสี แต่มักจะมีเฉดสีหลายเฉด
• การเลือกเฉดสีตามส่วนที่ทาสีของรถและการ์ดที่มีเฉดสีในร้านค้าเฉพาะ (ตัวเลือกการเลือกที่น่าเชื่อถือน้อยที่สุด)

ความแตกต่างที่ช่วยในการเลือกสีที่ถูกต้อง:

• จำเป็นต้องขัดตัวอย่างและเอาชั้นออกไซด์ออกเพื่อให้การเลือกเป็นไปตามสีธรรมชาติโดยไม่ทำให้ชั้นนอกซีดจางตามธรรมชาติ
• ตามข้อมูลจากแผ่นป้ายระบุสีที่เหมาะสมจะถูกเลือก
• ด้วยความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญในร้านค้าที่เชี่ยวชาญด้านการขายสีและน้ำยาเคลือบเงา และโปรแกรมพิเศษจะแสดงสูตรสีที่มีปริมาตรและเฉดสี

รื้ออัตโนมัติ

ในขั้นตอนนี้ รายละเอียดทั้งหมดที่จะขัดขวางการวาดภาพจะถูกลบออก ตัวอย่างเช่น เมื่อทาสีปีกหน้า ควรถอดแผ่นป้องกันบังโคลน ชุดไฟ (ไฟหน้าและรีพีทเตอร์ เครือเถา หากมี)

เมื่อทาสีทั้งตัว ควรถอดกระจก มือจับประตู ไฟหน้า เครือเถาและองค์ประกอบอื่น ๆ การถอดแยกชิ้นส่วนก่อนการพ่นสีเป็นกระบวนการส่วนบุคคลล้วนๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ ชิ้นส่วน และพื้นที่ของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัด

 งานเชื่อม ยืด และงานตัวถัง

หากมีความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกาย อาจจำเป็นต้องตัดแผงหรือชิ้นส่วนที่เสียหายออก (เช่น ส่วนโค้งของปีก) หลังจากเชื่อมชิ้นส่วนของร่างกายใหม่หรือชิ้นส่วนแล้ว ตะเข็บเชื่อมควรปรับระดับด้วยเครื่องบดและแผ่นเจียรทันที หลังจากนั้นจะต้องเคลือบหลุมร่องฟันด้วยรอยต่อ

ในกรณีส่วนใหญ่ ความเสียหายสามารถลบออกได้โดยการยืดแต่ละส่วนให้ตรง วิธีการยืดผมหลักคือ:

• บีบหรือดึงบริเวณที่เสียหาย
• หากโลหะมีรูปร่างผิดปกติ (ยืดออก) การหดตัวจะเกิดขึ้นหลังจากให้ความร้อนกับบริเวณนั้น
• การยืดผมด้วยสุญญากาศโดยไม่ทำให้เกิดรอยเปื้อนในบริเวณที่เสียหาย ใช้ถ้วยดูดแบบพิเศษกับบริเวณที่เว้าแหว่งเล็กน้อยซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 15 ซม.

ด้านในของชิ้นส่วนที่ผ่านการบำบัดแล้วต้องได้รับการปฏิบัติด้วยสารต้านกรวด โมวิล หรือบิทูมินัส เหลืองอ่อน ตามข้อกำหนดของคำแนะนำของผู้ผลิต

puttying

ในขั้นตอนนี้ ร่างกายจะอยู่ในแนวเดียวกับรูปร่างเดิม

สำหรับสิ่งนี้มักใช้วัสดุต่อไปนี้:

• อีพอกซีเรซินด้วยไฟเบอร์กลาส
• สีโป๊วไฟเบอร์กลาส
• สีโป๊วอ่อนหรือของเหลว

โดยทั่วไป การฟื้นฟูรูปลักษณ์ดั้งเดิมของร่างกายเริ่มต้นด้วยการใช้อีพ็อกซี่ ยกเว้นความเสียหายเล็กน้อย

ก่อนการฉาบแต่ละขั้นตอน พื้นที่ที่บำบัดแล้วจะถูกทำให้แห้ง (โดยปกติเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงที่อุณหภูมิบวก) ขัดทรายกรวดที่ต้องการด้วยกระดาษทรายและล้างพื้นผิว

งานดำเนินการโดยใช้ไม้พายยางและโลหะที่มีขนาดสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของพื้นที่ที่เสียหาย

เครื่องวาง

ชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องได้รับการปกป้องเพื่อปกป้องตัวถังรถจากสารที่ใช้ในการรองพื้นและการพ่นสี ในการทำเช่นนี้ด้วยความช่วยเหลือของฟิล์ม กระดาษ เทปกาว ทุกสิ่งที่ไม่ต้องการการย้อมสีจะถูกบล็อก

การลงกราวด์และการปูปู

หลังจากปรับระดับส่วนต่างๆ ของร่างกายแล้ว ให้ขจัดความมันออกจากชิ้นส่วนโดยใช้กระดาษทรายละเอียด (หมายเลข 360) ล้างชิ้นส่วนและเตรียมส่วนผสมรองพื้นตามความต้องการของผู้ผลิต ขอแนะนำให้ใช้สีรองพื้นด้วยปืนฉีดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีดที่ต้องการ

ชั้นแรกควรทำบางมากเพื่อหลีกเลี่ยงรอยเปื้อน หากจำเป็น คุณสามารถเพิ่ม 1-2 ชั้นแล้วเช็ดรถให้แห้ง โดยปกติวันเดียวก็เพียงพอแล้ว หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว ก็ควรใช้เหล็กและกระดาษทราย (หมายเลข 500,600) ชุบน้ำ

ดินมีหลายประเภท:

1. ฟิลเลอร์ใช้สำหรับตกแต่งพื้นผิวและให้การพ่นสีคุณภาพสูง
2. ป้องกันการกัดกร่อน ใช้ปกป้องชิ้นส่วนโลหะ. ในที่ที่มีร่องรอยของสนิมรวมถึงหลังการเชื่อมจำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์ดังกล่าว
3. อีพ็อกซี่ซึ่งเป็นชั้นป้องกัน แต่ไม่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ใช้สำหรับถนอมร่างกายและเป็นฉนวน

การเตรียมองค์ประกอบใต้พื้นดิน การขยายความ

หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งแล้ว ควรใช้เสื่อรองพื้น โดยใช้กระดาษทรายแทน - 260-480 สำหรับอะคริลิค และ 260-780 สำหรับโลหะ

วางใหม่

ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนกระดาษป้องกันและฟิล์มในส่วนที่ไม่ต้องการการทาสี เนื่องจากในระหว่างการใช้งานสี องค์ประกอบจากงานก่อนหน้านี้อาจติดอยู่ในระหว่างการพ่นสี ก่อนทำสีจะสะดวกกว่าในการปกป้องรถด้วยฟิล์ม

สี

ก่อนลงสี ควรล้างพื้นผิวที่จะทำการรักษา เช่น ใช้น้ำยาล้างซิลิโคน สีต้องใช้กับปืนพ่นสีตามความต้องการของผู้ผลิต เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดปืนควรอยู่ที่ 1,1-1,3 มม. ในกรณีส่วนใหญ่ การเคลือบสีจะถูกนำไปใช้ใน 3-4 ชั้น หากใช้สีอะครีลิคคุณสามารถทำให้แห้งได้

เคลือบเงา

หลังจากที่สีแห้งสนิทแล้ว ให้ขจัดคราบและฝุ่นออกจากพื้นผิวเพื่อใช้ผ้าเหนียว

พื้นผิวที่ผ่านการเคลือบโลหะไม่จำเป็นต้องล้างไขมัน พื้นผิวสามารถเคลือบเงาได้ 25-35 นาทีหลังจากทาสีขั้นสุดท้าย

ควรใช้การเคลือบแล็คเกอร์ตามข้อกำหนดในคำแนะนำของผู้ผลิต มักใช้หัวฉีดสำหรับปืนฉีดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,35-1,5 มม.

การอบแห้ง

หลังจากทาเคลือบเงาหรือทาสีชั้นสุดท้าย (อะคริลิก) จำเป็นต้องทำให้พื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแห้งอย่างทั่วถึง เวลาการทำให้แห้งตามปกติของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดที่อุณหภูมิบวกเกิดขึ้นในหนึ่งวัน

สามารถลดระยะเวลาในการทำให้แห้งได้โดยการเพิ่มสารชุบแข็งอย่างรวดเร็วให้กับสีหรือโดยการเพิ่มอุณหภูมิภายนอก ในกรณีนี้ร่างกายจะแห้งภายใน 3-6 ชั่วโมง

การเกิดพอลิเมอไรเซชันสูงสุดของสีและสารเคลือบเงาเกิดขึ้นภายใน 7-14 วัน ก่อนหน้านี้ พื้นผิวจะแห้งสนิท แต่ค่าความแข็งแรงของการเคลือบจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ประกอบรถยนต์

หลังจากที่สีแห้งแล้ว จำเป็นต้องกลับอย่างระมัดระวังเพื่อนำชิ้นส่วนทั้งหมดออกก่อนที่จะทาสี

ขัด

แม้ในขณะที่ทาสีภายในอาคาร ฝุ่นและสารที่ไม่จำเป็นอื่นๆ ก็ไม่สามารถแยกออกจากพื้นผิวที่เพิ่งทาสีใหม่ได้

ในการลบข้อผิดพลาดดังกล่าว ให้ถูส่วนที่เปียกด้วยกระดาษทรายหมายเลข 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX ด้วยตนเอง กับพื้นผิวด้านและเรียบเนียนกว่า

การขัดพื้นผิวเสร็จสิ้นโดยใช้สารกัดกร่อนพิเศษหลังจากนั้นจึงจำเป็นต้องเดินด้วยการขัดเงาเพื่อเพิ่มความเงางาม มันจะไม่ฟุ่มเฟือยในการรักษาร่างกายด้วยสารเคลือบเงาเพื่อปกป้องสีจากปัจจัยภายนอกและเพิ่มความเงางาม

ก่อนทาสีรถด้วยตนเอง คุณควรคำนวณต้นทุนงาน รวมถึงการซื้อวัสดุและเครื่องมือ และเปรียบเทียบกับงานที่คล้ายกันที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ

เคล็ดลับในการเตรียมรถสำหรับทาสีจาก a ถึง z!

ในหลายกรณี ถูกกว่าที่จะมอบงานที่รับผิดชอบดังกล่าวให้กับจิตรกรที่ผ่านการรับรอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจำเป็นต้องยืดผม เนื่องจากต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งจำนวนมาก การซื้อดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนกลม