เราล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์โดยอิสระ
Содержание
เครื่องยนต์สันดาปภายในต้องการการระบายความร้อนในเวลาที่เหมาะสม หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับระบบระบายความร้อน รถจะขับได้ไม่นาน นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของระบบนี้และล้างข้อมูลเป็นระยะ เป็นไปได้ไหมที่จะทำเอง? ใช่. ลองคิดดูว่ามันทำอย่างไร
ทำไมต้องล้างระบบทำความเย็น
องค์ประกอบหลักของระบบระบายความร้อนคือหม้อน้ำ มีการเชื่อมต่อท่อหลายเส้น สารป้องกันการแข็งตัวผ่านพวกมันเข้าไปในเสื้อมอเตอร์ซึ่งเป็นช่องเล็ก ๆ สารป้องกันการแข็งตัวที่ไหลเวียนผ่านพวกมันจะขจัดความร้อนออกจากชิ้นส่วนที่ถูของเครื่องยนต์และส่งกลับไปยังหม้อน้ำซึ่งจะค่อยๆเย็นลง
หากการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวถูกรบกวน เครื่องยนต์จะร้อนจัดและติดขัด เพื่อขจัดปัญหาดังกล่าว จำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ การล้างระบบทำความเย็นทันเวลาช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวและปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไป แนะนำให้ล้างระบบทุกๆ 2 กิโลเมตร
ทำไมระบบระบายความร้อนถึงสกปรก?
ต่อไปนี้คือสาเหตุส่วนใหญ่ของการปนเปื้อนของระบบทำความเย็น:
- มาตราส่วน. สารป้องกันการแข็งตัวที่ไหลเวียนในเครื่องยนต์ทำให้ร้อนถึงอุณหภูมิที่สูงมาก บางครั้งเขาก็เดือด เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ชั้นของตะกรันจะปรากฏขึ้นที่ผนังของท่อหม้อน้ำ ซึ่งจะหนาขึ้นทุกปี และในที่สุดก็เริ่มรบกวนการไหลเวียนของสารหล่อเย็นตามปกติ
- สารป้องกันการแข็งตัวที่มีคุณภาพต่ำ ประมาณครึ่งหนึ่งของสารหล่อเย็นบนชั้นวางทุกวันนี้เป็นของปลอม ส่วนใหญ่แล้ว antifreezes ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมักเป็นของปลอมและมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถจดจำของปลอมได้ สารป้องกันการแข็งตัวปลอมมีสิ่งเจือปนจำนวนมากที่อุดตันระบบทำความเย็น
- สารป้องกันการแข็งตัวของอายุ แม้แต่สารหล่อเย็นคุณภาพสูงก็อาจทำให้ทรัพยากรหมดได้ เมื่อเวลาผ่านไป อนุภาคโลหะเล็กๆ จะสะสมอยู่ในชิ้นส่วนที่เสียดสีกันของเครื่องยนต์ ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมี หลังจากนั้นจะไม่สามารถระบายความร้อนออกจากมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป ทางออกเดียวคือเปลี่ยนใหม่หลังจากล้างระบบแล้ว
- ความล้มเหลวของซีล ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ระบบระบายความร้อนมีท่อและท่อจำนวนมาก ท่ออ่อนอาจแตกหรือแตกในความเย็นได้เมื่อเวลาผ่านไป ท่อเหล็กในหม้อน้ำมักจะสึกกร่อน เป็นผลให้ความรัดกุมของระบบเสียหายและสิ่งสกปรกเข้าไปในนั้นผ่านรอยแตก เปลี่ยนคุณสมบัติทางเคมีของสารป้องกันการแข็งตัวและรบกวนการไหลเวียน
รูปแบบทั่วไปสำหรับการล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
รูปแบบการล้างระบบทำความเย็นจะเหมือนกันเสมอ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือองค์ประกอบการชะล้างที่ใช้และเวลาที่สัมผัสกับระบบ
- รถสตาร์ทและวิ่งประมาณ 5-10 นาที จากนั้นปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงประมาณ 20-30 นาที
- รูระบายน้ำเปิดขึ้นสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเทลงในภาชนะที่ใช้แทน ระบายน้ำหล่อเย็นหลังจากเครื่องยนต์เย็นลงเท่านั้น มิฉะนั้น คุณอาจถูกสารเคมีเผาไหม้อย่างรุนแรงได้
- น้ำยาซักผ้าที่เลือกจะถูกเทลงในระบบ เครื่องยนต์จะสตาร์ทอีกครั้งและทำงานเป็นเวลา 10-20 นาที (ระยะเวลาการทำงานขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่เลือก) จากนั้นดับเครื่องยนต์ เย็นลง ส่วนประกอบของผงซักฟอกจะถูกระบายออก
- น้ำกลั่นถูกเทลงแทนที่เพื่อชะล้างสิ่งตกค้างของผลิตภัณฑ์ บางทีน้ำส่วนหนึ่งอาจไม่เพียงพอและการดำเนินการจะต้องทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งจนกว่าน้ำที่ระบายออกจากระบบจะสะอาดหมดจด
- สารป้องกันการแข็งตัวส่วนใหม่ถูกเทลงในระบบล้าง
กรดซิตริก
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ล้างระบบทำความเย็นด้วยกรดซิตริกธรรมดาได้สำเร็จ
กัดกร่อนสนิมและตะกรันได้ดีโดยไม่ทำให้ท่อสึกกร่อน:
- เตรียมสารละลายในสัดส่วนของกรด 1 กิโลกรัมต่อน้ำกลั่น 10 ลิตร หากระบบไม่มีการปนเปื้อนอย่างหนัก ปริมาณกรดจะลดลงเหลือ 900 กรัม
- เครื่องยนต์ที่มีกรดในระบบหล่อเย็นทำงานเป็นเวลา 15 นาที แต่หลังจากที่เย็นลงกรดจะไม่ระบายออก ค้างอยู่ในระบบประมาณหนึ่งชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยให้คุณบรรลุผลสูงสุด
น้ำส้มสายชู
คุณยังสามารถล้างระบบด้วยน้ำส้มสายชูทั่วไป:
- เตรียมผลิตภัณฑ์ดังนี้: น้ำส้มสายชู 10 มล. ต่อน้ำกลั่น 500 ลิตร
- สารละลายที่ได้จะถูกเทลงในระบบ รถจะสตาร์ทและวิ่งเป็นเวลา 10 นาที
- ดับเครื่องยนต์สารละลายอะซิติกจะถูกระบายออกหลังจากผ่านไป 24 ชั่วโมงเท่านั้น
วิดีโอ: ล้างระบบด้วยน้ำส้มสายชู
โซดาไฟ
โซดาไฟเป็นสารกัดกร่อนที่รุนแรงซึ่งกัดกร่อนท่อในระบบอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงล้างด้วยหม้อน้ำเท่านั้นโดยถอดออกจากรถก่อนหน้านี้ อีกทั้งหม้อน้ำต้องเป็นทองแดง
หากทำจากอลูมิเนียมจะไม่สามารถล้างด้วยโซดาไฟได้ นี่คือวิธีการ:
- สัดส่วนของสารละลาย: โซดา 60 กรัมต่อน้ำกลั่น 1 ลิตร
- รูทั้งหมดในหม้อน้ำปิดด้วยปลั๊กยาง ส่วนประกอบจะถูกเทและระบายออกในหนึ่งวัน
กรดแลคติค
ตัวเลือกการซักที่แปลกใหม่ที่สุด ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปที่จะได้รับกรดแลคติก: ไม่มีขายฟรี ผลิตในรูปของผงเข้มข้น 36% ซึ่งจำเป็นต้องได้รับสารละลายกรด 6% เพื่อให้ได้ผง 1 กิโลกรัมละลายในน้ำกลั่น 5 ลิตร สารละลายถูกเทลงในระบบและผู้ขับขี่ขับรถเป็นระยะทาง 7-10 กม. จากนั้นองค์ประกอบจะถูกระบายออกและระบบจะถูกล้างด้วยน้ำกลั่น
เซรุ่ม
เวย์เป็นทางเลือกที่ดีแทนกรดแลคติค เพราะมันง่ายกว่ามากที่จะได้รับมัน เซรั่มไม่เจือจางอะไรเลย มันถูกกรองผ่านผ้าโปร่งหลายชั้น
มีความจำเป็นต้องกรอง 5 ลิตร จากนั้นหางนมจะถูกเทลงในระบบทำความเย็นและคนขับจะขับไป 10-15 กม. ด้วย "สารป้องกันการแข็งตัว" หลังจากนั้นระบบจะถูกล้าง
โคก
Coca-Cola มีกรดฟอสฟอริกซึ่งช่วยละลายตะกรันและมลภาวะที่ตกค้างได้อย่างสมบูรณ์แบบ:
- เครื่องดื่มถูกเทลงในระบบเครื่องยนต์จะสตาร์ทและทำงานเป็นเวลา 3-4 นาทีไม่เกินนั้น
Coca-Cola มีน้ำตาลจำนวนมาก ดังนั้นคุณต้องล้างระบบหลังจากนั้นอย่างระมัดระวัง - จากนั้นเครื่องดื่มจะไม่ระบายออก ยังคงอยู่ในระบบอีก 40 นาที
- ควรล้างระบบหลังจาก Coca-Cola อย่างละเอียดถี่ถ้วน เนื่องจากมีน้ำตาลเกาะอยู่บนท่อหม้อน้ำ
สูตรพิเศษ
ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศมักชอบล้างระบบทำความเย็นด้วยสารประกอบ LAVR
ประการแรก คุณสามารถค้นหาได้ในร้านค้าใด ๆ และประการที่สอง พวกเขามีราคาที่คุ้มค่าที่สุด การล้างจะดำเนินการตามรูปแบบทั่วไปและคำแนะนำเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์
วิธีที่จะไม่ล้างระบบทำความเย็น
นี่คือสิ่งที่ไม่แนะนำให้กรอกในระบบอย่างเด็ดขาด:
- น้ำประปา. มันมีเกลือแร่ที่เป็นเกล็ดมะนาว ความพยายามใด ๆ ที่จะล้างระบบด้วยน้ำดังกล่าวจะนำไปสู่การอุดตันมากขึ้น
- สาระสำคัญของน้ำส้มสายชู ข้างต้นเรากำลังพูดถึงน้ำส้มสายชูบนโต๊ะ 9% แต่ไม่สามารถเทกรดอะซิติกเข้มข้นเข้าไปในระบบได้เลย มันจะกัดกร่อนท่อ ปะเก็น และชิ้นส่วนยางอื่นๆ อย่างรวดเร็ว และระบบจะสูญเสียความแน่น
วิธีป้องกันการปนเปื้อนของระบบ
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ก็จะสกปรกอยู่ดี เจ้าของรถสามารถชะลอได้ในขณะนี้เท่านั้น ในการทำเช่นนี้คุณควรใช้สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงที่ซื้อจากร้านค้าที่ได้รับการรับรองเท่านั้น ใช่ของเหลวดังกล่าวจะมีราคาสูงกว่า แต่นี่เป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการอุดตันของระบบก่อนเวลาอันควร
ดังนั้นหากผู้ขับขี่ต้องการให้เครื่องยนต์ของรถทำงานอย่างถูกต้อง ควรหมั่นตรวจสอบความสะอาดในระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ หากยังไม่เสร็จคุณสามารถลืมการทำงานปกติของรถได้
