รถยนต์ที่แพงที่สุดและแพงที่สุดที่ควรเป็นเจ้าของ

เงินไม่ใช่ทุกอย่าง แต่อีกครั้ง รถที่ต้องเสียเงินตลอดเวลาไม่คุ้มที่จะเป็นเจ้าของ

นี่เป็นเรื่องจริงตั้งแต่วินาทีที่คุณลงนามในเอกสารและกลายเป็นเจ้าของรถ จนถึงวันที่โชคชะตาสุดท้ายเมื่อคุณส่งมอบกุญแจ ต้นทุนการเป็นเจ้าของประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก XNUMX ส่วน ได้แก่ ราคาซื้อ ค่าบำรุงรักษา และราคาสุดท้ายที่คุณจะได้รับสำหรับรถของคุณเมื่อขาย

การบำรุงรักษาซึ่งเป็นสิ่งที่คุณจ่ายระหว่างการซื้อและขายเพื่อให้รถของคุณอยู่บนท้องถนน เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของทั้งหมด แม้จะเป็นรถขนาดเดียวกัน ค่าบำรุงรักษาก็ต่างกันมาก

เราได้บันทึกความต้องการในการซ่อมและบำรุงรักษาที่พบบ่อยที่สุดสำหรับรถยนต์กว่า 500 รุ่นในตลาดรถยนต์ใหม่และรถยนต์ใช้แล้ว ตั้งแต่ Acuras และ Audi ไปจนถึง Volvo และ Volkswagen ความแตกต่างของคุณภาพ

กว่า 10 ปีของการเป็นเจ้าของ Toyota Prius อาจมีค่าใช้จ่ายเพียง 4,300 ดอลลาร์สำหรับค่าบำรุงรักษา (การซ่อมแซมและการบริการ) ในขณะที่ Chrysler Sebring ที่มีขนาดใกล้เคียงกันอาจมีค่าบำรุงรักษามากกว่า 17,000 ดอลลาร์ เนื่องจากคุณภาพโดยรวมต่ำและชิ้นส่วนราคาแพง ก็พอจ่ายพรีอุสตัวเก่าได้อีกคัน!

Toyota Prius ไม่มีรายการชิ้นส่วนที่มักจะล้มเหลวในรถยนต์ระดับล่างเช่น Chrysler Sebring นี่เป็นข่าวดีจริงๆ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสามารถควบคุมได้โดยการซื้อยานพาหนะที่เหมาะสมและแก้ไขปัญหาเล็กน้อยก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาใหญ่

เราทุกคนมีอายุมากขึ้น ทั้งคนและเครื่องจักร แต่เราต้องลงทุนในตัวเราและทรัพย์สินของเราในระยะยาวด้วย แล้วคันไหนถูกสุด? คำตอบที่ถูกต้อง: ขึ้นอยู่กับ

มีการศึกษาต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของจำนวนมาก หรือที่เรียกว่าการศึกษาต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่กรอบเวลา 2 ปีสำหรับรถยนต์ใหม่เอี่ยม ปัญหาคือคนส่วนใหญ่ซื้อรถมือสองในอัตราส่วนมากกว่า 1 ต่อ 11.5 และโดยเฉลี่ยแล้ว จะเก็บไว้ประมาณ XNUMX ปีหลังจากการซื้อครั้งแรก ในความเป็นจริง จากข้อมูลของ IHS Automotive รถยนต์โดยเฉลี่ยบนท้องถนนคือ XNUMX ปี

ลองคิดดูสิ มากกว่า 11 ปีคืออายุเฉลี่ยของรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา หากคุณตัดสินใจซื้อสิ่งที่คุณชอบในปัจจุบัน โอกาสที่คุณจะเก็บมันไว้ได้นานกว่า 11 ปีอย่างง่ายดาย

ดังนั้น เมื่อคุณคำนวณต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่แท้จริง การวิจัยล่าสุดได้รับการพิจารณาอย่างดีแล้ว แต่อาจใช้ไม่ได้กับคุณเลย เพื่อหาคำตอบที่ดีที่สุดสำหรับคำถาม: "รถอะไรแพงที่สุดสำหรับฉัน" คุณต้องทดสอบตัวเองและถามคำถามตัวเองที่ไม่สบายใจ

ฉันเป็นเทรดเดอร์หรือไม่? หรือผู้รักษาประตู?

ไม่มีอะไรผิดที่จะลองรถใหม่ทุกๆ XNUMX-XNUMX ปี ตราบใดที่มันนำความสุขมาสู่ชีวิตคุณ แต่การซื้อรถยนต์อย่างต่อเนื่องก็กลายเป็นงานอดิเรกที่มีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ Consumer Reports ตีพิมพ์ผลการศึกษาที่แสดงให้เห็นว่าคนทั่วไปที่ซื้อขายรถยนต์ของพวกเขาหลังจากไม่กี่ปีจ่ายเงินมากกว่าเจ้าของที่ใช้วิธีระยะยาวในการเป็นเจ้าของและบำรุงรักษารถยนต์หนึ่งคันหลายพันคน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเช่ามักจะเป็นเรื่องที่สูญเสียเสมอเมื่อพูดถึงต้นทุนการเป็นเจ้าของ ทำไม เนื่องจากคุณเป็นเจ้าของรถในช่วงที่ค่าเสื่อมราคาสูงที่สุด และคุณจะได้เรียนรู้เร็วๆ นี้ ค่าเสื่อมราคานั้นเป็นภัยคุกคามต่อต้นทุนการเป็นเจ้าของรถของคุณมากที่สุด

ฉันโอเคกับรถคันเก่าไหม

ค่าเสื่อมราคาเป็นต้นทุนหลักในการดำเนินงานยานยนต์ทั้งหมด แม้ว่าน้ำมันเบนซินจะพุ่งสูงถึงสี่ดอลลาร์ต่อแกลลอน แต่ค่าเสื่อมราคาก็ยังคงเป็นผลกระทบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อกระเป๋าเงินของเจ้าของรถ

โดยทั่วไป ยิ่งรถเก่าเมื่อคุณซื้อครั้งแรกและยิ่งคุณเป็นเจ้าของรถนานเท่าไร ต้นทุนระยะยาวของคุณก็จะยิ่งต่ำลงเนื่องจากราคาซื้อที่ต่ำลง สมการนั้นเรียบง่าย แต่ถ้าคุณถามคำถามที่ถูกต้องกับตัวเอง คุณจะสามารถลดค่าใช้จ่ายได้มากกว่าที่คุณคิด

ฉันพร้อมที่จะโจมตีพวกเขาในที่ที่ไม่มีอยู่จริงหรือไม่?

ตอนนี้ยิ่งรถเก่าและไม่เป็นที่นิยมมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีมูลค่าน้อยลงในภายหลังเนื่องจากหน้าผาค่าเสื่อมราคานี้ ยกตัวอย่างเช่น Toyota Yaris โตโยต้ารุ่นเล็กและไม่เป็นที่นิยมซึ่งมีกำหนดจะเลิกผลิตในสิ้นปี 2016 เนื่องจากยอดขายไม่ดี

เมื่อ 2012 ปีที่แล้ว Toyota Yaris รุ่นปี 30,000 รุ่นใหม่ล่าสุดขายแทบไม่ได้ XNUMX คันต่อปี และผู้ที่ชื่นชอบรถเรียกมันว่าเป็นรถที่น่าเบื่อ มันมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมมากมาย รวมถึงความน่าเชื่อถือที่โดดเด่นและการประหยัดเชื้อเพลิงในเมืองที่น่าประทับใจ แต่มันได้รับการออกแบบมาสำหรับครอบครัว ไม่ใช่เจ้าของที่ต้องการรถยนต์คันเล็กสไตล์สปอร์ต ทุกวันนี้ มักจะเป็นจินตนาการของผู้หลบหนีที่ขายรถได้ดีกว่าความเป็นจริงในการเป็นเจ้าของรายวัน และนั่นคือจุดที่คุณซึ่งเป็นผู้ซื้อรถมือสอง สามารถเข้าถึงจุดที่มีมูลค่าต่ำได้

Yaris ใหม่ในปี 2012 ขายในราคา 15,795 ดอลลาร์ วันนี้หลังจากสี่ปีกับระยะทาง 70,000 ไมล์ มีแนวโน้มว่าจะขายได้ในราคาเพียง 7,000 ดอลลาร์ ตามข้อมูลของ Kelley Blue Book นั่นคือค่าเสื่อมราคาลดลง 55% หรือเกือบ 8,000 ดอลลาร์ในช่วง 70 ปี สำหรับรถที่น่าจะมีอายุการใช้งานเหลือประมาณ 75% จากข้อมูลของ Blue Book ด้วยอายุ ค่าเสื่อมราคาประจำปีนี้จะลดลงเกือบ XNUMX%

กล่าวโดยสรุป ยานพาหนะแทบทุกชนิดประสบกับการสูญเสียมูลค่ามากที่สุดในช่วงสี่ปีแรกของการเป็นเจ้าของ หลังจากนั้นคุณจะสูญเสียมูลค่าเพียงเล็กน้อยแม้ว่าคุณจะซื้อรถยนต์โตโยต้าซึ่งเป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นผู้ซื้อรถยนต์ที่ประหยัดอย่างแท้จริง คุณสามารถทำได้มากกว่านี้

ฉันยินดีซื้อรถยี่ห้อที่ไม่เป็นที่นิยมซึ่งมีรถดีๆ ให้ฉันหรือไม่?

หากคุณดูแบรนด์ลูกกำพร้า แบรนด์ที่ไม่ขายรถใหม่อีกต่อไป คุณจะได้รับผลตอบแทนที่คุ้มค่ากว่า Toyota Yaris เสียอีก

• ปอนเทียค
• ดาวเสาร์
• ปรอท
• SAAB
• ซูซูกิ
• อีซูซุ

ล้วนกลายเป็นแบรนด์ที่ถูกลืม เนื่องจากแบรนด์เหล่านี้ไม่ขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐอเมริกาอีกต่อไป

แบรนด์เหล่านี้มีราคาถูกกว่าที่จะซื้อเพราะไม่มีใครได้ยินเกี่ยวกับพวกเขา ตัวอย่างเช่น การซื้อ Chevy Malibu มือสองนั้นมีราคาแพงกว่าการซื้อรถ Pontiac G6 หรือ Saturn Aura ที่เกือบจะเหมือนกัน เพราะทั้งสองรุ่นไม่ได้ขายเป็นรถใหม่อีกต่อไป ด้านความหรูหราของตลาดยานยนต์มีสมการด้านต้นทุนเช่นเดียวกัน รถซีดานหรู SAAB อายุ 8 ถึง 10 ปี เช่น 9-3 หรือ 9-5 อาจมีราคาถูกอย่างน่าประหลาดใจพอๆ กับ Toyota Corolla แบบเปลือยๆ ในขณะที่รถยนต์ระดับหรูอื่นๆ เช่น Saturn Outlook และ Mercury Milan มักจะมีราคาต่ำกว่าคู่แข่งหลายร้อยหรือหลายพันดอลลาร์

คุณพร้อมหรือยังที่จะดำดิ่งสู่ตลาดรถยนต์มือสองที่มีราคาไม่แพง มีค่ามากยิ่งขึ้น สิ่งที่ต้องทำคือเต็มใจที่จะไม่ติดตามฝูงสัตว์

ฉันยินดีซื้อรถมือสอง "ประเภท" ที่ไม่เป็นที่นิยมหรือไม่?

รถเก๋งครอบครัวสี่ประตูเกือบทุกคันเมื่อ 10 ปีที่แล้วมีทางเลือกแบบสองประตูที่อาจดึงดูดใจมากขึ้น เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารสนิยมของผู้บริโภคเปลี่ยนไปอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา

ฉันเพิ่งขายรถที่เหมือนกันเกือบสองคันด้วยระยะทางเท่ากัน พวกเขาเป็นรถขนาดกลาง Pontiac G2009 ปี 6 ที่มีระยะทาง 80,000 ไมล์ - คันหนึ่งมีสี่ประตูและอีกคันมีสองประตู รุ่นสองประตูขายในราคา 6000 ดอลลาร์ในเวลาไม่กี่วัน สี่ประตูราคาเพียง $5400 และใช้เวลาหลายเดือนจึงจะเสร็จ ความแตกต่างของค่าตาม Kelly Blue Book สะท้อนถึงความแตกต่างนี้

ชื่อรุ่นที่แตกต่างกันสำหรับรถคันเดียวกันกับชื่อรุ่นภายในสามารถสร้างความแตกต่างได้เช่นกัน Toyota Camrys สี่ประตูขายในราคาที่สูงกว่ารุ่นสองประตูที่ขายในชื่อ Toyota Solaras เนื่องจากส่วนหนึ่งเป็นเพราะความจริงที่ว่า Solara ไม่มีจำหน่ายในตลาดรถยนต์ใหม่อีกต่อไป Chevy Impalas มีราคาระดับพรีเมียมที่สูงกว่า Chevy Monte Carlos ที่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งต้องยอมจำนนต่อรสนิยมที่เปลี่ยนไป

นี่เป็นช่องเดียวหรือไม่?

ไม่เลย. มีตันของพวกเขา

รถซีดานขนาดใหญ่ที่ไม่ได้ขายเหมือน Toyota เช่น Ford Crown Victoria มักจะขายในราคาที่ต่ำกว่ารถเก๋งขนาดกลางยอดนิยมหรืออื่นๆ ค่อนข้างมาก เหตุใดจึงเป็นโอกาสที่เป็นไปได้ในการลดต้นทุนของคุณ เนื่องจากรถขนาดใหญ่มักจะดึงดูดลูกค้าที่เป็นผู้ใหญ่กว่าซึ่งขับรถอย่างระมัดระวังและรักษารถให้อยู่ในสภาพดี

รถยนต์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ เช่นเดียวกับรถยนต์ขนาดใหญ่อื่นๆ ที่ไม่เป็นที่นิยม เช่น รถมินิแวนและสเตชั่นแวกอนแบบดั้งเดิม จะมีเส้นโค้งค่าเสื่อมราคาที่สูงชันกว่าเมื่อเป็นรถใหม่ ดังนั้นจึงสามารถซื้อได้ในราคาถูกในตลาดรถยนต์มือสอง

หากคุณกำลังมองหาการรักษาความปลอดภัยอีกชั้น ลองพิจารณาลงทุนในอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งก็คือคันเกียร์ มีคนน้อยกว่าที่เคยรู้วิธีการขับรถ และนั่นเป็นโบนัสเพิ่มเติมหากคุณยินดีซื้อรถที่ไม่ใช่รถสปอร์ต เช่น Passat ขนาดเต็มตัวที่มาพร้อมกับชิฟเตอร์ ยิ่งเก่าและไม่สปอร์ตเท่าไหร่ โอกาสในการซื้อก็ยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น

พร้อมลงทุนกับรถเก่าแล้วหรือยัง?

รถยนต์ทุกคันไม่ว่าจะเป็นที่นิยมหรือไม่ต้องเผชิญกับสิ่งที่เรียกว่ากำแพงอิฐแห่งต้นทุน คุณอาจพบว่าในช่วงอายุระหว่างห้าถึงสิบเอ็ดปี รถของคุณต้องการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรายการต่างๆ มากมาย เช่น ยาง สายพานราวลิ้น เบรก และแม้แต่น้ำมันเกียร์

การเรียกเก็บเงินนี้อาจสูงถึง 2000 เหรียญขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณขี่ ลองถามตัวเองว่า: คุณเป็นคนประเภทที่ยอมลงทุน 2000 ดอลลาร์ต่อปีกับรถที่ตอนนี้ราคาเพียง 6,000 ดอลลาร์หรือไม่ แล้วถ้าใช้ไปแล้ว 180,000 ไมล์และต้องการค่าซ่อมอีก 2000 เหรียญล่ะ?

สำหรับพวกเราหลายคน คำถามนี้อาจตอบได้ยาก ขึ้นอยู่กับสภาพของรถและความเต็มใจของคุณที่จะจัดการกับปัญหาการบำรุงรักษามากกว่าที่จะทนได้ นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่คุณต้องทราบด้วย

ฟีเจอร์และเทคโนโลยีความปลอดภัยสมัยใหม่มีความหมายต่อฉันอย่างไร

ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา จำนวนผู้เสียชีวิตต่อคนขับรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาลดลงมากกว่าหนึ่งในสาม อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายส่วนบุคคลเสมอ

มีพวกเราที่ต้องการแค่พวงมาลัย แป้นเหยียบ และรถที่ทำมาอย่างดีซึ่งปลอดภัยเพียงพอสำหรับเวลานั้น คนอื่นๆ ต้องการสิ่งใหม่ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม และยินดีที่จะจ่ายในราคาสูงเพื่อให้ได้มา มันเหมือนกันกับเทคโนโลยี ปัจจุบัน รถยนต์หลายรุ่นมีแพ็คเกจการเชื่อมต่อและคุณสมบัติระบบสาระบันเทิงที่ทำให้เทคโนโลยีราบรื่นยิ่งขึ้น

แล้วคุณอยู่ตรงไหนของความปลอดภัยและเทคโนโลยีกันแน่? คุณจะมีความสุขกับรถที่ปลอดภัยที่ผลิตเมื่อ 10 ปีที่แล้วหรือไม่? หรือคุณมีความต้องการเกี่ยวกับลูก ๆ ของคุณ คนที่คุณรัก หรือแม้แต่ตัวคุณเอง? คุณสามารถมีทุกสิ่งที่คุณต้องการด้วยโทรศัพท์มือถือของคุณ หรืออาจจะไม่? เหล่านี้เป็นประเด็นที่ต้องพิจารณา

แล้วรถที่ถูกที่สุดสำหรับฉันคืออะไร?

ชาวแคนาดาชื่อ David Rock อาจมีคำตอบสุดท้าย: ด้วยเงิน 100 ดอลลาร์ รถมินิแวนอายุ 22 ปีซื้อรถคันนี้พร้อมคันเกียร์และเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เชื้อเพลิงจากธุรกิจการค้าทั้งหมดของเขา แต่มีโอกาสที่คุณจะไม่เดินตามรอยเท้าของเขา ดังนั้นคำตอบสำหรับคำถามนี้จึงขึ้นอยู่กับคุณทั้งหมด

คุณซื้ออะไร คุณรักษาอะไร คุณเก็บอะไรไว้ ส่วนผสมเหล่านี้กำหนดต้นทุนระยะยาวของคุณในการเป็นเจ้าของยานพาหนะใดๆ หากคุณเลือกที่จะเป็นคัสโตเดียนมากกว่าเทรดเดอร์และนักลงทุนที่พยายามไปให้ถึงจุดที่ไม่มี คุณจะก้าวไปข้างหน้า