Nissan Qashqai Silent Blocks

ระหว่างการทำงานของรถ ชิ้นส่วนโครงสร้างและส่วนประกอบต่างๆ จะได้รับแรงสั่นสะเทือน เมื่อเวลาผ่านไป การสั่นสะเทือนทางกลที่มีระดับความรุนแรงต่างกันจะนำไปสู่การทำลายชิ้นส่วนของหน่วยการทำงานของรถ

เพื่อปรับระดับการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนในการออกแบบรถยนต์จะใช้องค์ประกอบพิเศษ - บล็อกเงียบ (ยางและบานพับโลหะที่ไม่สามารถแยกออกได้) เจ้าของรถหลายคนกล่าวว่าการบล็อกเงียบในรถยนต์ Nissan Qashqai นั้นค่อนข้างเป็นจุดอ่อน

ข้อมูลทั่วไป

บล็อกเงียบเป็นองค์ประกอบป้องกันการสั่นสะเทือนที่ไม่สามารถแยกออกได้ซึ่งประกอบด้วยบุชโลหะสองอัน (ภายในและภายนอก) ระหว่างกัน บุชชิ่งเชื่อมต่อกันด้วยชั้นยางวัลคาไนซ์ (ยางหรือโพลียูรีเทน) งานหลักของเม็ดมีดยางยืดคือการดูดซับและกระจายแรงสั่นสะเทือนที่รับรู้

ตัวแยกการสั่นสะเทือนใช้ในแขนช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง พวกเขาติดอยู่กับคันโยก, โช้คอัพ, เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, ระบบขับเคลื่อนไอพ่น

ขณะที่ใช้รถ เม็ดมีดยางยืดระหว่างบุชชิ่งของบล็อกเงียบจะค่อยๆ แตกและยุบตัวลง เมื่อการสึกหรอเพิ่มขึ้น อีลาสโตเมอร์จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนน้อยลง ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของเครื่องทันที

ระบุและชีวิตจริงของตัวแยกการสั่นสะเทือน

ทรัพยากรเล็กน้อยของบล็อกเงียบถูกออกแบบมาสำหรับ 100 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขของถนนในประเทศ ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำสำหรับองค์ประกอบเหล่านี้คือทุกๆ 50 กิโลเมตร

การสังเกตเชิงปฏิบัติยังระบุถึงทรัพยากรที่ต่ำกว่าของกลุ่มตัวแยกการสั่นสะเทือนแต่ละกลุ่มที่ติดตั้งในรถยนต์ Nissan Qashqai ดังนั้นอายุการใช้งานของบล็อกเงียบของคันโยกด้านหน้านั้นแตกต่างกันเพียง 30 กิโลเมตรและบล็อกเงียบด้านหลังของเฟรมย่อยด้านหน้า - 40 กิโลเมตร

สัญญาณของการสึกหรอหรือความล้มเหลวของบล็อกเงียบ

ข้อเท็จจริงที่ว่าบุชชิ่งของซับเฟรม Nissan Qashqai หรือส่วนประกอบอื่น ๆ ของมันนั้นต้องการการวินิจฉัยอย่างระมัดระวังพร้อมการเปลี่ยนทดแทนในภายหลังนั้นสามารถเห็นได้จากสัญญาณต่อไปนี้:

• ความคล่องแคล่วของยานพาหนะลดลง
•  การเสื่อมสภาพในการจัดการ;
• เบรกไม่สม่ำเสมอ
• เพิ่มความเร็วของปฏิกิริยาการขนส่งไปยังพวงมาลัย
• ดึงรถไปด้านข้างเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
• กระตุกและสั่นสะเทือนของร่างกายขณะขับรถ
• การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ

การเพิกเฉยต่อสัญญาณดังกล่าวค่อนข้างอันตราย การเสื่อมสภาพของคุณสมบัติในการทำงานของบล็อกเงียบไม่เพียง แต่จะทำให้ชิ้นส่วนโครงสร้างและกลไกของรถสึกหรอก่อนเวลาอันควร แต่ยังทำให้ความสามารถในการควบคุมลดลงด้วย การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินร่วมกันได้

นอกจากอันตรายต่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่แล้ว บุชชิ่งที่สึกหรออาจทำให้ชิ้นส่วนและกลไกอื่นๆ เสียหายได้ สิ่งนี้คุกคามด้วยการซ่อมแซมที่มีราคาแพง จนถึงการเปลี่ยนหน่วยการทำงานทั้งหมด

การวินิจฉัย

คุณสามารถประเมินสภาพของตัวแยกการสั่นสะเทือนได้อย่างอิสระโดยทำการตรวจสอบแชสซีด้วยสายตา ในการทำเช่นนี้ รถถูกติดตั้งในลิฟต์หรือบนศาลา ถอดข้อต่อลูกถ้าจำเป็น

ถัดไป เงื่อนไขของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการบล็อกแบบเงียบจะถูกประเมิน:

1. แกว่งแขนช่วงล่าง - แขนที่ใช้งานได้ไม่จม แต่เมื่อกระโดดกลับไปที่ตำแหน่งเดิม
2. ตรวจสอบแขนเสื้อ: ไม่ควรหมุนเมื่อเทียบกับส่วนที่ยื่นออกมา
3. ตรวจสอบชิ้นส่วนแยกการสั่นสะเทือนเพื่อหารอยแตกและการเสียรูป
4. ตรวจสอบว่ามีการเล่นในบล็อกเงียบหรือไม่ - ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าใดก็ยิ่งต้องเปลี่ยนเร็วขึ้น

ไหนดีกว่า: ผลิตภัณฑ์ยูรีเทนหรือยาง?

ขึ้นอยู่กับอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ระหว่างบุชชิ่ง ความแตกต่างระหว่างบูชโพลียูรีเทนและยางบุชชิ่ง

ผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนมีราคาแพงกว่า แต่มีข้อดีเช่น:

• ความแข็งแรงสูง
• อายุการใช้งานยาวนานขึ้น (ประมาณ 5 เท่า;
•  ทนต่ออุณหภูมิต่ำ

ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมักใช้สำหรับรถแข่ง เหมาะสมที่สุดในสภาวะการทำงานที่รุนแรง ซึ่งความแข็งของช่วงล่างและการควบคุมรถที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ

ตัวแยกแรงสั่นสะเทือนจากยางมีความทนทานน้อยกว่า แต่มีราคาที่ถูกกว่า ยางซึ่งแตกต่างจากโพลียูรีเทน อาจมีการเสียดสีและการสึกหรออย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์จากยางก็ช่วยให้รถมีการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและการควบคุมรถที่นุ่มนวลขึ้น

ดังนั้นเมื่อเลือกบล็อกเงียบของ Nissan Qashqai ที่เหมาะสม ขอแนะนำให้เน้นที่สภาพการทำงานของรถ หากพวกเขาต้องการความแข็งแรงสูงสุดจากเครื่องจักร วิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลคือการซื้อผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทน หากครอสโอเวอร์ทำงานในโหมดเรียบ ตัวแยกการสั่นสะเทือนของยางจะเหมาะสมที่สุด

การเปลี่ยนบล็อกเงียบของเปล

ในรถยนต์ Nissan Qashqai มีองค์ประกอบป้องกันการสั่นสะเทือน 4 ตัวบนเฟรมย่อย เพื่อเพิ่มทรัพยากรทั้งหมด ขอแนะนำให้แทนที่องค์ประกอบทั้งหมดในครั้งเดียว

หมายเลขแคตตาล็อกอะไหล่ที่แนะนำ: 54466-JD000 - ด้านหน้า; 54467-BR00A - ด้านหลัง

การเปลี่ยนทำได้ดังนี้:

1. รถติดอยู่บนลิฟต์หรือบนผู้ชม
2. วางพวงมาลัยในตำแหน่ง "ตรง"
3. ถอดเพลากลาง
4. คลายเกลียวโบลต์เพื่อยึดการเชื่อมต่อของกลไกบังคับเลี้ยวและบานพับ
5. ถอดแผ่นยางออกจากตัวยึด
6. ถอดหมุดเดือยออก
7.  ถอดส่วนรองรับและลูกบอล
8. เฟรมย่อยถูกถอดประกอบ
9. ใช้ดริฟท์หรือค้อนเพื่อถอดบุชชิ่งที่สึกหรอ

จากนั้นติดตั้งชิ้นส่วนทดแทนใหม่และประกอบชิ้นส่วนในลำดับที่กลับกัน

การเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า

ในการเปลี่ยนตัวแยกการสั่นสะเทือนของแขนด้านหน้า จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องบนลิฟต์หรือบนเครื่องดูทีวี ถอดล้อจากด้านที่กำลังซ่อม

ถัดไป:

1. คลายเกลียวน็อตบอล
2. ปล่อยบอล;
3. คลายเกลียวสลักเกลียวของตัวแยกการสั่นสะเทือน (ด้านหน้าก่อนแล้วจึงค่อยด้านหลัง)
4. ถอดคันโยก;
5. กดตัวแยกการสั่นสะเทือนเก่าลงในเครื่องกดหรือตีด้วยค้อน
6. ตัวแยกการสั่นสะเทือนใหม่ถูกกดเข้าไปและประกอบเข้าด้วยกัน