การตรวจสภาพรถตามฤดูกาล 5 เรื่องต้องรู้

ฤดูใบไม้ผลิเต็ม ถึงเวลาดูแลรถหลังจากต่อสู้กับหิมะ เกลือ และความชื้นเป็นเวลาหลายเดือน พื้นฐานคือการล้างอย่างละเอียด แต่คุณควรดูแลเครื่องปรับอากาศและการตกแต่งภายในด้วย พร้อมทั้งตรวจเช็คระบบช่วงล่าง เบรก และระบบจุดระเบิด

ดังนั้นจึงควรเริ่มต้นการตรวจสอบสปริงของรถด้วยการตรวจสอบและซ่อมแซมตัวถังและแชสซีในท้องถิ่น เพื่อจับข้อบกพร่องทั้งหมดก่อนอื่นต้องล้างรถให้สะอาด – น้ำอุ่น แชมพูแว็กซ์ และแปรงขนนุ่มเป็นพื้นฐาน เราทำความสะอาดตัวถังรถเป็นวงกลมโดยเริ่มจากหลังคา Paweł Brzyski เจ้าของร้านล้างรถ Auto-Błysk ใน Rzeszów กล่าว ก่อนล้าง

การล้างสปริงควรมุ่งไปที่มุมและซอกที่ยากต่อการเข้าถึงเป็นหลัก ซึ่งมีคราบเกลือสะสมอยู่มากที่สุด สิ่งเหล่านี้คือช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ ของร่างกาย รอบซุ้มล้อ กาบบันได และกันชน แทนที่จะใช้แปรง คุณสามารถเข้าถึงสถานที่ที่เข้าถึงไม่ได้มากที่สุด เช่น ด้วยแปรงยาว อย่างไรก็ตาม คุณต้องระวังไม่ให้ยาทาเล็บเกิดรอยขีดข่วนกับแถบโลหะที่รัดผมของคุณ – ควรล้างรถให้สะอาดด้วยน้ำสะอาดแล้วเช็ดให้แห้ง ที่นี่ก็ต้องระวังเช่นกัน หนังกลับที่ดีที่สุดคือหนังแท้ ซึ่งไม่ทำให้แลคเกอร์เป็นรอย ถูโดยไม่ทิ้งคราบ Brzyski กล่าว

บรรณาธิการแนะนำ:

มอเตอร์เวย์ในประเทศเยอรมนี ไม่มีการขับรถฟรีอีกต่อไป

ตลาดรถกระบะในโปแลนด์ ภาพรวมรุ่น

การทดสอบ Seat Ibiza . รุ่นที่ XNUMX

แชสซีสามารถล้างได้สองวิธี - ควรมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญทั้งคู่ เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ช่างบางคนแนะนำให้ยกรถขึ้น คนอื่นวางเครื่องพ่นน้ำไว้ด้านล่างบนรถเข็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าวิธีหลังต้องการแรงดันน้ำที่ลดลง สูงเกินไปอาจทำให้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเสียหายได้ การทำความสะอาดอย่างมืออาชีพมีค่าใช้จ่ายประมาณ 50 PLN จากผู้เชี่ยวชาญ

ทำความสะอาดภายในและเช็ดให้แห้ง

หลังฤดูหนาว พรมเปียกและวัสดุปูพื้นเป็นแหล่งความชื้นที่ก่อให้เกิดโรคทางเดินหายใจ ที่บ้าน เป็นการดีที่สุดที่จะดูดฝุ่นภายในรถอย่างทั่วถึงและทิ้งรถไว้หน้าบ้านโดยเปิดประตูในวันที่มีแดดจ้า ดังนั้นพื้นจะแห้งเร็ว

หากร้านทำผมสกปรกมาก คุณควรเลือกร้านซักล้างเฟอร์นิเจอร์แบบมืออาชีพซึ่งมีราคาตั้งแต่ 200 ถึง 350 PLN ประกอบด้วยการทำความสะอาดภายในด้วยเครื่องดูดฝุ่นซักที่ดูดน้ำออกจากเบาะโดยอัตโนมัติ หลังจากผ่านกรรมวิธีดังกล่าว วัสดุจะชื้นและต้องการการระบายอากาศภายใน ดังนั้นจึงควรเลือกซักเสื้อผ้าที่มีแดดจัดและอบอุ่น

เช็ดการกัดกร่อน แก้ไขช่อง

การทำแพตช์บนแชสซีทำได้ง่ายกว่าเพราะคุณไม่ต้องกังวลเรื่องความสวยงามที่นี่ – ขูดคราบที่กัดกร่อนออกจากโลหะเปลือย ที่บ้านสามารถทำได้ด้วยกระดาษทรายหรือแปรงโลหะ จากนั้นสถานที่ที่เตรียมด้วยวิธีนี้จะต้องล้างไขมันด้วยตัวทำละลาย จากนั้นเราก็ทาไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนอีกชั้นหนึ่ง และเมื่อมันแห้ง ขอแนะนำให้ทาสีด้วยสารกันบูด Stanislav Plonka ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์จาก Rzeszow กล่าว

การซ่อมสีในพื้นที่ทำได้ในลักษณะเดียวกัน แต่ใช้วัสดุต่างกัน แทนที่จะใช้สารกันบูด เราใช้วานิชสองชั้นกับฐาน อย่างแรกคือสี หลังจากการอบแห้งสถานที่จะถูกเคลือบด้วยสารเคลือบเงาที่ไม่มีสีซึ่งให้ความเงางามและช่วยให้การซ่อมแซมมีความทนทานนานขึ้น สามารถซื้อสีแบบทัชอัพได้จากร้านขายรถยนต์หรือตัวแทนจำหน่าย ในกรณีแรกเราเลือกสีเอง ชุดซ่อมจาก ASO เตรียมไว้สำหรับสีโรงงานของรถ

สามารถแว็กซ์ร่างกายที่ล้างและป้องกันได้ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือฮาร์ดแว็กซ์ ซึ่งจะสร้างฟิล์มป้องกันบนงานสีเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนและความเสียหาย เพื่อให้ใช้งานได้ดี รถต้องแห้งสนิท และอุณหภูมิต้องค่อนข้างสูง อย่างน้อยหนึ่งโหลหรือประมาณนั้นองศาเซลเซียส ยิ่งอากาศเย็นมากเท่าไร ก็ยิ่งยากต่อการกระจายการเตรียมของแข็งให้ทั่วตัวรถ ทางเลือกที่ดีคือแว็กซ์วางซึ่งง่ายต่อการทาและถู

เราขอแนะนำ: Volkswagen เสนออะไร!

ช่วงล่างไม่ชอบหน้าหนาว

กิจกรรมที่สำคัญมากอีกอย่างคือการตรวจสอบแชสซีเพื่อหาความล้มเหลวของระบบกันสะเทือน ในฤดูหนาว สตรัทกันโคลง หมุด และโช้คอัพที่เปราะบางจะสึกหรอเร็วเป็นพิเศษ - บ่อยครั้งในความเย็นยางหุ้มบานพับจะแตก มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเพราะตัวยางมีราคาประมาณห้าสิบซลอตี หากยังไม่เสร็จ แรงเหวี่ยงจะดึงจาระบีออกจากข้อต่ออย่างรวดเร็ว น้ำและทรายจะเข้าไปข้างใน จากนั้นค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะเพิ่มขึ้นเป็นหลายร้อย zlotys Stanislav Plonka กล่าว

ช่างควรตรวจสอบการทำงานของเบรก สภาพของแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ และการปรับไฟหน้า คุณควรจำเวลาของการเปลี่ยนถ่ายของเหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันเครื่องและตัวกรอง เนื่องจากในสภาพอากาศฤดูหนาว ระบบเบรกจะสึกหรอเร็วขึ้น ดิสก์ แผ่นอิเล็กโทรด สายเคเบิล และแคลมป์ต้องสัมผัสกับน้ำน้ำแข็งที่ผสมเกลือและทราย สึกกร่อนเร็วขึ้น ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนล้อ ควรตรวจสอบสภาพของล้อ เช่นเดียวกับสายไฟและปลั๊กอื่นๆ ที่สัมผัสกับความชื้นโดยตรง มักเกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสจางไม่เชื่อมต่อ ดังนั้นจึงอาจมีปัญหากับการทำงานของบางโหนด เช่น แสงสว่าง ในฤดูใบไม้ผลิ มันคุ้มค่าที่จะปลดการเชื่อมต่อที่ละเอียดอ่อน จากนั้นทำความสะอาดและหล่อลื่นพวกมันด้วยสเปรย์พิเศษที่ช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้า

ขอแนะนำให้ไปที่สถานีวินิจฉัยเพื่อปรับไฟหน้า ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่ทำเช่นนี้เพียงปีละครั้งในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค เนื่องจากมุมของแสงจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติระหว่างการเคลื่อนไหว จึงควรแก้ไขหลังจากผ่านไปหกเดือน กฎระเบียบมีค่าใช้จ่ายประมาณ 15 PLN 

เครื่องปรับอากาศ - การฆ่าเชื้อและการเติมสารทำความเย็น

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องปรับอากาศ กุญแจสำคัญคือการเปลี่ยนไส้กรองในห้องโดยสารและฆ่าเชื้อระบบ ซึ่งสามารถทำได้สองวิธี ที่นิยมมากที่สุดคือโอโซนด้วยเครื่องกำเนิดพิเศษ อุปกรณ์วางอยู่ในภายในรถและเปิดใช้งาน เมื่อเครื่องปรับอากาศทำงานในโหมดหมุนเวียนอากาศภายในจะดูดโอโซนเข้าไป ซึ่งจะช่วยต่อสู้กับกลิ่นไม่พึงประสงค์และจุลินทรีย์ ยังทำให้เบาะดูสดชื่นอีกด้วย การทำโอโซนใช้เวลาประมาณ 30 นาที และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 50 PLN

วิธีที่สองคือการฆ่าเชื้อด้วยสารเคมี เครื่องระเหยถูกฉีดพ่นด้วยสารปลอดเชื้อพิเศษซึ่งจะเข้าสู่ระบบทั้งหมดเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ นอกจากนี้ยังฆ่าเชื้อราและรา “ขั้นตอนนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าการใช้โอโซนเล็กน้อย แต่ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดจะเกิดขึ้นได้เมื่อทั้งสองวิธีรวมกัน” Sławomir Skarbowski จาก El-Car ในเซอร์ซูฟกล่าว การฆ่าเชื้อด้วยสารเคมีมีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 70 และเมื่อใช้ร่วมกับโอโซน ราคาของบริการคือ PLN 100. อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนไส้กรองในห้องโดยสารซึ่งเสื่อมสภาพเร็วที่สุดในทั้งระบบ รุ่นกระดาษสำหรับรถยนต์รุ่นยอดนิยมมีราคาประมาณ PLN 20-50 ในขณะที่แผ่นกรองถ่านกัมมันต์ที่แนะนำสำหรับผู้ที่เป็นโรคภูมิแพ้มีราคา 70-100 PLN แนะนำให้ฆ่าเชื้อปีละครั้ง โดยเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิ ควรเปลี่ยนแผ่นกรองทุก ๆ หกเดือน

กลไกยังเรียกคืนการควบคุมปริมาณน้ำหล่อเย็นซึ่งประสิทธิภาพของระบบขึ้นอยู่กับ อย่างไรก็ตาม การเสริมที่ถูกต้องควรเริ่มต้นด้วยการสร้างใหม่และชั่งน้ำหนัก วิธีนี้ช่วยให้ช่างทราบว่าต้องเติมสารเท่าใดจึงจะได้เม็ดเติม 10% ในระบบปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพ ปัจจัยประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์จะหายไปในระหว่างปี แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของระบบ แต่ก็คุ้มค่าที่จะอัปเดตเป็นประจำ การชดเชยความสูญเสียด้วยการทดสอบการรั่วและการย้อมสี UV มีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 200 ถึง PLN XNUMX การใช้สีย้อมช่วยให้คุณสามารถจับรอยรั่วโดยใช้หลอดไฟพิเศษ ทำให้วินิจฉัยและซ่อมแซมระบบได้ง่ายขึ้น