หกสูบในทุกรัฐ
เครื่องยนต์คุณภาพสูง หากมี ใหญ่กว่ารถยนต์ เครื่องยนต์หกสูบเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถจักรยานยนต์ แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่สามารถทำได้ดีที่สุด ยิ่งกว่านั้นคือความโลภ เรามี V8 อยู่สองสามตัว แต่สิ่งเหล่านี้เป็นข้อยกเว้นที่หายาก ทั้งงานฝีมือหรือการแข่งขัน (Guzzi) แต่ในช่วงที่ผ่านมา ไม่มีผู้ผลิตรายใดที่มีการผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์เกินหกสูบ สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์นี้มีรูปแบบ "สูงสุด" เต็มไปด้วยออร่าที่ออกแบบมาสำหรับจักรยานยนต์ที่มีความซับซ้อนที่ต้องการนำเสนอสิ่งที่คนอื่นไม่มี มาดูกันว่าไง!
ห้ามใน GP!
ในหัวข้อของเราเกี่ยวกับกระบอกสูบสี่สูบ เราอธิบายว่ามันแยกออกเป็นบอร์ด ซึ่งทำให้เราใช้ความเร็วสูงมาก นี้ยิ่งเหมาะสำหรับ 6 กระบอกสูบ ยิ่งกว่านั้นที่เก่าแก่ที่สุดคงจำ Honda 6 ที่เหลือเชื่อจาก 250 และ 350 (297 cc) ได้อย่างแน่นอน) ในช่วงกลางทศวรรษที่หกสิบ ฮอนด้าได้ผลักดันทฤษฎีการแยกส่วนไปสู่จุดสูงสุดเพื่อรับมือกับการกระโดดสองครั้งที่ขับเคลื่อนโดยการแข่งม้าภายใต้อิทธิพลของช่างเทคนิคชาวเยอรมันตะวันออก
นำโดยไมค์ เฮลวูดผู้ยิ่งใหญ่ 250 นำแชมป์โลกสองสมัยและอีก 350 รายการกลับมา พร้อมกับกระปุกเกียร์ 7 สปีด 250 พัฒนา 60 แรงม้า ที่ 18 รอบต่อนาที และ 000–350 ที่ 65 รอบต่อนาที ... ในปี 17! ในขณะนั้นไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับจำนวนกระบอกสูบและกระปุกเกียร์ เพื่อหยุดการก้าวขึ้นทางเทคโนโลยี FIM ได้แนะนำกฎใหม่และ Honda ออกจาก GP ในปี 000 กับ Mike Bicycle อย่างไรก็ตาม ก่อนออกจากฉากที่จุดสูงสุด เครื่องยนต์ 1967 สูบแสดงให้เห็นว่ามีตำแหน่งอยู่ใน GP ขณะนี้ไม่มีการห้ามการแข่งขัน แต่จำกัดเฉพาะความหรูหรา โดยมีข้อยกเว้นบางประการ
เครื่องยนต์ที่อุดมไปด้วย
6 สูบ รวม 6 ลูกสูบ มักเป็น 24 วาล์ว 12 แคม และเครื่องเอียงจำนวนเท่าๆ กัน ก้านสูบ 6 ตัว และเพลาข้อเหวี่ยง ยากสำหรับเครื่องครับ เพราะถ้าเป็นเครื่องยนต์แนวราบจะยาวมาก ความแม่นยำ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ V จะยิ่งแย่กว่านั้นอีกเพราะต้องทำฝาสูบ 2 กระบอก
กล่าวโดยสรุป ช่างเครื่องอันทรงเกียรตินี้มีค่าควรแก่มือ (เล็ก) และนั่นคือสิ่งที่สงวนไว้สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับเตตระพอด ขาหกขามีจำหน่ายในรูปแบบเส้นตรง แบนราบ หรือรูปตัววี ขึ้นอยู่กับความลาดเอียงของเครื่องจักรที่ติดตั้ง ในอดีตที่ผ่านมามีให้เห็นในอินเทอร์เน็ตและแฟลต (Honda Gold Wing) Benelli 750 และ 900 Six, BMW K 1600, Honda CBX และ Kawasaki Z 1300 ใช้เครื่องยนต์ร่วมกันทางออนไลน์ อินไลน์ XNUMX ที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบมอบความยืดหยุ่นเป็นพิเศษ ผสมผสานความสม่ำเสมอของวัฏจักรที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการสลับที่แข็งแกร่งโดยไม่ต้องทนทุกข์จากมวลที่เคลื่อนที่ต่ำและความสมดุลที่สมบูรณ์แบบ
หายาก V6
ให้อยู่ในยุคสมัยใหม่และมองไปที่ด้าน V6 ซึ่งมีข้อได้เปรียบของความกว้างที่น้อยลง (หรือความยาวขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเครื่องยนต์) โดยชอบหลักแอโรไดนามิก ระยะห่างจากพื้น และเอฟเฟกต์ไจโรสโคปิก เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงนั้นสั้นกว่าและมีน้ำหนักน้อยกว่า
Laverda V6 ยังคงเป็นรถที่โดดเด่นที่สุดเท่าที่เคยมีมา เครื่องยนต์ตามยาว 90 องศาขับเคลื่อนโดย Guillo Alfieri ซึ่งลงนามในเครื่องยนต์ Citroën SM ด้วย เมื่อถูกถามโดย Count Laverda เขาจินตนาการถึง SM ขนาดเล็กเพื่อสร้างกลไกที่สามารถฟื้นฟูตราแผ่นดินของแบรนด์ได้ นี้140แรงม้า. 1000 ซีซี เปิดตัวในปี 3 Golden Ball และขนส่งด้วยความเร็ว 1978 กม. / ชม. ในเส้นทาง Mistral ซึ่งเป็นเส้นตรง แต่เหนื่อยกับน้ำหนักของมัน (283 กก. สำหรับเครื่องยนต์และเกียร์!) ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการที่เป็นอันตรายไม่ได้ทำให้เธอเป็นแชมป์ ห่างไกลจากมัน
เรามารายงานเกี่ยวกับโครงการที่ใช้เครื่องยนต์ Mazda V6 อย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น JDG จะไม่เห็นแสงสว่างของวันหลังจากการตายของนักออกแบบที่โชคร้าย
Midalu 2010 V2500 ก็มาถึงในปี 6 เนื่องจากความหนาวเย็น มอเตอร์ไซค์เช็กคันนี้ก็จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีอนาคตเช่นกัน
สุดท้าย V-engine ที่ผลิตเพียงตัวเดียวคือ Honda Gold Wing ... 180 °เปิด! ปรากฏบน GL 1500 ในปี 1988 (แล้ว!) และดำเนินต่อไปจนถึงปี 1800
รูปตัววีและออนไลน์ !!!
การกำหนดค่าที่น่าสนใจสูงสุดคือเครื่องยนต์ของ Germanic Horex หรือที่เรียกว่า VR 6 R สำหรับ "Reihe" ซึ่งหมายถึงออนไลน์ในภาษาของเกอเธ่ ด้วยมุมเปิดเพียง 15 ° เครื่องยนต์ที่อยากรู้อยากเห็นนี้ทำให้กระบอกสูบถูกเซเพื่อกันไม่ให้ออกจากกัน
เทคโนโลยีที่พัฒนาโดย Volkswagen ที่ช่วยนักออกแบบ Horex 1200 cc (163 hp @ 8800 rpm) อย่างสุขุม ด้วยความกะทัดรัดนี้ เครื่องยนต์จึงไม่กว้างและพอใจกับฝาสูบเดี่ยวที่ครอบถังของหนึ่งกระบอก อย่างไรก็ตาม มีสามเพลาลูกเบี้ยว (AAFC) อันตรงกลางควบคุมไอเสียของถัง Ar และทางเข้าด้านหน้าเช่น 9 วาล์ว เพราะเครื่อง Horex มี 3 วาล์ว/สูบ AAC ด้านหลังใช้วาล์วไอดีด้านหลัง 6 ตัว ในขณะที่ AAC ด้านหน้ารองรับวาล์วไอเสีย 3 ตัวจากด้านหน้าเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ยังไม่มีการประดิษฐ์ทุกสิ่ง !!!
