ยาง. วิธีแยกแยะบริการยางที่ดี?
หากเราเปลี่ยนยางในฤดูใบไม้ผลิและศูนย์บริการให้บริการเราในเวลาที่บันทึก เราอาจไม่ได้ตระหนักอย่างเต็มที่ว่าความเร่งรีบของช่างเครื่องอาจทำให้เราต้องเสียค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง ไม่ว่าจะเร็วหรือดี ยางไม่มีปัญหา
และการรู้ว่าควรทำอย่างไรให้ถูกต้องก็ไม่มีค่า การเปลี่ยนยางตามฤดูกาลซึ่งตรงกันข้ามกับสิ่งที่ดูเหมือนไม่ใช่เรื่องง่ายและซ้ำซากซึ่งสามารถทำได้ภายในสามหรือยี่สิบสามนาที นั่นคือคุณสามารถ - บนหัวของคุณได้อย่างรวดเร็วทำให้ยางและล้อเสียหาย การเปลี่ยนยางต้องใช้ความรู้ ประสบการณ์ และทักษะของช่างรวมถึงอุปกรณ์ที่ดีและมีการบำรุงรักษาเป็นอย่างดี ความผิดพลาดใดๆ ที่เกิดขึ้นขณะเปลี่ยนยางอาจสร้างความเสียหายให้กับเจ้าของยางและล้อได้ ความเสียหายที่มองไม่เห็นสามารถปรากฏขึ้นระหว่างทางเท่านั้นและเต็มไปด้วยการสูญเสียสุขภาพและชีวิต
นั่นคือเหตุผลที่บริการที่รับผิดชอบและเป็นมืออาชีพให้ความสำคัญกับทุกรายละเอียดของการเปลี่ยนยาง แต่จะค้นหาการประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวได้อย่างไร คุณรู้ได้อย่างไรว่ายางของเราอยู่ในมือของมืออาชีพ? จะแน่ใจได้อย่างไรว่าบริการที่เราจ่ายไปในเวิร์คช็อปมีคุณภาพสูง?
ดูเพิ่มเติม: คุณรู้หรือไม่ว่า….? ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองมีรถยนต์วิ่งบน ... ก๊าซไม้
การเปลี่ยนยางเป็นเรื่องใหญ่เกินกว่าจะรับได้เหมือนงานบ้านที่ต้องใช้เวลาในการตรวจสอบรายการตรวจสอบ แล้วเราจะรู้จักเว็บไซต์ที่สมควรได้รับความไว้วางใจได้อย่างไร?
- ระยะเวลาการให้บริการ - หลังจากนั้นเราสามารถสรุปได้ว่าเรากำลังดำเนินการกับเวิร์กช็อปประเภทใด การใส่ยางแบบมืออาชีพไม่ใช่จุดแวะพักในการแข่งขัน การเปลี่ยนยางสามารถทำได้อย่างมืออาชีพและไม่เสียหาย หรือราคาถูกและรวดเร็ว อย่างใดอย่างหนึ่ง หากมีคนสามารถเปลี่ยนชุดยางได้ในเวลาเพียงสิบสองนาที นั่นหมายความว่าพวกเขาใช้ทางลัดในจุดสำคัญหลายจุดในกระบวนการทั้งหมด ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่ตกอยู่ในความเสี่ยง การเปลี่ยนชุดยางขนาด 16-17 นิ้วแบบมืออาชีพด้วยล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดควรใช้เวลาอย่างน้อย 40 นาที หากแท่นวางได้รับการบริการโดยช่างซ่อมบำรุงหนึ่งคน
ในบรรดาข้อผิดพลาดหลักๆ ที่เกิดจากช่างบริการที่ทำงานเร่งด่วนนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความเสียหายต่อลูกปัดและสายยางระหว่างการบังคับประกอบ น่าเสียดายที่ข้อผิดพลาดดังกล่าวอาจทำให้สูญเสียการบังคับเลี้ยวและควบคุมรถโดยคนขับเมื่อขับด้วยความเร็วสูง "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่รีบเร่งบางคนยังตั้งค่าความดันเงินเฟ้อสูงเกินไปเมื่อลูกปัดหลุดออกจากสลักยึดขอบล้อ ซึ่งทำให้เกิดการเสียรูปของยางที่ไม่สามารถเปลี่ยนกลับได้ ซึ่งผู้ขับขี่ต้องลงทุนด้วยเงิน และสร้างความเสี่ยงที่ลูกปัดจะหลุดออกจากขอบล้อ ในขณะที่กำลังขับรถ.
– ไม่มีสถานที่สำหรับการแข่งรถในเวิร์คช็อประดับมืออาชีพ – คุณภาพและความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ โปรดจำไว้ว่าส่วนประกอบสำคัญของการถ่วงล้อ – โชคไม่ดีที่มักถูกประเมินโดยช่างซ่อมที่ไม่ดี – คือการทำความสะอาดพื้นผิวของดุมล้อและขอบล้อที่สัมผัสกัน นี่คือพื้นผิวซึ่งขึ้นอยู่กับการประกอบล้อที่ถูกต้อง และหากไม่ทำความสะอาด อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือน เสียงรบกวน และความสบายในการขับขี่ลดลง คล้ายกับการทำความสะอาดสถานที่ที่ตุ้มน้ำหนักติดอยู่หลังจากการถ่วงน้ำหนักครั้งก่อน จะไม่มีขั้นตอนการปรับสมดุลที่เหมาะสมหากช่างเทคนิคบริการข้ามขั้นตอนเหล่านี้ นอกจากนี้ การใช้เส้นทางสั้นๆ และใช้เพียงประแจลมหรือประแจผลกระทบไฟฟ้าในการขันสลักเกลียวล้อให้แน่นจนสุดอาจทำให้ขอบล้อเสียหายได้ หลังจากการบำรุงรักษาดังกล่าวหากผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนล้อบนท้องถนนจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคลายเกลียวสกรูด้วยตัวเอง Piotr Sarnecki ซีอีโอของ Polish Tyre Industry Association (PZPO) กล่าวว่า การบริการที่เหมาะสมเป็นเพียงการขันล้อบนดุมให้แน่นและขันสลักเกลียวให้ได้แรงบิดที่เหมาะสมโดยใช้ประแจปอนด์
- ราคา - บริการเปลี่ยนยางราคาถูกอย่างผิดปกติสามารถระบุได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: ไม่มีผู้เชี่ยวชาญในเวิร์กช็อปที่ควรได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสมสำหรับความรู้และประสบการณ์ของพวกเขา นอกจากนี้ ผู้ให้บริการราคาถูกมักจะใช้เครื่องจักรและเครื่องมือเก่าที่ไม่มีใครดูแลจากยุคอดีตในชีวิตประจำวันที่ทำลายยางรถยนต์สมัยใหม่ เจ้าของการประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวมักจะไม่ลงทุนในการพัฒนาธุรกิจและประหยัดแม้ในการบำรุงรักษาค่อนข้างบ่อย โดยรู้ว่ากลุ่มลูกค้าประจำบางกลุ่มที่ไม่ค่อยมีความรู้จะยังนำรายได้มาให้พวกเขาอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่เรา "ประหยัด" ด้วยการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ไม่ดีจะกลับมาทวีคูณในรูปแบบของการพังทลายบนแทร็กและหลังจากการชนกัน
- คุณภาพ - นั่นคือเครื่องมือที่เหมาะสมและความเข้าใจในการใช้งาน รถยนต์กำลังเปลี่ยนไป ใช้ล้อที่ใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้น เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ล้อขนาด 14-15 นิ้วเป็นมาตรฐาน ปัจจุบันใช้ล้อขนาด 16-17 นิ้ว โรงงานที่ไม่ลงทุนในเครื่องจักรใหม่และการบริการและการบำรุงรักษาไม่สามารถให้บริการยางได้อย่างเต็มที่ เป็นเรื่องยากที่จะโทษคนขับที่ไม่รู้ว่าควรใช้เครื่องมือที่มีฝาครอบพลาสติกและอุปกรณ์เปลี่ยนยางในศูนย์บริการเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนขอบล้อและสึกกร่อนหรือสัมผัสกับยางไม่ดี ในฐานะลูกค้า เราแทบไม่มีความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนยาง และเราสามารถตัดสินได้ว่าช่างเทคนิคบริการใช้เครื่องจักรที่มีอยู่ในศูนย์บริการอย่างถูกต้องหรือไม่
โชคดีที่สิ่งนี้ช่วยบรรเทาความจริงที่ว่าการเปลี่ยนยางคุณภาพต่ำมักจะส่งผลให้ต้นทุนการบริการต่ำ
สมาคมอุตสาหกรรมยางแห่งโปแลนด์ (PZPO) ตระหนักดีถึงปัญหาของผู้ขับขี่ในการหาศูนย์บริการที่พวกเขาสามารถไว้วางใจและไว้วางใจได้เมื่อเปลี่ยนยางตามฤดูกาล ตลาดอุปกรณ์ยางเกือบ 12 ชิ้นในโปแลนด์มีความหลากหลายมากในแง่ของการบริการและวัฒนธรรมทางเทคนิค ศูนย์บริการหลายแห่งเปลี่ยนยางอย่างไม่เป็นที่ยอมรับ ส่งผลให้ยางเสียหาย
ดังนั้น PZPO ได้แนะนำใบรับรองยาง ซึ่งเป็นระบบสำหรับการประเมินและให้รางวัลแก่บริการระดับมืออาชีพโดยพิจารณาจากอุปกรณ์อิสระและการตรวจสอบคุณสมบัติที่ดำเนินการโดยผู้ตรวจสอบของ TÜV SÜD ใบรับรองยางรถช่วยให้โรงงานปรับปรุงคุณภาพ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัย และเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ในขณะที่ให้ลูกค้ามั่นใจว่าการบริการจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี
ดูเพิ่มเติม: การทดสอบไฟฟ้า Opel Corsa
