สโกด้า คามิค. ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

ในปีนี้ ที่งาน Poznan Motor Show หนึ่งในรอบปฐมทัศน์ที่สแตนด์ Skoda คือ KAMIQ SUV รถติดตั้งระบบหลายระบบที่รองรับคนขับในขณะขับขี่

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์รุ่นใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ระบบดังกล่าวถูกพบในรถยนต์ระดับพรีเมียม ตอนนี้มีรถยนต์สำหรับกลุ่มผู้ซื้อที่กว้างขึ้น เช่น SKODA KAMIQ

ตัวอย่างเช่น Front Assist เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่นนี้ นี่คือระบบเบรกฉุกเฉินพร้อมฟังก์ชันเบรกฉุกเฉินเมื่อขับรถไปรอบเมือง ระบบใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ที่ครอบคลุมพื้นที่ด้านหน้ารถ - วัดระยะห่างจากรถคันหน้าหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ ด้านหน้า SKODA KAMIQ หาก Front Assist ตรวจพบการชนที่จะเกิดขึ้น ระบบจะเตือนคนขับเป็นระยะ แต่ถ้าระบบตัดสินว่าสถานการณ์ด้านหน้ารถนั้นสำคัญ - ตัวอย่างเช่น รถข้างหน้าเบรกอย่างแรง - ระบบจะเริ่มเบรกอัตโนมัติจนหยุดโดยสมบูรณ์

ในทางกลับกัน นอกพื้นที่สร้าง ระบบ Lane Assist จะมีประโยชน์ กล่าวคือ ระบบช่วยเปลี่ยนเลน หาก SKODA KAMIQ เข้าใกล้เส้นที่ลากบนถนนและผู้ขับขี่ไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ระบบจะเตือนเขาโดยปรับเส้นทางเล็กน้อย ซึ่งจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนบนพวงมาลัย ระบบทำงานที่ความเร็วมากกว่า 65 กม./ชม. การทำงานจะขึ้นอยู่กับกล้องที่ติดตั้งอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของกระจกมองหลัง นั่นคือ เลนส์ของมันมุ่งไปในทิศทางของการเคลื่อนไหว

ระบบ Adaptive Cruise Control (ACC) ยังช่วยในเส้นทางเช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ ACC ไม่เพียงแต่จะรักษาความเร็วของรถที่คนขับตั้งโปรแกรมไว้เท่านั้น แต่ยังรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันข้างหน้าด้วย ถ้ารถคันนี้ช้าลง KAMIQ ก็จะช้าลงด้วย ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ที่ติดตั้งในสเกิร์ตหน้าของรถ เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์ DSG จะสามารถเบรกรถได้เองในกรณีที่เกิดการชน

ปัญหาที่พบบ่อยสำหรับผู้ขับขี่คือจุดบอด บริเวณรอบรถที่กระจกมองหลังไม่บัง ทำให้แซงยาก เป็นต้น ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยระบบ Side Assist ซึ่งเป็นเซ็นเซอร์จุดบอดที่ตรวจจับยานพาหนะที่อยู่นอกขอบเขตการมองเห็นของคนขับจากระยะ 70 เมตร ในกรณีที่เสี่ยงต่อการชน มันจะเปิดใช้งานสัญญาณเตือนบนตัวเรือนกระจก

ส่วนสำคัญของระบบช่วยเหลือด้านข้างคือ Rear Traffic Alert ซึ่งจะเตือนคุณเมื่อมีรถที่วิ่งเข้ามาจากด้านข้าง หากคนขับไม่ตอบสนองต่อคำเตือนของระบบ เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติ

ŠKODA KAMIQ ยังสามารถติดตั้งระบบป้องกันการชนกันของ Multi Collision Brake ได้อีกด้วย ในกรณีที่เกิดการชน ระบบจะใช้เบรก ทำให้รถช้าลงด้วยความเร็ว 10 กม./ชม. ด้วยวิธีนี้ ความเสี่ยงของการชนกันต่อไปจึงมีจำกัด ตัวอย่างเช่น หากรถกระเด็นออกจากรถคันอื่น

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในสถานการณ์ฉุกเฉินสามารถมั่นใจได้ด้วย Crew Protect Assistant ซึ่งรัดเข็มขัดนิรภัย ปิดซันรูฟแบบพาโนรามา และปิดหน้าต่าง (แบบเปิด) โดยเว้นระยะห่างเพียง 5 ซม. ทั้งหมดนี้เพื่อจำกัดผลที่ตามมาของการชน

ระบบที่มีประโยชน์คือ Auto Light Assist นี่คือระบบที่ใช้กล้องเป็นหลักซึ่งจะเปลี่ยนไฟหน้าจากถนนเป็นไฟต่ำโดยอัตโนมัติที่ความเร็วเกิน 60 กม./ชม. ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นตื่นตา

คนขับเองก็ถูกควบคุมโดยระบบที่เหมาะสมเช่นกัน สำหรับ Drive Alert ซึ่งจะตรวจสอบระดับความตื่นตัวของผู้ขับขี่และส่งการแจ้งเตือนเมื่อตรวจพบความเหนื่อยล้า

บางคนอาจกล่าวว่าระบบจำนวนมากในรถยนต์ให้อิสระแก่คนขับเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาสาเหตุของอุบัติเหตุได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าบุคคลนี้เป็นอาชีพที่ยิ่งใหญ่ที่สุด