ฉาบรถ - บทเรียนสำหรับผู้เริ่มต้น
Содержание
เจ้าของรถหลายคนต้องเผชิญกับปัญหาการใช้สีโป๊วไม่ช้าก็เร็วเพราะไม่มีวัสดุในอุดมคติที่จะไม่มีวันเสื่อมสภาพ
ร่างกายสามารถขีดข่วนระหว่างอุบัติเหตุและทำร้ายบางสิ่งได้ แต่คุณไม่สามารถซ่อนจากสภาพอากาศได้เลยรวมถึงจากลักษณะของสนิมดังนั้นเพื่อกำจัดข้อบกพร่องในร่างกายจึงใช้วัสดุนี้
บทความนี้ควรใช้เป็นแนวทางในการทำงานกับสีโป๊วรถสำหรับช่างทาสีมือใหม่และผู้ที่รักรถและทำทุกอย่างด้วยตัวเอง
หลักการของสีโป๊ววัตถุประสงค์
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าหาปัญหาของสีโป๊วอย่างจริงจังเพราะขั้นตอนนี้ส่งผลโดยตรงต่อรูปร่างของร่างกายและคุณภาพของการทาสีโดยใช้เลเยอร์ที่เหมาะสม ขั้นตอนนี้จะค่อยเป็นค่อยไปและใช้เวลานาน ซึ่งจำเป็นต้องเตรียมตัวให้พร้อม
เจ้าของรถแต่ละคนไม่ทางใดก็ทางหนึ่งจะต้องเผชิญกับปัญหาเรื่องสีโป๊ว - หากคุณประสบอุบัติเหตุได้รับรอยบุบที่กันชนลักษณะของสนิมบนร่างกาย
การซ่อมแซมร่างกายไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องฉาบ บางครั้งจำเป็นต้องเรียนรู้กระบวนการที่ใช้เวลานาน
ผลลัพธ์ในอุดมคติสามารถทำได้ด้วยประสบการณ์บางอย่างในขั้นตอนนี้เท่านั้น ฉาบเพื่อปรับระดับพื้นผิวดังนั้นจะต้องทาในชั้นที่ค่อนข้างใหญ่ ยิ่งมีการวางเลเยอร์ที่สม่ำเสมอมากขึ้นเท่าไร ภายหลังการเจียรพื้นผิวของรถก็จะยิ่งต้องทำงานน้อยลงเท่านั้น
วัสดุมีองค์ประกอบแตกต่างกันขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ สีโป๊วส่วนใหญ่เป็นสององค์ประกอบ สารตัวเติมสามารถทำหน้าที่: ชอล์ก, แป้งโรยตัว, ผงโลหะและอื่น ๆ อีกมากมาย
สารยึดเกาะหลัก:
- การหดตัวเล็กน้อยการยึดเกาะที่ดีของวัสดุมาจากโพลีเอสเตอร์เรซิน
- อีพอกซีเรซินใช้การได้น้อย แต่เหมาะสำหรับงานพลาสติก ซึ่งค่อนข้างเป็นพิษ
สิ่งสำคัญคือต้องใช้วัสดุที่คุณเลือกสำหรับงานอย่างสม่ำเสมอ สามารถนำไปใช้กับพื้นที่ที่ต้องการ แข็งตัวเร็ว และทาได้ง่าย
ดังนั้นคุณจึงสามารถทำงานทั้งหมดได้ง่ายขึ้นและในขณะเดียวกันก็บรรลุผลตามที่ต้องการ โปรดจำไว้ว่า ความอดทนและการปฏิบัติตามเทคโนโลยีทั้งหมดของการใช้วัสดุเป็นสิ่งสำคัญ
แต่ด้วยเกณฑ์ใดในการเลือกวัสดุที่ดีที่สุดให้พิจารณาประเภทของสีโป๊วที่นำเสนอ
สีโป๊วประกอบด้วยอะไรประเภท
ปัจจุบันมีผงสำหรับอุดรูหลายประเภทในตลาด แต่ละรายการมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์หลายประการและใช้ในแต่ละกรณี
ประการแรกจะต้องมีคุณสมบัติการเชื่อมต่อคุณภาพสูงพร้อมพื้นที่แปรรูปที่มีความสามารถ
ในประการที่สอง, น้ำยาจะต้องวางอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวของเครื่อง
ประการที่สาม, สีโป๊วควรมีการหดตัวที่ดีเยี่ยมและเป็นไปได้ด้วยวัสดุคุณภาพสูง
ในขั้นตอนนี้ ไม่เพียงแต่วัสดุเท่านั้นที่สำคัญ แต่ยังรวมถึงการประมวลผลคุณภาพสูงของร่างกายด้วย ส่วนผสมที่คุณเลือกควรเข้ากันได้กับสีในอนาคต
มีฉาบประเภทดังกล่าว:
- สีโป๊วหยาบจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อมีข้อบกพร่องร้ายแรงเกิดขึ้นบนร่างกาย - กวาด, รอยแตก องค์ประกอบของวัสดุดังกล่าวมักประกอบด้วยสารตัวเติมบางชนิด เช่น เศษ
- วัสดุนี้มีคุณสมบัติหลายประการ - การเจียรง่าย, ทนต่ออุณหภูมิสูง, ยืดหยุ่นสูง ซึ่งช่วยให้คุณปรับระดับพื้นผิวขนาดใหญ่ได้
- สีโป๊วไฟเบอร์กลาสมีความทนทานมาก เมื่อนำไปใช้งาน สารละลายจะเปลี่ยนเป็นชั้นของไฟเบอร์กลาสแข็ง ซึ่งขัดให้เรียบร้อย วัสดุนี้เหมาะสำหรับการอุดรูที่เกิดจากการกัดกร่อน
- ฟิลเลอร์แบบบางใช้เพื่อซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อย เช่น รอยขีดข่วน ขั้นตอนสุดท้ายของสีโป๊วจะดำเนินการกับวัสดุนี้ ซึ่งรวมถึงสีโป๊วแบบละเอียดและแบบไนโตรซึ่งนำไปแปรรูปได้ง่าย
- วัสดุของเหลวถูกนำไปใช้โดยอุปกรณ์ - ปืน แต่สิ่งนี้ส่งผลให้ชั้นที่สม่ำเสมอที่สุด ใช้เวลาสองสามชั่วโมงเพื่อให้แห้ง
- สีโป๊วอเนกประสงค์ทำหน้าที่แทนตัวเลือกข้างต้น คุณจะไม่ผิดพลาดกับมันอย่างแน่นอน ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานมีโครงสร้างที่สม่ำเสมอและแปรรูปได้ง่าย
เจ้าของรถยนต์รุ่นเก่ามักใช้น้ำยาวานิชเทอร์โมพลาสติกอะคริลิกซึ่งเข้ากันไม่ได้กับสีโป๊วทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้คุณต้องอ่านคำแนะนำ
ผู้ผลิตบางรายพยายามผลิตสีและสีโป๊วที่เข้ากันได้ อย่าลืมทำตามคำแนะนำพยายามเรียนรู้การกระทำเหล่านี้ล่วงหน้าซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและเงิน
สีโป๊วยังแตกต่างกันไปตามประเภทของฐาน:
สีโป๊วไนโตรเซลลูโลสซึ่งส่วนใหญ่เป็นวัตถุแห้งจึงใช้เพื่อขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อย ฐานดังกล่าวสามารถแห้งได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงที่อุณหภูมิห้อง เนื่องจากองค์ประกอบประกอบด้วยตัวทำละลายจึงเป็นพิษ
สีโป๊วโพลีเอสเตอร์ - ตัวเลือกที่ดีที่สุดในการกำจัดข้อบกพร่องในตัวรถ ปรับระดับได้ง่ายและที่อุณหภูมิห้องเท่านั้นที่สามารถแห้งได้ภายในหนึ่งชั่วโมง
สีโป๊วอะคริลิค สร้างสรรค์ด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ไม่มีตัวทำละลายในเนื้อหา วัสดุจะแห้งทันที ใช้เพื่อขจัดรูขุมขนลึก
การใช้และผสมส่วนผสมอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ ตัวอย่างเช่น หากคุณรวมเข้ากับตัวชุบแข็ง การเคลือบจะเสียหายและต้องเริ่มงานตั้งแต่เริ่มต้น
ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะบอกว่าสีโป๊วชนิดใดที่เหมาะสมที่สุดจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงสถานการณ์ทั้งหมด สีโป๊วแห้งนั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของมัน
ตัวอย่างเช่น หากเพิ่มสารชุบแข็งลงในผงสำหรับอุดรูแบบสององค์ประกอบ มันจะแห้งเร็วขึ้น - ในครึ่งชั่วโมง ในขณะที่งานจะต้องทำให้เสร็จเร็วขึ้น
สีโป๊วอีพ็อกซี่จะแห้งเป็นเวลาหนึ่งวันที่อุณหภูมิห้อง
เพื่อลดการอบแห้ง หลายคนใช้การอบร้อน แต่ขั้นตอนนี้ต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังโดยคงสีโป๊วไว้ที่อุณหภูมิห้อง
ในการทำงานทั้งหมด จำเป็นต้องตุนหน้ากาก แว่นตา เสื้อผ้าพิเศษ วัสดุดังกล่าวมีความปลอดภัย เฉพาะฝุ่นที่เข้าสู่ปอดในระหว่างการบดเป็นอันตราย ดังนั้นจึงควรพิจารณาอุปกรณ์ป้องกัน
วิธีเตรียมพื้นผิวสำหรับฉาบ
ตัดสินใจเลือกสถานที่ทาสีและเริ่มทำความสะอาดพื้นผิวนี้ ทางที่ดีควรใช้ตัวทำละลายที่จะช่วยขจัดไขมันส่วนต่างๆ ของร่างกาย
โปรดจำไว้ว่า ผงสำหรับอุดรูไม่ทับซ้อนกับความเงา ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมงานปอกจึงมีความสำคัญ หลายคนใช้เครื่องขัดแบบโคจรสำหรับสิ่งนี้
หากสถานที่นั้นเข้าถึงยาก คุณจะต้องไปหาพวกเขาด้วยตัวเอง ตุนกระดาษทรายไว้ หากคุณเห็นการเกิดสนิมแสดงว่าสถานที่เหล่านี้ต้องทาด้วยตัวแปลง
หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มสร้างพื้นฐานของเครื่องได้ ลักษณะที่ปรากฏจะขึ้นอยู่กับมัน เจือจางผงสำหรับอุดรูหยาบด้วยตัวทำละลายเพราะจะต้องทาก่อน
ไม่จำเป็นต้องเริ่มกำจัดข้อบกพร่องทันที แต่ควรใช้สีโป๊วในหลายชั้นโดยรอให้ชั้นแรกแห้ง งานต้องทำอย่างรวดเร็วและมั่นใจเพราะวัสดุเริ่มแข็งตัวหลังจาก 5-10 นาที
ถ้าสีโป๊วของคุณเริ่มแข็งตัวและคุณไม่ชอบอะไรบางอย่าง คุณไม่ควรปรับระดับมัน สถานการณ์จะยิ่งแย่ลงไปอีก หยุดงาน รอจนแห้ง แล้วใช้เครื่องมือเอาผงสำหรับอุดรูที่เหลือออก
หากคุณไม่ผสมส่วนผสมที่เพียงพอ ส่วนผสมจะไม่ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้อง ซึ่งจะส่งผลเสียต่อขั้นตอนการขัดพื้นผิวถัดไป
คุณต้องเข้าใจว่าความสม่ำเสมอของสีขึ้นอยู่กับงานที่ทำกับสีโป๊วโดยตรง ยิ่งวัสดุได้รับการแก้ไขบนร่างกายดีขึ้นเท่าใดชั้นที่ตามมาซึ่งก็คือสีก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น
ความหนาของชั้นขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้ผลิต พยายามทำตามคำแนะนำ มีคนแนะนำให้ใช้ชั้น 1 มม. และบางคน 3 มม. ขึ้นไป ทั้งหมดขึ้นอยู่กับองค์ประกอบและระดับของความเสียหาย
ตัวอย่างเช่นเมื่อใช้ผงสำหรับอุดรูของเหลวจะเกิดชั้น 100-500 ไมครอน ปัญหานี้ต้องเข้าหาเป็นรายบุคคล
ช่างฝีมือหลายคนสามารถใช้วัสดุได้มากขึ้นเมื่อเห็นว่าจำเป็น บ่อยครั้งสิ่งนี้สามารถทำได้ สิ่งสำคัญคือ สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อความแข็งแรงของการซ่อมแซม
การละเมิดคำแนะนำในเรื่องนี้อาจนำไปสู่การปลดออกจากร่างกายในอนาคตอันใกล้ สาเหตุของการหลุดลอกอาจเป็นการละเมิดระบอบอุณหภูมิ
ตามคำแนะนำของผู้ผลิตหลายราย งานจะต้องดำเนินการในช่วงอุณหภูมิที่สูงถึง +50 ° C ยิ่งคุณทำงานบนสีโป๊วได้ดีเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งใช้เวลากับขั้นตอนการเจียรน้อยลงเท่านั้น
งานฉาบ
ขั้นตอนการฉาบแบ่งออกเป็นแบบร่างและการตกแต่ง หากร่างกายได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ก็ยังดีกว่าที่จะมอบหมายงานให้กับตัวปรับระดับเพื่อที่วัสดุที่คุณนำไปใช้จะไม่กลายเป็นรอยแตกจริง
ควรใช้ชั้นหยาบกับสีโป๊วหยาบงานทั้งหมดทำด้วยไม้พายและยังใช้ในการสร้างส่วนผสม ยิ่งชั้นวัสดุบางมากเท่าไหร่ โอกาสเกิดแผลพุพองและตกหล่นน้อยลงเท่านั้น ดังนั้นโปรดอดทนรอ
ชั้นที่หยาบกร้านด้วยกระดาษทรายละเอียดและเนื้อหยาบปานกลาง พื้นผิวของคุณควรเรียบโดยไม่มีการเปลี่ยนภาพและข้อต่อ
ใช้ไม้บรรทัดแนบคุณจะสังเกตเห็นการกระแทกทั้งหมดทันที เลเยอร์ที่ตามมาจะถูกนำไปใช้ในลักษณะเดียวกันจนกว่าจะได้เอฟเฟกต์ที่ต้องการ
จะใช้ผงสำหรับอุดรูเนื้อละเอียดในขั้นตอนสุดท้าย การประมวลผลสามารถทำได้ด้วยเครื่องบดหรือล้อขัด
วัสดุที่ใช้ในขั้นตอนนี้ไม่ต้องผสมและเติมสารอื่นๆ เนื่องจากอัตราการหดตัวสูง วัสดุดังกล่าวจะต้องถูกเคลือบเป็นชั้นบางๆ
เมื่อปฏิบัติงานจำเป็นต้องสังเกตประเด็นทางเทคนิคและฟังคำแนะนำ:
- เมื่อซื้อวัสดุสำหรับทำงานคุณควรสังเกตว่าแบ่งเป็นมืออาชีพและมือสมัครเล่น หลังมีความเหมาะสมในกรณีของเรา
- ก่อนที่คุณจะซื้อวัสดุ โปรดอ่านคำแนะนำซึ่งจะแสดงว่าจำเป็นต้องลงสีรองพื้นและทาสีเบื้องต้นหรือไม่
- เพื่อไม่ให้สับสนกับการเติมสารเพิ่มความแข็ง หลายคนใช้เครื่องจ่ายแบบพิเศษและเช่าเครื่องจ่าย ส่วนผสมที่ลงตัวจะช่วยประหยัดวัสดุและสร้างสารเคลือบที่เหมาะสม
- อย่าใช้กระดาษแข็งเป็นวัสดุในการเตรียมผงสำหรับอุดรูซึ่งอาจส่งผลต่อองค์ประกอบเนื่องจากส่วนประกอบอาจพอดี
- การกำจัดสนิมเป็นขั้นตอนสำคัญที่ไม่ควรพลาด สนิมสามารถขจัดออกได้ด้วยแปรงที่ติดอยู่กับสว่านซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการได้อย่างมาก
หลังการรักษา ให้ทาบริเวณที่ต้องการด้วยสารกันสนิม ในกรณีนี้ต้องทำงานด้วยถุงมือ หลังจากถอดทรานสดิวเซอร์ออกจากการโทรแล้ว จะไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องมีขั้นตอนการล้างไขมันและสีโป๊ว
- ใช้น้ำยาขจัดสนิมชนิดพิเศษที่เปลี่ยนสนิมให้เป็นจุดดำซึ่งง่ายต่อการดำเนินการในภายหลัง
สิ่งที่ผู้เริ่มต้นทำผิดพลาด
เพื่อให้งานทำงานได้อย่างถูกต้องและได้ผลลัพธ์ที่เหมาะสม ควรปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างชัดเจน เลือกเนื้อหาที่เหมาะสมและรับฟังคำแนะนำบางประการ
ผู้เริ่มต้นมักจะรีบร้อนและจัดการเพื่อสร้างปัญหาที่แก้ไขได้ยากกว่าการเคลือบ
สิ่งสำคัญคือต้องจำและปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้:
- ทำงานทั้งหมดบนพื้นผิวที่แห้งเพราะความชื้นก่อให้เกิดการกัดกร่อนซึ่งกัดกร่อนพื้นผิว ระหว่างเตรียมงาน เมื่อคุณล้างรถ ปล่อยให้แห้งสนิท
- ไม่สามารถวางผงสำหรับอุดรูบนพื้นผิวมันวาวได้เพียงแค่ลอกออก ล้างไขมัน ทำความสะอาด และทาเฉพาะชั้นของผงสำหรับอุดรู
- ในงานใช้ไม้พายสองอัน - สำหรับทาสีโป๊วขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
- ก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง ให้คนมวลของคุณ เพราะส่วนประกอบที่หนาจะอยู่ด้านล่าง และเรซินจะก่อตัวอยู่ด้านบน
- จัดทำแผนงานสำหรับตัวคุณเองอธิบายในขั้นตอนและวัสดุที่จะใช้จากนั้นคุณจะไม่สับสนอะไรอย่างแน่นอน
- อย่าเพิ่มสารชุบแข็งลงในโถด้วยวัสดุฉาบพยายามทำตามสัดส่วนที่ระบุในคำแนะนำ
- หลายคนรบกวนการใช้ผงสำหรับอุดรูจำนวนมากขึ้นและจากนั้นก็ไม่มีวัสดุเพราะลืมไปว่าวัสดุจะแข็งตัวใน 10 นาที ในช่วงเวลานี้เป็นไปไม่ได้ที่จะประมวลผลทุกพื้นที่ ดังนั้นให้แบ่งวัสดุ
- ถือไม้พายทำมุม 60 องศา
- ดินที่เป็นกรด ไพรเมอร์-ฟิลเลอร์ ใช้ในบริเวณที่มีการกัดกร่อน ซึ่งไม่สามารถปล่อยทิ้งไว้ได้หากไม่มีการบำบัดแบบนั้น
- เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดรูพรุนระหว่างการใช้วัสดุ ควรผสมวัสดุให้ทั่วถึง
การฉาบรถเป็นกระบวนการที่ลำบากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณตัดสินใจทำเอง
สิ่งสำคัญคือต้องจัดการกับปัญหานี้อย่างรับผิดชอบและทำงานอย่างใจเย็นและมั่นใจ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะได้พื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ จากนั้นจึงทาสี
