การชุบโครเมียมของชิ้นส่วนรถยนต์: ขจัดสนิม ทฤษฎีสี
Содержание
ชิ้นส่วน Chrome สามารถพบได้ในรถยนต์ทุกคัน เนื่องจากผู้ผลิตหลายรายใช้ชิ้นส่วนเหล่านี้เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของการสร้างสรรค์ของพวกเขา
เราสามารถพูดได้ว่านี่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบของการจูน ซึ่งบางครั้งก็จำเป็นสำหรับคนอื่นๆ แต่รายละเอียดเหล่านี้ต้องได้รับการตรวจสอบและดูแลอย่างเหมาะสมโดยใช้วิธีการต่างๆ
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกเขาได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอก ดังนั้นเจ้าของรถทุกคนจึงพยายามอัปเดตชิ้นส่วนโครเมียม
พิจารณาความแตกต่างหลักของงานและขั้นตอน
วิธีขจัดสนิมออกจากชิ้นส่วนโครเมียม
หากการกัดกร่อนปรากฏขึ้นแล้ว เมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มแพร่กระจาย ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับมันคือการป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นโดยสิ้นเชิง
ด้วยเหตุนี้จึงได้มีการสร้างวานิชพิเศษหรือวาสลีนทางเทคนิค สารเหล่านี้ทำหน้าที่ป้องกัน การป้องกันดังกล่าวยังคงอยู่บนพื้นผิวเป็นเวลา 2-3 เดือน จากนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างใหม่อีกครั้ง
หากเกิดสนิมขึ้นบนพื้นผิวของชิ้นส่วนแล้ว จำเป็นต้องหยุดการลุกลามของการกัดกร่อนโดยใช้การทำความสะอาดทางกลเพื่อขจัดบริเวณที่เป็นสนิม น้ำมันเคลือบเงาใช้ทาพื้นผิว
ที่บ้านคุณสามารถขจัดสนิมด้วยโซดาได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องใช้อย่างระมัดระวังเพราะอาจเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ยังใช้ผงฟูและชอล์กบดกับผ้าสักหลาดเบื้องต้น
คุณสามารถใช้เครื่องมือพิเศษ - "Vedeshka" แต่เป็นทางเลือกสุดท้าย ก่อนใช้สารตัวแทนกับชิ้นส่วน จำเป็นต้องถอดออกจากเครื่อง ดำเนินการประมวลผลทางกล
ขึ้นอยู่กับระดับของการเกิดการกัดกร่อน โดยจะพิจารณาว่าควรใช้กากตะกอนชนิดใด - เม็ดมีดที่ละเอียดกว่าหรือใหญ่กว่า
เมื่อทำการถอดโลหะจำนวนมาก ควรใช้สีรองพื้นกับตะเข็บจากการเชื่อม
น้ำยาทำความสะอาดสามารถขจัดคราบสกปรกและคราบไขมันได้ ยาทาเล็บใช้สำหรับความเสียหายเล็กน้อย สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีกรดหรือแอมโมเนีย
นำเสนอผงฟัน, GOI วาง, ชอล์กใช้เพื่อขจัดข้อบกพร่อง
เจ้าของรถใช้วิธีการรักษาพื้นบ้านเพื่อขจัดสนิม - ฟอยล์ที่แปรรูปในโคคา-โคลา
ไม่ว่าคุณจะเลือกน้ำยาทำความสะอาดการกัดกร่อนแบบใด จำไว้ว่าคุณต้องปฏิบัติต่อทุกขั้นตอนด้วยความเอาใจใส่เป็นพิเศษ เพราะด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่จะได้รูปลักษณ์ที่สวยงาม
คำแนะนำในการดูแล
พื้นผิวชุบโครเมียมของชิ้นส่วนรถยนต์จะเต็มไปด้วยรอยขีดข่วนเมื่อเวลาผ่านไป หรือแม้แต่ทำให้เสื่อมเสียไปเลย มีรุ่นที่องค์ประกอบดังกล่าวเกิดสนิมน้อยลง แต่น่าเสียดายที่นี่ไม่ใช่กรณี ดังนั้นขั้นตอนการล้างรถควรได้รับการปฏิบัติอย่างระมัดระวัง
ทันทีหลังจากล้าง ให้เช็ดส่วนประกอบโครเมียมด้วยผ้านุ่มๆ หากใช้วิธีการหยาบก็จะจางลงอย่างรวดเร็ว
ความผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรงและความชื้นที่มากเกินไปล้วนส่งผลเสียต่อส่วนประกอบของโครเมียม ดังนั้นพยายามหลีกเลี่ยงช่วงเวลาดังกล่าว
ในฤดูร้อน หลังการซัก ทางที่ดีควรทิ้งรถไว้ในที่ร่ม และในฤดูหนาว ให้ใช้สเปรย์พิเศษเพื่อปกป้องรถ ในเวลาเดียวกันแรงดันน้ำควรจะอ่อนเพื่อไม่ให้ออกจากโรงรถด้วยความชื้นบนพื้นผิวของรถ
ในการดูแลชิ้นส่วนดังกล่าวอย่างเต็มที่ จำเป็นต้องใช้สารผสมสำหรับขัดเงาที่พัฒนาขึ้น ซึ่งต้องหาขี้ผึ้งให้พบ
เนื้อหาไม่ควรมีเกลือและส่วนผสมที่มีฤทธิ์รุนแรงอื่นๆ สำหรับแผ่นดิสก์บนรถยนต์ การทาน้ำยาเคลือบเงาธรรมดาจะเป็นวิธีการป้องกันที่เหมาะสมที่สุด
ส่วนประกอบที่ชุบโครเมียมถูกถูด้วยน้ำมันก๊าดน้ำมันเบนซินหรือแอลกอฮอล์ด้วยความถี่ที่แน่นอน แต่จะต้องล้างออกด้วยน้ำอุ่น อย่าให้โซดาและน้ำมันจับตัว และใช้น้ำมันก๊าดล้างไขมันก่อนขัด
พื้นฐานของการชุบโครเมียมที่บ้าน
การชุบโครเมียมเกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดผลิตภัณฑ์เบื้องต้น ควรใช้เพื่อขจัดรอยขีดข่วน รอยแตก การเจียร
บ่อยครั้งที่เครื่องบดใช้สำหรับทำงานเมื่อไม่อยู่ในมือจะใช้ล้อขัดและแผ่นสักหลาด การชุบโครเมี่ยมมีหลายวิธี และทุกคนสามารถชื่นชมข้อดีและข้อเสียของมันได้
เจ้าของหลายคนเริ่มดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างอิสระซึ่งเราแนะนำ
การชุบโครเมียมสามารถใช้ได้กับทองแดง ทองเหลือง และนิกเกิล
ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนสิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการเป็นระยะ:
- ก่อนขัดและล้างไขมันด้วยอะซิโตน งานขัดต้องดำเนินการเพื่อป้องกันการเคลือบจากการกัดกร่อน
- น้ำมันเบนซินและอะซิโตนช่วยขจัดคราบมันบนพื้นผิว
- บำบัดด้วยน้ำเกลือเป็นเวลา 5-20 นาที ขึ้นอยู่กับความเสียหายของพื้นผิว;
- องค์ประกอบจะถูกวางไว้ในอ่างชุบโครเมียมที่เตรียมไว้ การรักษาจะใช้เวลา 20 นาที จากนั้นส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกล้างใต้น้ำ
สถานที่ที่จะต้องใช้โครเมียมได้รับการปกป้องโดยใช้กาวเซลลูลอยด์ นอกจากนี้ยังใช้ปิดรู
การสร้างอิเล็กโทรไลต์ไม่ยากนัก - โครเมียมแอนไฮไดรด์ควรละลายในน้ำธรรมดาและควรค่อยๆ เทกรดซัลฟิวริก เมื่อเฉดสีของสารเปลี่ยนจากสีแดงเป็นสีเบอร์กันดี คุณสามารถชุบโครเมียมขององค์ประกอบต่างๆ ได้
มวลของสารละลายสำหรับการชุบโครเมียมควรอยู่ภายใน 45 องศา ขึ้นอยู่กับพื้นผิวที่จะรับการรักษาว่ามีการใช้ตัวบ่งชี้ความแรงของกระแสที่แตกต่างกันอย่างไร 15-20 แอมแปร์ก็เพียงพอที่จะประมวลผลพื้นที่ 1 ตร.ม. dm. ส่วนผสมที่ได้สามารถใช้ได้หลังจากผ่านไปหนึ่งวันสำหรับการประมวลผลองค์ประกอบที่ทำจากพลาสติกหรือโลหะ
ไม่ใช่เรื่องน่าละอายที่จะสาธิตส่วนโครเมียมที่เกิดขึ้นให้เพื่อนของคุณเห็น แต่ถ้าบางอย่างไม่ได้ผล คุณไม่ควรอารมณ์เสีย ด้วยสารละลายกรดไฮโดรคลอริก คุณสามารถกำจัดส่วนที่ล้มเหลวของชิ้นส่วนและทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดได้
ข้อบกพร่องหลักที่มักพบหลังเลิกงาน:
- ฟิล์มลอกออกเนื่องจากการเสื่อมสภาพของพื้นผิวไม่ดี
- Chrome สร้างขึ้นที่มุมและขอบที่แหลมคม เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น เป็นการดีกว่าที่จะปัดเศษขอบล่วงหน้า
- การขาดความเงาที่ต้องการนั้นเกิดจากความจำเป็นในการเพิ่มอุณหภูมิของสารละลายที่ใช้
แม้จะมีข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นได้ แต่สิ่งเหล่านี้ก็ถูกกำจัดหากต้องการและไม่ถือเป็นภัยคุกคามใด ๆ หลังจากแก้ไขปัญหาแล้วสามารถทำซ้ำขั้นตอนได้อีกครั้งซึ่งจะทำให้ได้ชิ้นงานที่มีคุณภาพ
ทฤษฎีการพ่นสีชิ้นส่วนโครเมียม
ก่อนอื่นจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนที่จะใช้งานทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและเช็ดให้แห้ง
นอกจากนี้ หากเทคโนโลยีถูกละเมิด การเคลือบอาจเสื่อมสภาพได้ แต่การทาสีสามารถทำได้ คุณเพียงแค่ต้องรู้ถึงความแตกต่างบางประการของการทำงานกับโลหะ ขั้นแรก องค์ประกอบที่จำเป็นจะถูกเคลือบด้วยผลิตภัณฑ์ที่เป็นกรดหรือด้วยไพรเมอร์ที่เลือก
ชิ้นส่วนโลหะได้รับการรักษาอย่างดีด้วยไพรเมอร์ที่เป็นกรด เนื่องจากยึดเกาะได้ดีกับโลหะ สีจึงยึดเกาะได้ดีกว่า
ไพรเมอร์ฟอสเฟตสององค์ประกอบก็เหมาะสำหรับการทำงานเช่นกัน เนื่องจากมีกรดทินเนอร์อยู่ในรายการส่วนประกอบ
การรองพื้นยังช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของโลหะอีกด้วย จากนั้นนำไปแปรรูปด้วยไพรเมอร์ธรรมดาซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับสีและสารเคลือบเงา
สามารถทาสีพื้นผิวด้วยสารอื่น ๆ ที่ไม่มีสารที่เป็นกรดในองค์ประกอบ คำถามเดียวคือดินที่คัดเลือกมาอย่างดีซึ่งจะรวมกับโลหะ
- พื้นผิวลดลงและจะดีกว่าถ้าใช้หลายวิธีในครั้งเดียว - ตัวทำละลายและสารต่อต้านซิลิโคน เพื่อไม่ให้เกิดรอยนิ้วมือหลังจากขั้นตอนเหล่านี้ คุณควรใช้ผ้าเช็ดปากหรือถุงมือพิเศษ
- เงาจะถูกลบออกด้วยกระดาษทราย หากคุณพลาดขั้นตอนนี้ สีจะเริ่มลอกออก
- ครอบคลุมพื้นที่ด้านที่เกิดขึ้นด้วยไพรเมอร์ พยายามทาไพรเมอร์หลายชั้นหลังจากเทเสร็จแล้วคุณสามารถเริ่มขั้นตอนการทาสีได้ หากสิ่งสกปรกติดอยู่กับไพรเมอร์ในระหว่างการทำงานก็จะถูกลบออกด้วยผงสำหรับอุดรู
- สำหรับการใช้งานสีสม่ำเสมอควรใช้พู่กันจากนั้นคุณจะได้ชั้นบาง ๆ
สีชั้นแรกจะแห้งใน 10-15 นาที จากนั้นจึงทาชั้นที่สอง ซึ่งช่วยให้ได้พื้นผิวที่สม่ำเสมอ หลังจากที่สีแห้งสนิทแล้วจะมีการทาวานิชที่ด้านบนซึ่งในตอนท้ายของขั้นตอนทั้งหมดจะถูกขัดเงา
การเตรียมตัวสำหรับการทาสีก็คุ้มค่าเช่นกัน อย่าลืมตุนวัสดุที่จำเป็น เช่น แปรง ลูกกลิ้งหรือสเปรย์ และอุปกรณ์ป้องกัน ไพรเมอร์ละอองลอยมักใช้เป็นวัสดุอำนวยความสะดวก
อย่างไรก็ตามอาจารย์แนะนำให้ใช้สีรองพื้นเพราะทาสีได้ดีที่สุด
เมื่อทำตามขั้นตอนทั้งหมดสำหรับการชุบโครเมียมและทาสีแล้ว คุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญและคุ้นเคยกับความแตกต่างของงานทั้งหมด
หากจำเป็น ข้อบกพร่องทั้งหมดสามารถทำซ้ำได้ แต่ถ้าคุณยังไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ คุณสามารถมอบขั้นตอนให้อาจารย์และในขณะเดียวกันก็ดูว่าเขาจะทำทุกอย่างอย่างไร แต่เตรียมพร้อมสำหรับการสูญเสีย
หลังจากกลับมาชุบโครเมียมอีกครั้ง ให้พยายามดูแลสารเคลือบใหม่ - ล้างส่วนประกอบด้วยฟองน้ำนุ่มๆ ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและเกลือ
เมื่อซักล้าง ให้ลองใช้สารที่มีความอ่อนโยนซึ่งจะไม่ส่งผลต่อพื้นผิว หากจำเป็น ให้ใช้เครื่องขัดเพื่อความสวยงาม
