เสียงรบกวนในรถขณะขับขี่

รถยนต์เป็นกลไกที่มีการประสานงานกันอย่างดี ในขณะที่ทุกอย่างเรียบร้อยดี คนขับก็ไม่ฟังเสียงเครื่องยนต์ด้วยซ้ำ เพราะเครื่องยนต์สมัยใหม่ทำงานเงียบและเป็นจังหวะ อย่างไรก็ตาม ทันทีที่มีเสียงภายนอกปรากฏขึ้น คุณควรตื่นตัว - เสียงจากภายนอกบ่งชี้ว่ามีการทำงานผิดปกติทั้งขนาดใหญ่หรือเล็ก

เสียงต่างกันมากและหาสาเหตุของเสียงได้ง่ายมาก ตัวอย่างเช่น หากซีลหลวม กระจกก็จะเคาะได้ การเคาะแบบนี้มักจะทำให้เสียความรู้สึกอย่างมาก เพื่อกำจัดมันเพียงพอที่จะแทรกวัตถุบางอย่างระหว่างแก้วกับตราประทับ - กระดาษพับหรือปิดหน้าต่างให้แน่น

อย่างไรก็ตาม เสียงบางอย่างอาจปรากฏขึ้นโดยไม่คาดคิด และคนขับก็ช็อกมากเพราะเขาไม่รู้ว่าจะคาดหวังอะไรจากรถของเขา นอกจากนี้ บางครั้งการสั่นสะเทือนอาจปรากฏขึ้นที่ส่งไปยังพวงมาลัย แป้นเหยียบ ผ่านทั่วทั้งตัวเครื่อง การสั่นสะเทือนอาจส่งผลต่อความเสถียรโดยรวมของรถ ตามกฎแล้วเกิดขึ้นจากความจริงที่ว่าหมอนที่ติดตั้งเครื่องยนต์ระเบิดการสั่นสะเทือนผ่านทั่วทั้งร่างกายเครื่องยนต์เริ่มแกว่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งและในเวลาเดียวกันความสามารถในการควบคุมลดลง ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้เฉพาะในสถานีบริการโดยการเปลี่ยนที่ยึดเครื่องยนต์

การสั่นยังอาจเกิดขึ้นได้เมื่อล้อขับเคลื่อนไม่ได้ปรับ

ความไม่สมดุลส่งผลเสียต่อการบังคับเลี้ยว บล็อกเงียบ และแร็คพวงมาลัย และระบบกันสะเทือนทั้งหมดก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน พวงมาลัยเริ่ม "เต้น" หากคุณปล่อยมือรถจะไม่ยึดติดกับทางตรง ทางออกเดียวที่ถูกต้องในกรณีนี้คือการเดินทางอย่างรวดเร็วไปยังร้านยางที่ใกล้ที่สุดเพื่อรับการวินิจฉัยและตั้งศูนย์ล้อ นอกจากนี้ ในกรณีที่ยางนอกฤดู เช่น ยางฤดูหนาวในฤดูร้อน ยางอาจมีเสียงเมื่อขับบนแอสฟัลต์ จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางเนื่องจากความเสถียรถูกรบกวนจากการตกและการสั่นสะเทือนปรากฏขึ้นบนพวงมาลัย

หากคุณรับมือกับเสียงครวญคราง เสียง และการเคาะที่ไม่เข้าใจซึ่งมักจะทำให้คนขับตกใจ มีเหตุผลมากมายสำหรับพฤติกรรมนี้

หากไม่มีเหตุผลใดเลยที่คุณได้ยินเสียงตุ้บทึมราวกับว่ามีคนกำลังเคาะไม้กับโลหะ เป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้บ่งชี้ว่าลูกสูบทำงานออกมาเองและมีรอยร้าวปรากฏขึ้น

ถ้าคุณไม่ดำเนินการ ผลที่ตามมาอาจเป็นเรื่องน่าเศร้าที่สุด - ลูกสูบจะแตกเป็นชิ้นเล็ก ๆ ซึ่งจะทำให้บล็อกกระบอกสูบเสียหาย ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยงจะติดขัด วาล์วจะงอ - ในคำเดียว ต้นทุนวัสดุที่ร้ายแรงรออยู่ คุณ.

หากเนื่องจากการประกอบไม่ดี ก้านสูบหรือแบริ่งหลักของข้อเหวี่ยงเริ่มขยับหรือขี่ขึ้น จะได้ยินเสียง "แทะ" ซึ่งจะสูงขึ้นเรื่อยๆ เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ความล้มเหลวของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นปัญหาร้ายแรง เสียงดังกล่าวอาจบ่งบอกว่าไม่มีการจ่ายน้ำมันให้กับตลับลูกปืนธรรมดาเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและทำให้เสียรูป

เสียงที่คล้ายกันสามารถได้ยินได้ในกรณีที่เกิดการสึกหรอของตลับลูกปืนเม็ดกลมหรือลูกกลิ้ง - ตลับลูกปืนล้อ ตลับลูกปืนเพลาใบพัด ตลับลูกปืนในกระปุกเกียร์หรือในเครื่องยนต์ เสียงเหล่านี้ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งต่อการได้ยินของผู้ขับขี่และไม่เป็นลางดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการระบุตำแหน่งลูกปืนที่บินไปนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป หากตัวถ่ายน้ำมันอุดตันซึ่งผ่านการหล่อลื่นแบริ่งแล้วจะได้ยินเสียงนกหวีดก่อนแล้วจึงดังก้อง

หากสายพานไดชาร์จหลวมหรือหมดอายุการใช้งาน จะได้ยินเสียงนกหวีด

ขอแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นโดยเร็วที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังขับ VAZ วาล์วที่งอและกระบอกสูบที่ชำรุดนั้นไม่น่าแปลกใจสำหรับคนขับ

หากเครื่องยนต์เริ่มส่งเสียงคำรามของรถแทรกเตอร์แทนเสียงที่เงียบ แสดงว่าเพลาลูกเบี้ยวมีปัญหา

การปรับสลักเกลียวทำให้เกิดช่องว่างเล็กๆ แต่จะอยู่ได้ไม่นาน ดังนั้นคุณต้องไปวินิจฉัยให้เร็วกว่านี้และเตรียมเงินสำหรับการซ่อมแซม

เครื่องยนต์เริ่มเคาะแม้ในกรณีที่แหวนลูกสูบไม่สามารถทำงานได้ - ไม่ได้เอาก๊าซและน้ำมันออกจากกระบอกสูบ ซึ่งสามารถกำหนดได้จากท่อไอเสียสีดำที่มีลักษณะเฉพาะ หัวเทียนสกปรกและเปียก คุณจะต้องถอดหัวบล็อก หาลูกสูบ และซื้อแหวนชุดใหม่อีกครั้ง

เสียงที่ไม่เกี่ยวข้องในระบบใดๆ เช่น ไอเสีย แชสซี ระบบส่งกำลัง เป็นเหตุผลที่ควรคิดและทำการวินิจฉัย

กำลังโหลด ...