Tesla Model 3 มีเสียงดังบนทางหลวงหรือไม่? [พวกเราเชื่อว่า]

เว็บไซต์ Autocentrum.pl ตีพิมพ์รีวิวของ Tesla Model 3 ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนทางหลวงเนื่องจากเสียงรบกวนในห้องโดยสารที่ความเร็ว 140 กม. / ชม. เราตัดสินใจประเมินว่าความเป็นจริงเป็นอย่างไร ตามบันทึกที่เผยแพร่บน YouTube

สารบัญ

• เสียงรบกวนภายในของ Tesla Model 3
  • ไม่มีเสียงเครื่องยนต์สันดาป = ความไวของหู (และไมโครโฟนเครื่องช่วยฟัง) ต่างกัน
    • ความช่วยเหลือด้านบรรณาธิการ www.elektrovoz.pl

เราได้ดูวิดีโอ YouTube หลายสิบรายการสำหรับการให้คะแนน เราพบภาพยนตร์ที่เป็นตัวแทนมากที่สุดในช่อง eric susch ซึ่งการบันทึกไม่ได้ถูกรบกวนด้วยดนตรี แต่ใช้คำพูดของมนุษย์ธรรมดา อย่างไรก็ตาม ก่อนที่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ คำสองสามคำเกี่ยวกับสรีรวิทยาของการได้ยิน

กล่าวคือ หูของเราสามารถปรับความไวได้. วิธีที่ง่ายที่สุดในการสังเกตสิ่งนี้คือการเปิดช่องนิทานสำหรับเด็ก (พจนานุกรมที่ดีกว่า ไม่มีเอฟเฟกต์พื้นหลัง) เมื่อตัวการ์ตูนพูดคุยกันตามปกติ พอเราลดระดับเสียงกระทันหันสักสองสามก้าว เราจะมีเวลา 3-5 วินาทีแรก ความประทับใจ คำพูดนั้น "ต่ำเกินไป"

หลังจากเวลานี้ หูของเราจะไวขึ้น และคำพูดจะกลับมาเข้าใจได้อีกครั้ง - ราวกับว่าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง

ไม่มีเสียงเครื่องยนต์สันดาป = ความไวของหู (และไมโครโฟนเครื่องช่วยฟัง) ต่างกัน

มันทำงานอย่างไรในรถยนต์ไฟฟ้า? เมื่อเราแนะนำช่างไฟฟ้า หูจะค่อยๆ เพิ่มความไวของมันจนกระทั่งปรับขึ้นเป็นเสียงที่เด่นชัดซึ่งจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมแก่เรา ที่ความเร็วต่ำ นี่จะเป็นเสียงหวีดของอินเวอร์เตอร์ ที่ความเร็วสูงขึ้น เสียงยางที่เกาะถนน

> Volkswagen ID.3 ใกล้สูญพันธุ์? ซัมซุงจะไม่แจ้งจำนวนเซลล์ที่วางแผนไว้

เสียงยางนี้จะเด่นชัดขึ้นอย่างรวดเร็ว และแม้กระทั่งความเร็วที่เพิ่มขึ้นไม่น่าพอใจ: เราคุ้นเคยกับเสียงเครื่องยนต์ที่เล็ดลอดผ่านหูและผิวหนังของเรา (การสั่นสะเทือน) ในขณะที่เสียงที่เด่นชัดจากล้อนั้นเป็นเรื่องใหม่สำหรับเรา เช่นเดียวกับความแปลกใหม่ที่รบกวน จะมีเสียงหึ่งแปลกๆ ในเครื่องยนต์หรือการทำงานของกังหันดังเกินไป

หลังจากการแนะนำอันยาวเหยียดนี้ มาต่อกันที่สาระสำคัญ (ตั้งแต่ 1:00 น.):

ผู้หญิงที่ขับรถจำได้ว่าเธอมองไปที่มาตรวัดความเร็วและพบว่าเธอขับรถด้วยความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 129 กม. / ชม. มีเสียงรบกวนจากยางและอากาศในพื้นหลัง แต่มีข้อแนะนำ XNUMX ข้อที่ควรทราบ:

• ผู้หญิงคนหนึ่งใช้ความเร็วเกินขีด จำกัด บนทางหลวงโดยไม่รู้ตัวดังนั้นเธอจึงไม่มีความคิดเห็นเพียงพอเกี่ยวกับความเร็วของรถ - มี เงียบเกินไป
• หญิง เขาขึ้นเสียงของเขาเล็กน้อยแต่นี่เป็นคำพูดธรรมดาที่มีเสียงครวญครางเล็กน้อย ไม่ใช่ด้วยเสียงร้อง
• แม้หลังจากตัดและถ่ายภาพบนมาตรวัดความเร็วแล้ว จะเห็นได้ว่ารถกำลังเดินทางด้วยความเร็วประมาณ 117,5 กม./ชม.

การสนทนาปกติจะอยู่ที่ประมาณ 60 dB ในทางกลับกัน ภายในร้านอาหารที่มีเสียงดังและภายในรถสันดาปภายใน - 70 เดซิเบล ในระดับนี้ก็สามารถประมาณได้ว่า เสียงรบกวนภายใน [นี้] Tesla Model 3 ที่ 117,5-129 กม. / ชม. ที่มองเห็นได้บนแผ่นฟิล์มอยู่ที่ประมาณ 65-68 dB.

เปรียบเทียบค่าเหล่านี้กับตัวเลขที่ได้รับจาก Auto Bild ดี เงียบที่สุด รถปี 2013 กลายเป็น BMW 730d Blue Performance ซึ่งเสียงในห้องโดยสารที่ความเร็ว 130 กม. / ชม. ถึง 62 เดซิเบล ใน Mercedes S400 มีอยู่แล้ว 66 เดซิเบล ด้วยเหตุนี้ Tesla Model 3 จึงดังกว่าแบรนด์ระดับพรีเมียมเล็กน้อย.

น่าเสียดายที่เครื่องที่ทดสอบโดย AutoCentrum.pl นั้นมีความยืดหยุ่นเล็กน้อย (จาก 22:55):

ปัญหามีการพูดคุยกันอย่างกว้างขวางในฟอรัมของอเมริกา และปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับสำเนาของการผลิตเดือนแรก (นั่นคือ ปัญหาที่ได้รับการทดสอบข้างต้น) ทุกวันนี้มีวางจำหน่ายแล้วในบางครั้งดังนั้นจึงมีปะเก็นเพิ่มเติมปรากฏในตลาดแล้วซึ่งคุณสามารถปิดช่องว่างและกันเสียงภายในห้องโดยสารได้

ความช่วยเหลือด้านบรรณาธิการ www.elektrovoz.pl

การวัดเสียงรบกวนของรถยนต์โดยใช้แอพมือถือนั้นน่าสนใจ แต่ต้องเข้าใกล้ในระยะที่กำหนด สมาร์ทโฟน กล้อง และกล้องตรวจสอบความไวของไมโครโฟนอย่างต่อเนื่อง และอุปกรณ์แต่ละเครื่องมีความแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้น หากเราไม่มีเครื่องวัดเดซิเบลที่ปรับเทียบแล้ว ควรเสริมการทดสอบด้วยสมาร์ทโฟนโดยใช้การวัดแบบ "on-ear" นั่นคือการประเมินว่าเราพูดตามปกติหรือขึ้นเสียงขณะขับรถ

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: