สัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อปุ่ม fob
Содержание
ระบบรักษาความปลอดภัยของเครื่องจักรสมัยใหม่ป้องกันการโจรกรรมได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ระบบเหล่านี้เองอาจกลายเป็นสาเหตุของปัญหาได้ สิ่งที่พบบ่อยที่สุดคือการส่งสัญญาณ ไม่ตอบสนองต่อพวงกุญแจไม่อนุญาตให้คุณปลดอาวุธรถหรือเปิดเครื่อง
เจ้าของรถเคยชินกับการทำโดยไม่ใช้กุญแจ บางครั้งเจ้าของรถไม่สามารถเข้าไปในร้านเสริมสวยได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก บ่อยครั้งที่คีย์ fob เป็นตัวการของปัญหาดังกล่าว แต่ไม่รวมความล้มเหลวของหน่วยหลักของระบบรักษาความปลอดภัยหรือสาเหตุภายนอก
คุณสามารถเรียนรู้วิธีค้นหาสาเหตุของปัญหาและจะทำอย่างไรเมื่อรถไม่ตอบสนองต่อกุญแจเตือนและไม่อนุญาตให้คุณปลดล็อคประตู คุณสามารถเรียนรู้จากบทความของเรา
ทำไมรถไม่ตอบสนองต่อกุญแจเตือน fob
สาเหตุของการไม่ตอบสนองต่อสัญญาณเตือนเมื่อกดปุ่มบนพวงกุญแจอาจเป็นความล้มเหลวของส่วนประกอบของระบบรักษาความปลอดภัย - กุญแจรีโมท ตัวส่งสัญญาณ ยูนิตหลัก หรือสิ่งกีดขวางภายนอกที่ป้องกันการส่งและรับสัญญาณ . เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะปลดอาวุธรถหรือเปิดสัญญาณเตือนด้วยปุ่มกด คุณสามารถใช้คุณลักษณะเฉพาะต่างๆ ร่วมกันได้ ตารางด้านล่างจะช่วยคุณในเรื่องนี้
| หลักฐาน | สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
นอกเหนือจากการทำงานผิดพลาดและการรบกวนที่เกิดขึ้นจริงแล้ว สาเหตุที่สัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อปุ่ม fob อาจเป็นกรณีที่ไม่เหมาะสม ปัญหานี้มักเกิดขึ้นเมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ซิลิโคนที่ไม่ได้มาตรฐานโดยไม่มีช่องสำหรับปุ่ม เจ้าของอาจรู้สึกว่าปุ่มกดตอบสนองต่อการกดปุ่มทุกครั้ง ในความเป็นจริงพวกเขาไม่จมลงจนสุดและไม่ปิดหน้าสัมผัส
รายละเอียดหลักของกุญแจปลุกรถfob
5 สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการแตกหักของคีย์ fob: วิดีโอ
หากสัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อปุ่มกดเนื่องจากการรบกวนจากภายนอก เฉพาะการเปลี่ยนที่จอดรถหรือเปลี่ยนระบบรักษาความปลอดภัยด้วยระบบป้องกันเสียงรบกวนที่ควบคุมโดย GSM หรือผ่านแอปพลิเคชันมือถือเท่านั้นที่จะช่วยได้ ในการคืนค่าหน่วยฐานสัญญาณเตือนรถที่ล้มเหลวมักจะต้องใช้ทักษะการติดตั้ง SMD และสถานีบัดกรี แต่ในบางกรณี ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมกุญแจปลุกด้วยตนเองโดยไม่ต้องมีความรู้และเครื่องมือพิเศษ เช่นเดียวกับความล้มเหลวของซอฟต์แวร์เล็กน้อยในการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยและการหยุดชะงักของการเชื่อมต่อกับหน่วยเสาอากาศ คำอธิบายสาเหตุพื้นฐานของการขาดการตอบสนองของปุ่มกดสัญญาณเตือนเมื่อกดปุ่มและวิธีแก้ปัญหาแสดงไว้ด้านล่าง
การปิดระบบหรือปิดกั้น พวงกุญแจปลุกส่วนใหญ่สามารถปิดใช้หรือปิดกั้นได้โดยการกดปุ่มบางปุ่มร่วมกัน ก่อนจะหาทางแยก ตรวจสอบว่าปุ่มกดปิดอยู่หรือไม่และมีการป้องกันการกดปุ่มโดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่.
โดยปกติในกรณีนี้ เมื่อคุณกดปุ่ม ข้อความเช่น "บล็อก" และ "ล็อค" จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ สัญลักษณ์ในรูปแบบของล็อค พารามิเตอร์ยานพาหนะจะปรากฏขึ้น หรือสัญลักษณ์ทั้งหมดจะสว่างขึ้น แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ชุดค่าผสมสำหรับการปลดล็อกและเปิด/ปิดคีย์ fob สำหรับรุ่นระบบความปลอดภัยของคุณสามารถพบได้บนเว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือโทรสายด่วน หรือลองดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้
| แบรนด์ระบบรักษาความปลอดภัย | เปิด/ปลดล็อกชุดค่าผสม |
|---|---|
| แพนดอร่า, Pandect เฟอร์นิเจอร์ D, X, DXL | กดปุ่ม 3 (F) ค้างไว้ 3 วินาที |
| สตาร์ไลน์ A63, A93, A96 | กดปุ่ม 2 (ลูกศรซ้าย) และ 4 (จุด) พร้อมกัน |
| สตาร์ไลน์ A91 | กดปุ่ม 2 (เปิดล็อค) และ 3 (ดอกจัน) พร้อมกัน |
| Tomahawk TW 9010 และ TZ 9010 | กดปุ่มพร้อมสัญลักษณ์ "open lock" และ "key" พร้อมกัน |
| จระเข้ TD-350 | การกดปุ่ม "open trunk" และ "F" ตามลำดับ |
| เชอร์-คาน เมจิคาร์ 7/9 | กดปุ่มพร้อมสัญลักษณ์ III และ IV . พร้อมกัน |
| เซ็นจูเรียน เอ็กซ์พี | กดปุ่มสั้นๆ ที่มีสัญลักษณ์ "open trunk" จากนั้นกด "locked lock" ค้างไว้ 2 วินาที |
Окисление контактов после попадания влаги, нажмите для увеличения
ขาดพลัง. หากปุ่ม fob หยุดตอบสนองต่อปุ่มต่างๆ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือแบตเตอรี่หมด ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ แต่คุณจำเป็นต้องเปิดประตูและปลดอาวุธรถอย่างเร่งด่วน คุณสามารถลองถอดแบตเตอรี่ออกแล้วบีบลงตรงกลางเล็กน้อย หรือเพียงแค่เคาะบนวัตถุแข็ง เช่น ดิสก์ล้อ สิ่งนี้จะนำไปสู่การกระตุ้นกระบวนการทางเคมีและการปรากฏตัวของประจุที่เพียงพอสำหรับการดำเนินการเพียงครั้งเดียว
การปิดและการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส. บ่อยครั้งที่สัญญาณเตือนหยุดตอบสนองต่อปุ่มกดหลังจากที่โดนฝนหรือตกลงไปในแอ่งน้ำ สาเหตุของการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสอาจเป็นอิเล็กโทรไลต์ที่ไหลจากแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ หากพวงกุญแจเปียก ให้ถอดแบตเตอรี่ออกโดยเร็วที่สุด ถอดเคส เช็ดบอร์ดให้แห้ง ออกไซด์ที่เกิดขึ้นจะถูกลบออกด้วยแปรงสีฟันขนนุ่มและสำลีก้านหรือแอลกอฮอล์เช็ดที่แช่ในแอลกอฮอล์
ความเสียหายทางกลกับปุ่ม สายเคเบิล และส่วนประกอบ. หากเคสกุญแจถูกเขย่าอย่างแรง หน้าสัมผัสระหว่างแผงอาจขาดหายไปอันเป็นผลมาจากการคลายและการถอดหน้าสัมผัสหรือการถอดสายเคเบิล หากปุ่มสัญญาณเตือนหยุดทำงานหลังจากตกหล่น คุณต้องเปิดเคส ตรวจสอบความสมบูรณ์ของบอร์ด สายเคเบิล แผ่นสัมผัส
หากไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ ให้ลองถอดและเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อใหม่ ในกรณีที่ปุ่มปลุกไม่ตอบสนองต่อการกดปุ่มแต่ละปุ่มควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปุ่มเหล่านี้ คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพได้โดยเชื่อมต่อโพรบของผู้ทดสอบในโหมดการโทรเข้ากับขั้วของไมโครสวิตช์แล้วกดปุ่ม
Замена износившихся кнопок, нажмите для увеличения
หากไม่มีสัญญาณจะต้องเปลี่ยน ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้หัวแร้ง และไมโครสวิตช์เองสามารถเลือกได้ตามขนาดในร้านอะไหล่วิทยุ
ซอฟต์แวร์ล้มเหลว (การแยกคีย์ fob). เมื่อทำการติดตั้งสัญญาณเตือน ขั้นตอนการกำหนดกุญแจในหน่วยหลักของระบบรักษาความปลอดภัยจะดำเนินการ ในกรณีที่ซอฟต์แวร์ล้มเหลว ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าการเตือน ไฟดับ รวมถึงการพยายามแฮ็ค การเริ่มต้นอาจถูกรีเซ็ต ในกรณีนี้ คีย์ fob ที่เชื่อมโยงก่อนหน้านี้ทั้งหมดจะถูกยกเลิกการเชื่อมโยงจากการเตือน
ในกรณีนี้ จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนอีกครั้งโดยใช้ปุ่ม Valet ซอฟต์แวร์พิเศษ เชื่อมต่อพีซีหรือแล็ปท็อปด้วยสายเคเบิลเข้ากับขั้วต่อในชุดสัญญาณเตือนภัยหลักหรือผ่านช่องสัญญาณไร้สาย (ระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยบางรุ่นมีตัวเลือกนี้ ).
ขั้นตอนการสั่ง fobs กุญแจสามารถพบได้ในคู่มือการใช้งาน ในบางครั้ง ความล้มเหลวสามารถกำจัดได้โดยการรีบูตเครื่องหลัก ซึ่งสามารถทำได้โดยการถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่เป็นเวลา 20-30 วินาที หากโมดูลสัญญาณเตือนมีแบตเตอรี่ในตัวซึ่งให้พลังงานอัตโนมัติ วิธีนี้จะไม่ช่วย!
เสาอากาศ fob คีย์ปลุกหัก
เสาอากาศขัดข้อง. ตัวรับส่งสัญญาณระบบรักษาความปลอดภัยสามารถอยู่ภายในชุดสัญญาณเตือนหลักหรือในตัวเรือนแยกต่างหาก หลังมักจะติดตั้งบนกระจกหน้ารถ ในกรณีที่เกิดความเสียหายทางกลกับเสาอากาศระยะไกล ระยะการสื่อสารกับกุญแจรีโมทจะลดลงอย่างมาก และจะทำงานเมื่ออยู่ใกล้กับรถหรือภายในเท่านั้น หากสายไฟที่เชื่อมต่อเครื่องส่งสัญญาณกับยูนิตส่วนกลางหลุดลุ่ยหรือขาดโดยไม่ได้ตั้งใจ ฐานและพวงกุญแจเพิ่มเติมจะขาดการติดต่อกับเครื่องโดยสิ้นเชิง
สาเหตุของการทำงานผิดพลาดของรีโมทคอนโทรลอาจทำให้เสาอากาศของตัวเองเสียหายได้เมื่อตกลงมา โดยปกติเสาอากาศจะทำในรูปของสปริงและบัดกรีกับบอร์ดรับส่งสัญญาณ หากการเชื่อมต่อเสื่อมลงหลังจากพวงกุญแจล้มหรือถูกกด ในขณะที่ส่วนเสริมทำงานอย่างถูกต้อง คุณควรถอดคอนโซลฐานออก และตรวจสอบสภาพของการเชื่อมต่อเสาอากาศกับบอร์ดและหน้าสัมผัสของตัวรับส่งสัญญาณด้วยแผงปุ่มกดอันที่สอง
จะทำอย่างไรถ้า fob ปุ่มปลุกไม่ตอบสนองต่อการกดปุ่ม
เมื่อไม่สามารถเปิดหรือปิดรถด้วยกุญแจรีโมทใกล้บ้านได้ อย่างแรกเลย คุณควรลองทำขั้นตอนซ้ำโดยใช้พวงกุญแจสำรองและแท็ก การปลดอาวุธรถที่ประสบความสำเร็จด้วยความช่วยเหลือบ่งบอกถึงการพังของรีโมตคอนโทรลเฉพาะ
จะทำอย่างไรถ้าการเตือนไม่ตอบสนองต่อคีย์ fob: วิดีโอ
หากการเตือนไม่ตอบสนองต่อปุ่มกดเพิ่มเติม หรือไม่พร้อมใช้งาน และการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นอย่างรวดเร็วตามที่อธิบายไว้ข้างต้นไม่ได้ผล อาจมีหลายตัวเลือกให้เลือก
มี 3 วิธีในการปิดนาฬิกาปลุกบนรถ:
- การปิดใช้งานโดยคำสั่งจากโทรศัพท์ (เฉพาะรุ่นที่มีโมดูล GSM เท่านั้น)
- ปุ่มลับ Valet;
- การปิดทางกายภาพของหน่วยเตือนภัย
ติดอาวุธและปลดอาวุธผ่านโมดูล GSM/GPRS
ควบคุมการเตือนและตัวเลือกเพิ่มเติมผ่านแอปพลิเคชันมือถือ
เหมาะสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยสมัยใหม่ที่ติดตั้งโมดูล GSM / GPRS เท่านั้น ในการปลดอาวุธ คุณต้องเปิดแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนของคุณหรือส่งคำสั่ง USSD (เช่น *0 สำหรับ Pandora หรือ 10 สำหรับ StarLine) โดยก่อนหน้านี้ได้หมุนหมายเลขของซิมการ์ดที่ติดตั้งในโมดูล หากเป็นการโทรจากโทรศัพท์ที่ไม่ได้ลงทะเบียนไว้ในระบบเป็นเครื่องหลัก คุณจะต้องป้อนรหัสบริการเพิ่มเติม (โดยปกติคือ 1111 หรือ 1234 โดยค่าเริ่มต้น)
การดำเนินการที่คล้ายกันสามารถทำได้โดยใช้แอปพลิเคชันมือถือจากอุปกรณ์ที่เชื่อมโยงหรือจากเว็บไซต์ระบบรักษาความปลอดภัยโดยลงชื่อเข้าใช้บัญชีส่วนตัวของคุณ - ใช้การเข้าสู่ระบบและรหัสผ่านจากการ์ดบริการที่รวมอยู่ในชุดสัญญาณเตือนภัย
ปิดการเตือนฉุกเฉินด้วยปุ่ม Valet
การมีปุ่ม "แจ็ค" ในวงจรสัญญาณเตือนช่วยควบคุมการเตือนในกรณีฉุกเฉิน
ในการปลดอาวุธรถ คุณต้องเข้าไปในร้านเสริมสวยโดยเปิดประตูด้วยกุญแจหรือวิธีอื่น คุณสามารถปิดไซเรนที่ทำงานพร้อมกันได้โดยการกินขนมและถอดสายไฟที่อยู่ใต้ประทุนออกหลังจากถอดแบตเตอรี่ออก หากไม่มีสัญญาณเตือนเมื่อเปิดประตู คุณควรตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ - บางทีปัญหาอาจอยู่ที่ประตู
สัญญาณเตือนจะปิดการทำงานโดยการกดปุ่มบริการ Valet ตามลำดับโดยเปิดสวิตช์กุญแจไว้ ตำแหน่งของปุ่ม Valet และชุดค่าผสมจะเป็นแบบเฉพาะสำหรับรุ่นสัญญาณเตือนเฉพาะ (จะอยู่ในคู่มือสำหรับปุ่มนี้เสมอ)
การตัดการเชื่อมต่อทางกายภาพของหน่วยเตือนภัยหลักจากการเดินสายรถ
สาเหตุของการเสียอาจเป็นฟิวส์ขาดซึ่งมักจะอยู่ใกล้หน่วยเตือนภัย
เป็นการดีกว่าที่จะมอบประสิทธิภาพของการดำเนินการนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย
การค้นหาและการถอดแยกชิ้นส่วนอิสระของโมดูลทั้งหมดที่ขัดขวางการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในและการจุดระเบิดจะใช้เวลาหลายชั่วโมง และการดำเนินการซ่อมแซมในกรณีที่ไม่มีทักษะและเครื่องมือจะเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อองค์ประกอบภายใน สายไฟมาตรฐาน และอิเล็กทรอนิกส์
เฉพาะหน่วยสัญญาณที่ง่ายที่สุดที่ไม่มีข้อเสนอแนะและตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เท่านั้นที่จะถอดประกอบได้ง่ายหากมีไดอะแกรมการเชื่อมต่อ
