อาการของการส่งที่ปัดน้ำฝนไม่ดีหรือผิดพลาด

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ ใบปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ผิดปกติ ใบปัดน้ำฝนทำงานเพียงใบเดียว และใบปัดน้ำฝนไม่ทำงานเมื่อเลือก

หลายคนคงแปลกใจเมื่อรู้ว่ามีส่วนประกอบหลายอย่างที่ประกอบเป็นที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถในปัจจุบัน ใน «วันเก่าที่ดี» ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถประกอบด้วยใบมีด ติดกับใบมีดแล้วติดกับมอเตอร์ที่ควบคุมโดยสวิตช์ อย่างไรก็ตาม แม้ในตอนนั้น มอเตอร์กระจกหน้ารถนั้นมีความเร็วหลายระดับที่เปิดใช้งานโดยกระปุกเกียร์ที่ปัดน้ำฝน

แม้จะมีการเพิ่มระบบไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์หลายส่วนซึ่งประกอบกันเป็นระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถที่ทันสมัยในปัจจุบัน แต่องค์ประกอบพื้นฐานที่ประกอบด้วยกระปุกเกียร์ที่ปัดน้ำฝนก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก ภายในมอเตอร์ปัดน้ำฝนคือกระปุกเกียร์ที่มีหลายเกียร์สำหรับการตั้งค่าความเร็วที่แตกต่างกัน เมื่อสัญญาณถูกส่งจากสวิตช์ผ่านโมดูลไปยังมอเตอร์ กระปุกเกียร์จะเปิดใช้งานแต่ละเกียร์สำหรับการตั้งค่าที่เลือกและนำไปใช้กับใบปัดน้ำฝน โดยพื้นฐานแล้วกระปุกเกียร์ที่ปัดน้ำฝนคือระบบส่งกำลังของระบบใบปัดน้ำฝนและเช่นเดียวกับเกียร์อื่น ๆ อาจมีการสึกหรอและบางครั้งอาจแตกหัก

เป็นเรื่องยากมากที่กระปุกเกียร์ที่ปัดน้ำฝนจะประสบกับความล้มเหลวทางกลไก แต่มีบางครั้งที่ปัญหากับใบปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถเกิดจากความผิดปกติของอุปกรณ์นี้ ซึ่งจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่เพื่อเปลี่ยนกระปุกเกียร์ที่ปัดน้ำฝน หากมีความจำเป็น.

รายการด้านล่างเป็นสัญญาณเตือนทั่วไปบางส่วนที่คุณควรทราบซึ่งอาจบ่งบอกถึงปัญหากับส่วนประกอบนี้ หากคุณสังเกตเห็นอาการเหล่านี้ ให้ติดต่อช่างเพื่อให้พวกเขาสามารถวินิจฉัยปัญหาได้อย่างถูกต้อง และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ก่อให้เกิดปัญหากับที่ปัดน้ำฝนของคุณ

1. ใบปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ผิดปกติ

มอเตอร์ปัดน้ำฝนถูกควบคุมโดยโมดูลซึ่งรับสัญญาณจากสวิตช์ที่คนขับเปิดใช้งาน เมื่อผู้ขับขี่เลือกการตั้งค่าความเร็วหรือความล่าช้า กระปุกเกียร์จะคงอยู่ในเกียร์ที่เลือกไว้จนกว่าผู้ขับขี่จะเปลี่ยนด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม เมื่อใบปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ผิดปกติ เช่น เคลื่อนที่เร็ว ช้า หรือเซ อาจเป็นการบ่งชี้ว่ากระปุกเกียร์ลื่นไถล สภาพนี้อาจเกิดจากใบปัดน้ำฝนที่ใส่หลวม การต่อใบปัดน้ำฝนชำรุด หรือไฟฟ้าลัดวงจรในสวิตช์ที่ปัดน้ำฝน

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด หากเกิดอาการนี้ ทางที่ดีควรติดต่อช่างโดยเร็วที่สุดเพื่อวินิจฉัยปัญหาและทำการซ่อมแซมตามความเหมาะสม

2. ใบปัดน้ำฝนทำงานเพียงใบเดียวเท่านั้น

กระปุกเกียร์ขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถทั้งสองข้าง แต่มีแกนขนาดเล็กติดอยู่กับทั้งที่ปัดน้ำฝนและกระปุกเกียร์ หากคุณเปิดที่ปัดน้ำฝนและมีเพียงอันเดียวเท่านั้นที่กำลังเคลื่อนที่ เป็นไปได้และมีแนวโน้มสูงที่ก้านนี้จะหักหรือหลุดออก ช่างมืออาชีพสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้เกือบตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม หากได้รับความเสียหาย อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์ปัดน้ำฝนซึ่งรวมถึงกระปุกเกียร์ใหม่

โดยส่วนใหญ่แล้ว หากเป็นปัญหาที่คุณประสบอยู่ มันจะเป็นใบปัดน้ำฝนกระจกหน้าด้านคนขับที่เคลื่อนที่ด้วยตัวเอง ซึ่งแสดงว่าข้อต่อที่ชำรุดนั้นอยู่ที่กระจกผู้โดยสาร

3. ที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงานเมื่อถูกเลือก

เมื่อคุณเปิดใช้งานที่ปัดน้ำฝน อุปกรณ์จะทำงานจนกว่าคุณจะปิดสวิตช์ หลังจากปิดที่ปัดน้ำฝนแล้ว พวกเขาควรจะเคลื่อนไปที่ตำแหน่งจอดซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของกระจกหน้ารถของคุณ อย่างไรก็ตาม หากที่ปัดน้ำฝนของคุณหยุดทำงานระหว่างการทำงานโดยที่คุณไม่ได้ปิดสวิตช์ เป็นไปได้มากว่ากระปุกเกียร์ที่ปัดน้ำฝนเสีย แต่อาจเป็นปัญหากับมอเตอร์ หรือแม้แต่ฟิวส์ขาด

หากคุณพบสัญญาณเตือนใดๆ ข้างต้นของกระปุกเกียร์ที่ปัดน้ำฝนทำงานผิดปกติ คุณจำเป็นต้องแก้ไขสิ่งนี้ก่อนใช้งานรถของคุณ ทั้ง 50 รัฐในสหรัฐอเมริกาต้องใช้ใบปัดน้ำฝนที่ใช้งานได้กับรถยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าคุณอาจถูกอ้างถึงว่าละเมิดกฎจราจรหากใบปัดน้ำฝนของคุณไม่ทำงาน ความปลอดภัยของคุณมีความสำคัญมากกว่าตั๋วจราจร หากคุณสังเกตเห็นปัญหาใดๆ กับที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถ โปรดติดต่อช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่ เพื่อที่พวกเขาจะสามารถช่วยคุณวินิจฉัยปัญหาที่ถูกต้องและแก้ไขปัญหาที่เสียหายได้