อาการลูกปืนล้อเสียหรือเสีย

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ การสึกหรอของยางที่ผิดปกติ การบดหรือคำรามในบริเวณยาง การสั่นสะเทือนของพวงมาลัย และการเล่นของล้อ

หนึ่งในส่วนที่ประเมินค่าต่ำที่สุด แต่ส่วนที่สำคัญที่สุดของเพลาขับและชุดพวงมาลัยคือลูกปืนล้อ ล้อแต่ละล้อในรถของคุณติดอยู่กับดุมล้อ และภายในดุมนั้นมีชุดลูกปืนล้อหล่อลื่นที่ช่วยให้ยางและล้อของคุณหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่สร้างความร้อนมากเกินไป ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนานมาก แต่เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียการหล่อลื่น สึกหรอ และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ แม้จะหลวมเนื่องจากการสึกหรอภายในชุดดุมล้อ หากเกิดการแตกหักอย่างสมบูรณ์ อาจทำให้ชุดล้อและยางหลุดออกจากตัวรถด้วยความเร็ว ส่งผลให้สถานการณ์ในการขับขี่ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง

ก่อนปี 1997 รถยนต์ รถบรรทุก และ SUV ส่วนใหญ่ที่ผลิตและขายในสหรัฐอเมริกามีตลับลูกปืนด้านในและด้านนอกบนล้อแต่ละล้อที่ได้รับการแนะนำให้เข้ารับบริการทุกๆ 30,000 ไมล์ เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาขึ้น รถยนต์ใหม่ก็ติดตั้งตลับลูกปืนล้อเดี่ยวที่ "ไม่ต้องบำรุงรักษา" ซึ่งออกแบบมาเพื่อยืดอายุตลับลูกปืนล้อโดยไม่ต้องบำรุงรักษา ในบางครั้ง ลูกปืนล้อที่ "ทำลายไม่ได้" จะเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนก่อนจะเสีย

ต่อไปนี้คือสัญญาณเตือน 4 ประการที่สังเกตได้ง่ายและบ่งชี้ว่าลูกปืนล้อสึกที่ต้องเปลี่ยน

1. การสึกหรอของยางผิดปกติ

มีปัญหาทางกลไกหลายอย่างที่อาจนำไปสู่การสึกหรอของยางที่ผิดปกติ ซึ่งรวมถึงภาวะเงินเฟ้อต่ำหรือเกิน ข้อต่อ CV สตรัทและแดมเปอร์ และระบบกันสะเทือนไม่ตรงแนว อย่างไรก็ตาม หนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอคือตลับลูกปืนล้อที่สึกหรอ ลูกปืนล้อไม่ค่อยสึกเท่าๆกัน ดังนั้น หากยางด้านซ้ายสึกมากกว่า แสดงว่ามีปัญหากับลูกปืนล้อด้านซ้าย อย่างไรก็ตามต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อด้วยกัน หากปัญหาอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่ง จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนล้ออีกข้างหนึ่งบนเพลาเดียวกัน หากคุณหรือช่างซ่อมยางสังเกตเห็นว่ายางด้านหนึ่งของรถคุณสึกเร็วกว่าอีกด้านหนึ่ง ให้พบช่างที่ผ่านการรับรอง ASE เพื่อทดสอบบนถนนและวินิจฉัยสาเหตุของการสึกหรอของยาง ในหลายกรณี อาจเป็นอย่างอื่นหรือเล็กน้อย แต่คุณคงไม่อยากเสี่ยงกับความล้มเหลวของลูกปืนล้อ

2.เสียงคำรามหรือเสียงบดบริเวณยาง

การหาลูกปืนล้อไม่ดีนั้นยากมากเพราะไม่ได้เกิดขึ้นบ่อย และเมื่อลูกปืนสึกก็สามารถเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว ดังที่กล่าวไปแล้ว สัญญาณเตือนอย่างหนึ่งของลูกปืนล้อที่สึกคือเสียงบดหรือคำรามดังมาจากบริเวณยางรถยนต์ของคุณ สาเหตุนี้เกิดจากความร้อนส่วนเกินสะสมภายในลูกปืนล้อและสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นส่วนใหญ่ โดยทั่วไป คุณจะได้ยินเสียงโลหะ นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติที่จะได้ยินจากล้อหนึ่งล้อโดยเฉพาะแทนที่จะได้ยินจากทั้งสองด้านพร้อมกัน ซึ่งบ่งบอกถึงการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ เช่นเดียวกับปัญหาข้างต้น หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนนี้ โปรดติดต่อช่างเครื่องที่ผ่านการรับรอง ASE โดยเร็วที่สุดเพื่อให้พวกเขาสามารถวินิจฉัยที่มาของเสียงนี้และแก้ไขก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย

คุณอาจได้ยินเสียงคลิก ป๊อป หรือคลิก ซึ่งอาจบ่งบอกว่าลูกปืนล้อไม่ดี แม้ว่าสิ่งนี้จะบ่งบอกถึงการสึกหรอของข้อต่อ CV แต่เสียงคลิกหรือเสียงดังอาจเกิดจากการจับยึดตลับลูกปืนที่ไม่เหมาะสม สิ่งนี้สามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อทำการเลี้ยวแคบ

3. การสั่นสะเทือนของพวงมาลัย

อาการทั่วไปอีกอย่างหนึ่งของกลไกขับเคลื่อนและปัญหาการบังคับเลี้ยวคือการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ซึ่งอาจเกิดจากลูกปืนล้อสึก แตกต่างจากปัญหาการทรงตัวของยางที่มักจะปรากฏขึ้นที่ความเร็วสูงกว่า การสั่นของพวงมาลัยเนื่องจากตลับลูกปืนไม่ดีจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่ความเร็วต่ำและจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเมื่อรถเร่งความเร็ว

4. เล่นพิเศษในล้อ

เจ้าของรถทั่วไปไม่ต้องวินิจฉัยบ่อย อย่างไรก็ตาม หากคุณมียางรถยนต์หรือรถอยู่บนลิฟต์ไฮดรอลิก คุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยตนเอง จับล้อจากด้านตรงข้ามและพยายามโยกไปมา ถ้าลูกปืนล้อดี ล้อจะไม่วอก อย่างไรก็ตาม หากชุดยาง/ล้อเคลื่อนไปมา เป็นไปได้มากว่าลูกปืนล้อสึก ซึ่งควรเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

นอกจากนี้ หากคุณสังเกตเห็นว่ารถหมุนได้ยากเมื่อกดคลัตช์หรือรถอยู่ในสภาวะปกติ อาจเป็นเพราะลูกปืนล้อสึก ซึ่งสร้างแรงเสียดทานและอาจล้มเหลวได้

เมื่อใดก็ตามที่คุณสังเกตเห็นสัญญาณใดๆ ข้างต้นของตลับลูกปืนล้อที่สึกหรอหรือชำรุด โปรดดูช่างเครื่องที่ผ่านการรับรอง ASE ที่ไว้ใจได้ ซึ่งจะทำการทดสอบบนท้องถนน วินิจฉัยและเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อตามความจำเป็น