อาการของการหยุดพักพวงมาลัยที่ไม่ดีหรือผิดพลาด
อาการทั่วไป ได้แก่ รถสั่นขณะขับขี่ รู้สึกพวงมาลัยหลวม และพวงมาลัยกระตุกขณะขับขี่
รถบรรทุกและรถ SUV ที่มียางและล้อหลังการขายที่ใหญ่ขึ้นจำเป็นต้องใช้ตัวหยุดการบังคับเลี้ยวเพื่อป้องกันระบบกันสะเทือนจากความเสียหาย ช่วยลดการเดินทางของช่วงล่าง และให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและปลอดภัยยิ่งขึ้น ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นอุปกรณ์เสริมหลังการขายซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะติดตั้งหลังจากการอัพเกรดระบบกันสะเทือนหรือยางเสร็จเรียบร้อยแล้ว ซึ่งไม่เป็นไปตามคำแนะนำบังคับของผู้ผลิตรถยนต์
ระบบกันสะเทือนของตัวแทนจำหน่ายได้รับการออกแบบให้ใช้ยางขนาดเฉพาะหรือล้อที่ทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนมาตรฐาน เมื่อเจ้าของรถบรรทุกและรถเอสยูวีตัดสินใจอัพเกรดยางและล้อหรือระบบกันสะเทือน ผลลัพธ์ในทันทีมักจะนำไปสู่สิ่งที่เรียกว่า "สวิงมรณะ" ภาวะนี้เกิดจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและความเครียดที่ส่วนประกอบพวงมาลัยและชิ้นส่วนรองรับระบบกันสะเทือน และอาจทำให้ส่วนประกอบหลายอย่างสึกหรอก่อนเวลาอันควร
เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น ระบบกันโคลงของพวงมาลัยจึงได้รับการพัฒนาและใช้กันอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไป ตัวกันโคลงของหางเสือจะสึกหรอหรือแสดงสัญญาณของความล้มเหลว
ต่อไปนี้เป็นสัญญาณเตือนทั่วไปบางประการที่ปรากฏขึ้นเมื่อระบบกันโคลงพวงมาลัยสึกหรอหรือจำเป็นต้องเปลี่ยน
1. รถสั่นขณะขับขี่
ความเสียหายที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดขึ้นกับตัวหยุดกันโคลงของพวงมาลัยคือซีลที่ชำรุด ซึ่งกักเก็บของเหลวที่มีแรงดันไว้ภายในและปล่อยให้ตัวกันโคลงทำงานได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อซีลแตก ชุดยาง/ล้อมีแนวโน้มที่จะรับภาระมากเกินไปกับช่วงล่างเดิมและทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่รู้สึกได้ที่พวงมาลัย ซึ่งแตกต่างจากปัญหาการทรงตัวของยางที่มักจะแสดงที่ความเร็วสูง การสั่นนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่ความเร็วต่ำ และจะค่อยๆ แย่ลงเมื่อความเร็วของรถบรรทุกเพิ่มขึ้น
หากคุณสังเกตเห็นว่ารถสั่นเมื่อคุณเริ่มเร่งความเร็ว ให้หยุดรถและตรวจสอบใต้ช่วงล่างด้านหน้าและมองหาของเหลวที่มี "กระเซ็น" ใต้ส่วนหน้า หากคุณเห็นสิ่งนี้ เป็นไปได้มากว่าเกิดจากการซีลที่จุดหยุดของระบบกันโคลงของพวงมาลัย คุณหรือช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ต้องเปลี่ยนเสากันโคลงพวงมาลัยโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรถของคุณ
2. พวงมาลัยหลวม
สัญญาณเตือนทั่วไปอีกประการหนึ่งของระบบกันโคลงพวงมาลัยที่ไม่ดีคือคุณรู้สึกว่าคุณไม่สามารถควบคุมพวงมาลัยได้ พวงมาลัยจะวอกแวก หรือรถบรรทุกจะลอยอยู่บนถนน หรือแย่กว่านั้น มันไม่ตอบสนองต่อการควบคุมแบบแมนนวล ซึ่งมักจะเป็นสัญญาณเตือนว่าระบบกันโคลงของพวงมาลัยสึกหรอหรือซีลเริ่มรั่ว หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนนี้ ซีลที่ชำรุดอาจซ่อมแซมได้ อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้เปลี่ยนก้านควบคุมการบังคับเลี้ยวทั้งสองด้านของรถให้สมบูรณ์ เช่นเดียวกับงานระบบกันสะเทือนหรือเบรก ขอแนะนำให้เปลี่ยนทั้งสองข้างบนเพลาเดียวกันเสมอ
3. พวงมาลัยกระตุกขณะขับรถ
เมื่อระบบกันโคลงของพวงมาลัยเสีย ระบบกันสะเทือนจะหลวมกว่าปกติ ซึ่งมักจะทำให้พวงมาลัยสั่น อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้อาจทำให้พวงมาลัยกระตุกหรือสั่นขณะขับขี่ได้ สาเหตุนี้มีสาเหตุมาจากการเคลื่อนที่ของระบบกันกระเทือนเพิ่มเติมเมื่อระบบกันโคลงของพวงมาลัยหยุดทำงาน
วิธีแก้ปัญหาคือเปลี่ยนตัวหยุดการบังคับเลี้ยวด้วยอันใหม่ แล้วปรับระบบกันสะเทือนหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ายางสึกอย่างเหมาะสม
ระบบกันโคลงพวงมาลัยช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้ว่าคุณจะติดตั้งยางขนาดใหญ่ให้กับรถ การบังคับเลี้ยวของคุณก็ยังคงเชื่อถือได้ ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ หากส่วนนี้เริ่มยุ่งเหยิง อาจทำให้การขับขี่ลำบากมาก เนื่องจากคุณจะไม่มีการควบคุมแบบเดียวกัน แต่ที่แย่กว่านั้น อาจทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยร้ายแรงขณะขับรถได้
ทุกครั้งที่คุณพบสัญญาณข้างต้นของเสากันโคลงพวงมาลัยที่ไม่ดีหรือชำรุด ให้ช่างที่ผ่านการรับรองเปลี่ยนเสากันโคลงพวงมาลัยที่ชำรุดเพื่อขจัดภาวะแทรกซ้อนอื่นๆ ที่เกิดขึ้นกับรถของคุณ
