ซีเรีย โฉมหน้าใหม่ของ Operation Chammal
ฝรั่งเศสกำลังเพิ่มการมีส่วนร่วมของการบินในการต่อสู้กับ "รัฐอิสลาม" ปฏิบัติการทางอากาศดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของ Operation Chammal ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Operation Unwavering Resolve ข้ามชาติ ซึ่งดำเนินการโดยกลุ่มพันธมิตรจากหลายสิบประเทศที่นำโดยสหรัฐอเมริกา
เมื่อวันที่ 19 กันยายน 2014 ปฏิบัติการทางอากาศของฝรั่งเศส Chammal ต่อกลุ่มรัฐอิสลาม (ไอเอส) เริ่มต้นขึ้นเมื่อกลุ่มที่ประกอบด้วยเครื่องบินรบหลายบทบาท Rafale จากฝูงบินลอร์แรน EC 3/30 ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน C-135FR และหน่วยลาดตระเวน Atlantique 2 เสร็จสิ้นภารกิจการต่อสู้ครั้งแรก จากนั้นเครื่องบินทะเลก็เข้าร่วมปฏิบัติการ โดยปฏิบัติการจากดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน Charles de Gaulle (R91) การปฏิบัติการรบของเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือคุ้มกันได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Arromanches-1 กลุ่มอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินฝรั่งเศสเพียงลำเดียวมีเครื่องบินรบ 21 ลำ รวมถึงเครื่องบินขับไล่หลายบทบาท Rafale M 12 ลำ และเครื่องบินทิ้งระเบิด Super Étendard Modernisé 9 ลำ (Super Etendard M) และเครื่องบิน E-2C Hawkeye เตือนล่วงหน้าและควบคุมทางอากาศ 22 ลำ ในบรรดาเครื่องบิน Rafale M ที่ลอยอยู่ในอากาศนั้นเป็นหน่วยล่าสุดสองหน่วยที่ติดตั้งสถานีเรดาร์พร้อมเสาอากาศ AESA ที่สแกนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานอยู่ หลังจากการฝึกซ้อม TRAP กับเครื่องบินขนส่ง VTOL แบบเอนกประสงค์ MV-23 Osprey ของอเมริกาที่สนามฝึก Coron และการฝึกติดตามผลกับผู้ควบคุมแนวทาง FAC ของฝรั่งเศสและสหรัฐฯ ในจิบูตี และหยุดพักในบาห์เรน ในที่สุด เรือบรรทุกเครื่องบินก็เข้าสู่การต่อสู้ วันที่ 2015 กุมภาพันธ์ 11 สองวันต่อมา เครื่องบินรบหลายบทบาท Rafale M (Flottille 20F) โจมตีเป้าหมายแรกใน Al-Qaim ใกล้ชายแดนซีเรีย เมื่อวันที่ 46 มีนาคม การโจมตีครั้งแรกเกิดขึ้นโดยเครื่องบินทิ้งระเบิด Super Étendard M (หมายเลขท้าย 49) โดยใช้ระเบิดทางอากาศ GBU-15 ในช่วงเดือนนั้น มีการทิ้งระเบิดนำวิถี 1 ลูก ระหว่างวันที่ 15 ถึง XNUMX เมษายน ก่อนการมาถึงของเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันอีกลำ เรือฝรั่งเศส Charles de Gaulle เป็นเรือลำเดียวของชั้นนี้ในน่านน้ำอ่าวเปอร์เซีย
เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2015 เสนาธิการทั่วไปของกองทัพฝรั่งเศสได้ประกาศลด Rafale ที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการ Chammal และในไม่ช้าเครื่องบินประเภทนี้สามลำจากฝูงบิน EC 1/7 Provence และ EC 2/30 Normandie-Niemen กลับมายัง สนามบินบ้านของพวกเขา ระหว่างทางกลับโปแลนด์ พวกเขามักจะมาพร้อมกับเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน C-135FR
เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2015 เครื่องบินบังคับและเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ E-3F ของฝรั่งเศสซึ่งเป็นของฝูงบิน 36 EDCA (Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée) ได้ปรากฏตัวขึ้นอีกครั้งในโรงละครปฏิบัติการตะวันออกกลาง และอีกสามวันต่อมาก็เริ่มบินต่อสู้ในระยะประชิด ความร่วมมือกับพันธมิตรกองทัพอากาศ ดังนั้นการเดินทางครั้งที่สองของ AWACS ของฝรั่งเศสจึงเริ่มขึ้นในโรงละครแห่งตะวันออกกลาง - ครั้งแรกดำเนินการในช่วงเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2014 ในขณะเดียวกันเครื่องบิน E-2C Hawkeye จาก GAE ในอากาศ (Groupe Aérien Embarqué) จาก Charles de เรือบรรทุกเครื่องบินโกล
เที่ยวบินที่เข้มข้นที่สุดเกิดขึ้นในวันที่ 26-31 มีนาคม 2015 เมื่อกองทัพอากาศฝรั่งเศสและเครื่องบินการบินของกองทัพเรือร่วมกันดำเนินการ ในช่วงสองสามวันนี้ เครื่องจักรได้เสร็จสิ้นการก่อกวน 107 ครั้ง กองกำลังฝรั่งเศสติดต่อกับ CAOC ของสหรัฐฯ (ศูนย์ประสานงานปฏิบัติการทางอากาศ) ที่กาตาร์ในเอลอูเดอิดตลอดเวลา ไม่เพียงแค่เฮลิคอปเตอร์ของฝรั่งเศสเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในปฏิบัติการ ดังนั้นภารกิจที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความปลอดภัยและการฟื้นฟูของนักบินนั้นดำเนินการโดยเฮลิคอปเตอร์ของอเมริกา
