Skoda Enyaq iV 80 เร็วกว่าเทสลาในระยะทาง 1 กม. จนถึงปัจจุบันมีเครื่องชาร์จ 000 kW ในประเทศ [วิดีโอ]

ที่ Bjorn Nyland เราสนใจที่จะทดสอบกลุ่มยานยนต์เป็นหลัก เนื่องจากเป็นตัวบ่งชี้ที่สมเหตุสมผลถึงความสามารถของพวกเขา แต่ youtuber ก็ทำการทดลองที่มีค่าอื่นๆ เช่นกัน หนึ่งในนั้นพยายามขับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นระยะทาง 1 กม. ในการทดสอบนี้ ปรากฎว่า Skoda Enyaq iV สามารถแข่งขันกับ Tesla ได้อย่างง่ายดาย

ทดสอบ: Skoda Enyaq iV ที่ระยะทาง 1 กม.

การทดสอบระยะทางเป็นการทดสอบระยะทาง: จะบอกเราว่าแบตเตอรี่เต็มแล้วจะไปได้อีกไกลแค่ไหน นั่นคือเราจะต้องชาร์จบ่อยแค่ไหนเมื่อไปทำงาน เช่น ไปทำงานวันละ 40 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม บางครั้งจำเป็นต้องเดินทางไกล จากนั้นคุณควรสนใจการทดสอบของ Nyland ที่ระยะทาง 1 กิโลเมตร แน่นอนว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของโปแลนด์จะทันกับนอร์เวย์ในปัจจุบันในอีก 000-3 ปีข้างหน้า ดังนั้นผลการทดลองจึงยากที่จะถ่ายโอนไปยังเงื่อนไขของเราทีละรายการ อย่างไรก็ตาม การทดสอบของ Nyland สมควรได้รับความสนใจ

Skoda Enyaq iV มีระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกับ Volkswagen ID.4 Pro: แบตเตอรี่ 77 (82) kWh และเครื่องยนต์ 150 kW (204 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ด้วยค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำกว่า ID.4 เล็กน้อย (0,26 แทนที่จะเป็น 0,28) จึงให้ช่วงที่ดีกว่าในการชาร์จครั้งเดียว เมื่อพูดถึงการชาร์จ ทั้งสองรุ่นสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 125 กิโลวัตต์

Nyland เติมพลังงานในช่วงตั้งแต่สิบถึงเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ในช่วงที่ รถถึงกำลังชาร์จสูงสุด (แผนภาพหลังโอเปอเรเตอร์ Post):

เติมครั้งแรกหลังจากวิ่ง 293 กม. ครั้งที่สอง - 184 กม. (รวม 477 กม.) และอื่น ๆ แบตเตอรี่ของ Skoda Enyaq iV - เช่นเดียวกับรถรุ่นอื่น ๆ บนแพลตฟอร์ม MEB - ระบายความร้อนด้วยของเหลว ดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับความร้อนสูงเกินไป

ผลลัพธ์? รถครอบคลุม 1 กม. ใน 000 ชั่วโมง 10 นาที Tesla Model X ใช้เวลาเท่ากันในการครอบคลุมระยะทางนี้ (รวมการชาร์จ) Audi e-tron 20 และ Volkswagen ID.55 3 kWh ก็ใช้เวลาเท่ากันเช่นกัน Tesla Model 77 LR ทำงานช้าลง 3 นาที แม้ว่าอุณหภูมิจะไม่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง แต่ประสิทธิภาพการทำงานของ Tesla Model 5 หลังจากเฉลี่ยผลลัพธ์แล้ว แสดงผลใกล้เคียงกันหรือดีกว่าเล็กน้อย Volkswagen ID.3 4st 1 kWh ช้ากว่า 77 นาที Ford Mustang Mach-E 15 ชั่วโมง 1 นาที (แต่ที่อุณหภูมิต่ำกว่ามาก):

Kia Ceed Plug-in รถสันดาปภายในหนึ่งเดียวในรายการ ครอบคลุมระยะทางนี้ในฤดูร้อนใน 9 ชั่วโมง 25 นาที (บรรทัดแรกในตาราง) ใครก็ตามที่มีครอบครัวที่เดินทางพร้อมเด็ก ๆ จะอ่านรายการนี้เป็นสัญญาณว่าหากต้องหยุดที่ห้องน้ำหรือกินแซนวิชอยู่แล้ว ก็สามารถเสียบปลั๊กรถเข้ากับเครื่องชาร์จได้เช่นกัน มีข้อแม้ประการหนึ่ง: ในโปแลนด์ เครื่องชาร์จที่มีความจุมากกว่า 50 กิโลวัตต์ยังคงหายาก ดังนั้นการหยุดรถจะนานขึ้น [ซึ่งเป็นสาเหตุที่เราไม่ค่อยพูดถึงการทดสอบที่ Nyland เป็นเวลา 1 กิโลเมตร ...]

อนึ่ง ยูทูปเบอร์ยอมรับว่า เอนยาค ดูเหมือนเครื่องสันดาปภายในแต่ ทุกครั้งที่หยุดเขาชอบรถมากขึ้นเรื่อย ๆ... ยิ่งไปกว่านั้น มันกลับกลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพบนท้องถนนมากกว่า Volkswagen ID.4 การขับขี่ตามกฎเกณฑ์และในสภาพการจราจรทั่วไปของนอร์เวย์

ควรดูบทสรุปในตอนท้ายตั้งแต่เวลาประมาณ 13:40 น.:

หมายเหตุบรรณาธิการ www.elektrowoz.pl: เราพอใจกับผลการทดสอบนี้ เนื่องจากการทดลองหลายชั่วโมงของเรากับ Skoda Enyaq iV ยังแสดงให้เห็นว่ารถจะกลายเป็นรถพื้นฐานในครอบครัวโดยไม่มีปัญหาใดๆ เราแค่ต้องการที่ชาร์จที่เร็วกว่า

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: