Skoda Fabia II - ทายาทแห่งความสำเร็จ

มีเวลาในชีวิตของหนังสือขายดีทุกเล่มที่เขาได้รับ แทนที่จะได้รับโปรโมชันใหม่ในรายการราคาของผู้ผลิต เขาได้รับพรจากประธานคณะกรรมการและออกจากสายการผลิต นอกจากนี้ หนังสือขายดีทุกเล่มมีผู้สืบทอด โดยปกติแล้วจะไม่มีอะไรใหม่และมีราคาเพิ่มขึ้นสองเท่า Fabia รุ่นที่สองเป็นอย่างไรบ้าง?

เป็นเรื่องตลก แต่ถูกวิจารณ์เรื่อง "การแสดงออกทางอารมณ์" ที่ดูชวนฝัน การตกแต่งภายในที่ดูน่าเกลียดและส่วนท้ายที่ไม่น่าดูในรถซีดาน Fabia I ชนะใจชาวโปแลนด์ผู้อยู่ยงคงกระพัน สับสนในกลุ่มรถซิตี้คาร์ และในที่สุดก็แก่ลง ดังนั้นจึงถึงเวลาสำหรับผู้สืบทอด ไม่ใช่แค่ผู้สืบทอดคนใดคนหนึ่งเท่านั้น เขาต้องรักษารูปร่างให้ดีอยู่เสมอ ผู้ผลิตเริ่มทำธุรกิจ ดึงความสนใจของผู้ใช้ไปที่หัวใจอย่างน่าประหลาดใจ และสร้างรถที่ใช้งานได้จริงเหมือนรุ่นก่อนและค่อนข้างมีสไตล์ "การแสดงออก" ในฝันเข้ามาแทนที่ด้านหน้าที่ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจาก Roomster ด้านหลังที่น่าเกลียดของซีดานและโยนมันออกจากข้อเสนอและการตกแต่งภายในโดยสิ้นเชิง ที่นี่ผู้คนในโฟล์คสวาเกนจะเบื่อเป็นเวลานานหากไม่มี "ลูกบอล"

คอนโซลยังถอดแบบมาจาก Roomster ซึ่งหมายความว่าไม่มีเพศและเกือบจะสมบูรณ์แบบในแง่ของการยศาสตร์ มิฉะนั้นจะไม่สามารถพูดได้ว่ามันน่าเกลียด - ค่อนข้างถูกต้อง ตลาดนั้นคุ้มค่าที่จะมองหา Fabia ด้วยวิทยุ 2DIN ดั้งเดิม ซึ่งพอดีกับห้องนักบินและอุดช่องโหว่ที่ทำให้สำเนาส่วนใหญ่กลัว เป็นความจริงที่ผู้ใช้หลายคนคิดว่าเป็นชั้นวางปากกาและผ้าเช็ดปาก แต่ไม่ต้องกังวล Fabia II มีช่องใส่ของมากมาย เริ่มจากประตูปกติทุกบาน ด้านหลัง และอุโมงค์กลาง ปิดท้ายด้วยอันที่ยากกว่าใต้เบาะหน้าขวา นอกจากนี้ผู้โดยสารของเขายังไม่มีช่องเดียว แต่มีสองช่องในคอนโซลด้านหน้าของเขา ดีแค่ไหนก็ติดอันดับไม่ปิดทุกเวอร์ชั่นและขอเอาของแพงๆไปนอนงีบตอนเช้าแล้วเซอร์ไพรส์ วัสดุเข้ากันได้ดีแม้ดูน่าสนใจ แต่มีเพียงสัมผัสเท่านั้นที่จะกระตุก - พวกมันแข็งเหมือนกำแพงในวิชาพลศึกษา สิ่งที่โดดเด่นยิ่งกว่าคือความจริงที่ว่าในรุ่นก่อนคอนโซลถูกหุ้มด้วยพลาสติกแปลก ๆ ที่ไม่ทราบที่มาอย่างน้อยคุณภาพก็สูงกว่า เช่นเดียวกับพรมบนพื้น - วัสดุนี้มีแนวโน้มที่จะสะสมทุกสิ่งที่ตกลงมาดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำความสะอาด นาฬิกาสไตล์เรโทรที่สวยงามและอ่านง่ายและเครื่องประดับสีเงินสองสามชิ้นเป็นสไตล์ลิสต์เพียงอย่างเดียวที่คุณสามารถวางใจได้ในรถคันนี้ แต่รุ่นที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นยังมีการตกแต่งที่ฉูดฉาดที่ห้องนักบินด้านล่างซึ่งนำมาซึ่งประโยชน์มากมาย ความสด ในทางกลับกัน ด้านหลังก็น่าสนใจจริง ๆ เพราะจำนวนพื้นที่นั้นน่าประหลาดใจ เนื่องจากผู้โดยสารนั่งจากแนวตั้งเล็กน้อยจึงมีพื้นที่วางขาบนโซฟามาก นอกจากนี้หลังคายังแบนราบเหมือนใบหน้าของ Dariusz Michalczewski และยังมีส่วนเหนือศีรษะที่หย่อนลงเล็กน้อยอีกด้วย ท้ายรถสามารถเปิดได้จากด้านนอกเหมือนในรุ่นแรกด้วยปุ่มที่ล็อคอัตโนมัติขณะขับขี่ ความจุของลำตัวในรถยนต์แฮทช์แบคคือ 300 ลิตรและหลังจากพับโซฟาแล้วพื้นก็ไม่เรียบ คุณไม่สามารถมีได้ทั้งหมด แต่ในทางกลับกัน พื้นที่ทั้งหมดนั้นง่ายต่อการจัดระเบียบ และคุณสามารถตกแต่งมันด้วยอุปกรณ์เสริมต่างๆ ตั้งแต่ตาข่ายสำหรับเก็บของที่มุมห้อง ไปจนถึงกระเป๋าสำหรับใส่ของชิ้นเล็กๆ

ไม่กี่คนจะถือว่ารถคันนี้เป็นรถ "ด้วยกรงเล็บ" แต่ไม่ควรละเลยหัวข้อการขับขี่ ยิ่งไปกว่านั้น Fabia II ไม่มีอะไรต้องละอาย ระบบกันสะเทือนนั้นมั่นคงแต่แข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อน และการบังคับเลี้ยวนั้นตรงไปตรงมาและน่าพอใจเพียงพอสำหรับคนขับ โชคดีที่มันไม่ได้ทำเหมือนว่ามาจาก "จิตแพทย์" - มันตอบสนองอย่างรวดเร็วแต่สงบนิ่ง และเมื่อรวมกับระบบกันกระเทือน มันก็มีความสุขที่ได้ขับรถคันนี้เข้าโค้ง และระหว่างการเดินทางแบบสบาย ๆ เป็นเส้นตรง? นอกจากนี้ยังดีบนถนนเรียบ แต่มีไม่มากนัก - หลุมและกระแทกส่วนใหญ่รู้สึกได้ชัดเจน

เมื่อเลือกเครื่องยนต์ ความสนใจมักจะแยกออกเป็นสองประเภท - สำหรับคนบ้าและคนมีเหตุผล ในอันแรก คุณสามารถเร่งความเร็วได้เร็วกว่าเด็กที่วิ่งจากอาคารอนุบาลไปยังสนามเด็กเล่นถึงหนึ่งร้อย และในอันที่สอง คุณสามารถเคลื่อนไหวตามวัฒนธรรมแต่มีชีวิตชีวา ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วใน Fabia II เนื่องจากไม่รวมอยู่ในหมวดสุดท้าย - ที่นี่ควรแนะนำหน่วยที่ทรงพลังที่สุดให้กับทุกคนด้วยเพราะรถค่อนข้างหนักและต้องการพลังงานบางส่วนเพื่อการขับขี่ที่สบาย ในบรรดาเครื่องยนต์เบนซิน 1.6L เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด และสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 1.9L TDI ทั้งคู่อยู่ห่างกัน 105 กม. มีชีวิตชีวาและค่อนข้างประหยัด โอ้ และน่าเสียดายที่ราคาค่อนข้างแพง ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ใช่แบรนด์ที่ครองอันดับยอดขาย มีหน่วยที่ถูกกว่าและอ่อนแอกว่าจำนวนมาก ฐาน "น้ำมันเบนซิน" 1.2l 60 หรือ 70 กม. ในทางปฏิบัติ ความแตกต่างของพลังระหว่างทั้งสองนั้นไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัด ทั้งสองอย่างจะทำได้ดีในเมือง การแซง, การเร่งความเร็วที่เฉียบคม, ความเร็วสูง - นี่ไม่ใช่เทพนิยาย ในกรณีเช่นนี้ พวกเขาจะต้องเหยียบคันเร่ง "แก๊ส" ตาย และเอฟเฟกต์ก็พอดูได้ - พวกมันได้รับการออกแบบมาสำหรับการรวมตัวกันและไดรเวอร์ที่เงียบ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคนเหล่านี้จึงควรเลือกพวกเขา บางทีอาจเป็นบริษัทการค้า เพราะ 1.2L มีราคาถูกที่จะซื้อ แม้ว่า "ผู้ค้า" ที่กินระยะทางมหาศาลก็ไม่น่ายินดีกับมัน 1.4 ลิตร 85 กม. นั้นไม่ดีอย่างน่าประหลาดใจ ดังนั้นคุณอาจคิดว่าเป็นการดีกว่าที่จะประหยัดเงินและเลือก 70 ลิตร 1.2 ลิตรหรือล้างที่ 1.6 ลิตร ในบรรดาดีเซล นอกจาก 1.9TDI แล้ว ยังมี 1.4TDI ขนาดเล็กที่วิ่งได้ 70 และ 80KM มันมี 3 กระบอกสูบ มันทำงานค่อนข้างเฉพาะเจาะจงและค่อนข้างดัง แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งทรงพลังกว่า ไม่เพียงขับได้ค่อนข้างดีสำหรับพลังงานต่ำเท่านั้น มันยังเผาไหม้น้อยอีกด้วย ผู้ประหยัดจะชอบมัน แต่การซื้อจะคุ้มค่าหลังจากใช้เวลานาน

Fabia II เป็นผู้สืบทอดของหนังสือขายดีและเป็นการพิสูจน์กฎ - ราคาตัวแทนจำหน่ายของมันพุ่งขึ้นตามปกติ แต่นำสิ่งใหม่ ๆ มาสู่สไตล์ รูปลักษณ์และอุปกรณ์เสริม เช่น หลังคาสีขาว หมายความว่ารุ่นเรือธงของรถคันนี้ถูกเปรียบเทียบกับ Mini และอะไร? พวกเขากำลังสูญเสีย Fabia ไม่ใช่รถที่มีสไตล์ซึ่งเช่นเดียวกับ Mini ควรดึงดูดเพศตรงข้ามมาที่คลับ - ด้วยเหตุผลบางอย่างนักข่าวหลายคนตกหลุมรักสิ่งนี้ รถคันนี้ยังควรจะเป็นรถราคาถูกและใช้งานได้จริง และคุณสามารถปรับแต่งอุปกรณ์เสริมเพื่อให้คุณสนุกกับมันได้ทั้งหมด – เอาล่ะ ใครบอกว่าผลข้างเคียงจะต้องเป็นลบเสมอไป?

บทความนี้สร้างขึ้นด้วยความอนุเคราะห์จาก TopCar ซึ่งจัดหารถยนต์จากข้อเสนอปัจจุบันสำหรับการทดสอบและถ่ายภาพ

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

เซนต์. โคโรเลเวตสก้า 70

54-117 รอกลอว์

อีเมล ที่อยู่: [ป้องกันอีเมล]

โทร: 71 799 85 00