Skoda Superb 2.0 TSI - มังกรนอกและใต้ประทุน

ในกรณีของรุ่น SportLine ระดับแนวหน้าของ Skoda ถือว่าปลอดภัยที่จะถือว่าการเรียกรถเป็นมังกร (เนื่องจากการทาสี Dragon Skin ที่บ้าคลั่ง) ไม่ใช่การละเมิด ยิ่งกว่านั้นมันเป็นคำชม เป็นการยากที่จะอธิบายอินสแตนซ์ภายใต้การทดสอบโดยไม่ระบุสี นอกเหนือจากรูปลักษณ์แล้ว นี่คือสิ่งที่กำหนดรถโดยรวมด้วยเช่นกัน วิธีการขี่ พลังที่มอบให้กับผู้ขับขี่ หรืออารมณ์ที่กระตุ้น และมีจำนวนมากจริงๆ ความรู้สึกอะไรมีชัย?

มังกรที่เชื่อฟังอย่างยิ่ง

นี่เป็นความประทับใจแรกพบที่แม้เวลาจะผ่านไปนานหลายไมล์ใน Skoda Superb ใหม่ก็ไม่ทิ้งเราไว้ นี่คือยานพาหนะที่ไม่เคยมีมาก่อนที่มอบข้อเสนอมากมายในหลายระดับ อย่างแรกเลย กำลังทั้งหมด 280 แรงม้า จากเครื่องยนต์เบนซินซุปเปอร์ชาร์จ 2 ลิตรที่มีเครื่องหมาย TSI ที่รู้จักกันดี เมื่อรวมกับแรงบิดสูงสุดอีกจำนวนหนึ่ง - 350 นิวตันเมตร ให้ผลลัพธ์อันน่าตื่นเต้น ประสิทธิภาพของ Superb ใหม่จะน่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีกเมื่อเราทดสอบว่าเครื่องยนต์ต้องใช้มวลเท่าใดในการเคลื่อนที่ น้ำหนักรถรวมที่อนุญาตมากกว่า 2200 กก. และถึงแม้จะมีความสำคัญมาก แต่ก็เป็นเรื่องที่น่ายินดีมากที่ได้ขับ Skoda Superb แบบเคลื่อนไหว และรวดเร็ว ไม่ถึง 6 วินาที ก่อนร้อยนาฬิกาหลักร้อย โลกสวยขึ้น...และเบลอเล็กน้อย

ตัวเลขทั้งหมดเหล่านี้รวมกันอาจบ่งบอกว่ารถต้องการเงินเพิ่มจากคนขับเล็กน้อย ในความเป็นจริงตรงกันข้ามเป็นความจริง ในการใช้งานทุกวันและด้วยไดนามิกโดยเฉลี่ย มันง่ายมากที่จะลืมความสามารถของ Superba ใหม่ อย่างไรก็ตาม หากจำเป็น จะปล่อยพลังงานที่มีอยู่ทั้งหมดเกือบจะในทันทีหลังจากเหยียบคันเร่ง และในขณะที่ตัวเลขด้านบนดูเหมือนจะบอกเป็นอย่างอื่น การเร่งความเร็วของ Superb นั้นน่าประทับใจ แต่ด้วย 280 แรงม้า คุณสามารถคาดหวังเสียงกระตุกและการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยได้มากขึ้น แทบไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ก็ง่ายที่จะพลาดจุดที่เราผ่าน 120 กม./ชม. มาเป็นเวลานาน ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างราบรื่นและมองไม่เห็น สาเหตุหลักมาจากการบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน องค์ประกอบต่างๆ ได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบ นุ่มนวลเมื่อจำเป็น และในขณะเดียวกันก็รักษาความแข็งแกร่งในส่วนที่ผู้ขับขี่ต้องการ พฤติกรรมการเข้าโค้งในอุดมคติและคาดเดาได้นั้นน่าจะเป็นผลมาจากการขับเคลื่อนสองเพลา ซึ่งเป็นโซลูชันที่เหมาะสมอย่างยิ่งกับกำลังดังกล่าว เกียร์ DSG 6 สปีดอาจเป็นสาเหตุเดียวที่ทำให้กระตุกระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก มีบางครั้งที่คุณอาจจะมาสายเล็กน้อย ดังนั้นการเปลี่ยนเกียร์กึ่งธรรมดาจึงดีกว่าแน่นอน เรากล่าวว่า Skoda Superb ไม่ต้องการอะไรมากจากคนขับ มีข้อยกเว้นเล็กน้อยถึงแม้จะโชคร้าย: ความมั่งคั่งของกระเป๋าเงินที่มีการมาถึงสถานีบ่อยครั้ง (ความจุถังน้ำมัน 66 ลิตร) คำแนะนำของผู้ผลิตอาจหมายถึงคนขับที่พยายามจะไม่แตะคันเร่ง อันที่จริง เชื้อเพลิงหนึ่งโหลหรือมากกว่านั้นทุกๆ 100 กิโลเมตรเป็นค่าเฉลี่ย ด้วยการขับขี่แบบไดนามิก เพดาน 20 ลิตรจะกลายเป็นของจริง Skoda Superb ยังมีโหมดพิเศษที่ไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงมากนัก และในขณะเดียวกันก็ให้ความเพลิดเพลินในการเป็นเจ้าของรถรุ่นนี้ นี่คือโหมดของรถที่จอดอยู่ในหมู่เพื่อนบ้าน

สบายตาทุกมุมมอง

ยิ่งไปกว่านั้น เวอร์ชันสีเฉพาะที่เราทดสอบ - Dragon Skin - หมายความว่าเมื่อผู้พักอาศัยในที่ดินซื้อรถ ทุกคนที่อยู่รอบ ๆ จะได้รับความสุข ประเด็นก็คือ งานลงสีที่โดดเด่นนั้นไม่จำเป็นต้องทำให้ทุกคนพอใจ แต่มันเป็นวิธีที่สนุกทีเดียวในการดึงเอาเงาคลาสสิกของ Superb รุ่นใหม่ออกมา อันที่จริง นี่คือชุดการตัดสินใจโวหารที่พิสูจน์แล้วซึ่ง Skoda คุ้นเคยกับเรามานานหลายปี งานอดิเรกถูกปิดเสียง โดยไม่มีดอกไม้ไฟ แม้ว่ารายละเอียดจะมีเสน่ห์ การขยายขอบหน้าต่างด้านล่างที่ประตูหลังดูน่าสนใจ เมื่อมองจากด้านหน้ารถจะสังเกตเห็นกระจังหน้าแบบซี่ที่มีลักษณะเฉพาะ: ในรุ่นนี้สีดำไม่มีส่วนประกอบของโครเมียมเข้ากันได้ดีกับซี่แหลมบนฝากระโปรงและไฟหน้า เหนือสิ่งอื่นใดคือฝากระโปรงท้ายไมโครสปอยเลอร์ที่สุขุม การออกแบบไฟที่น่าสนใจ และปลายท่อรูปทรงสวยงามแปลกตาสองท่อ ร่างกายทั้งหมดให้ความรู้สึกที่สอดคล้องกันและกะทัดรัดแม้จะมีขนาดที่ใหญ่ก็ตาม Superb ใหม่มีความยาว 4,8 เมตรและกว้างกว่า 1,8 เมตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึกขนาดใหญ่ในการตกแต่งภายใน ในขณะที่เบาะนั่งด้านหน้ามีเพียงตำแหน่งที่สะดวกสบาย พื้นที่วางขาที่กว้างขวางและการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยม แต่เบาะหลังนั้นมีพื้นที่ที่ไม่มีใครเทียบได้ ความรู้สึกของการเดินทางในแถวที่สองนั้นตลกมาก ระยะห่างจากคนขับนั้นสูงมากจนเวลาคุยกับคนที่นั่งอยู่เบาะหน้า คุณอาจต้องเอนไปข้างหน้าเพื่อให้ได้ยินดีขึ้น และประเด็นอยู่ที่พื้นที่เท่านั้นจริงๆ - ภายในนั้นกันเสียงได้อย่างสมบูรณ์แบบ และแม้ว่า Superba จะหมุนด้วยความเร็วสูง มีเพียงเสียงฟี้อย่างน่าพึงพอใจเท่านั้นที่มาถึงห้องโดยสาร แม้ว่าจะเป็นเพราะไอเสียมากกว่าตัวเครื่องยนต์เองก็ตาม อย่างไรก็ตาม มันยังเหลือแค่ 4 สูบเท่านั้น เมื่อกลับมาสู่อวกาศ ท้ายรถก็น่าประทับใจเช่นกัน การเข้าถึงมันอำนวยความสะดวกในการตัดสินใจที่ Skoda คุ้นเคยอย่างแน่นอน Liftback ช่วยให้คุณสามารถยกฝากระโปรงหลังขึ้นพร้อมกับกระจกบังลมทั้งหมดได้ นอกสถานที่ - เพียง 625 ลิตรรูปทรงที่ถูกต้องของช่องเก็บสัมภาระดึงดูดความสนใจ นี่คือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เกือบจะสมบูรณ์แบบโดยมีรอยบากเพิ่มเติมที่ด้านข้าง บวกมาก มันง่ายมากที่จะรู้สึกเหมือนอยู่บ้านเมื่อคุณนั่งในที่นั่งที่ดีที่สุดนั่นคือการขับรถ นี่เป็นอีกที่หนึ่งที่ Skoda นำเสนอโซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งเป็นที่รู้จักจากรุ่นอื่นๆ เท่านั้น ซึ่งรวมถึงระบบนำทางด้วยดาวเทียม Amundsen ที่สามารถแทนที่ด้วยรุ่น Columbus ที่มีประสิทธิภาพกว่าเล็กน้อย หรือแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศที่มีปุ่มและปุ่มควบคุมแบบต่างๆ นาฬิกายังเป็นนาฬิการุ่นคลาสสิกสำหรับแบรนด์นี้ด้วย เนื่องจากสามารถอ่านได้ชัดเจน และที่สำคัญ แสงไฟไม่รบกวนสายตามากเกินไป นี่คือสิ่งที่อยากรู้: เอฟเฟกต์แสงในรูปแบบของเส้นที่รอบคอบ เบาะประตูปรับแต่งได้ สีของไฟแบ็คไลท์สามารถเลือกได้อย่างอิสระ ในรุ่น SportLine ของ Superba พวงมาลัยสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เล็ก เรียว ครอบตัดที่ด้านล่าง พร้อมเบาะที่น่าสนใจมาก หนังเจาะรูพอดีมือและให้การยึดเกาะที่ปลอดภัยกว่าวัสดุเรียบ

มังกรสากล

มีความเป็นไปได้มากมายในการใช้ Skoda Superb ใหม่ นี่คือสิ่งที่ทำให้รถคันนี้เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์ การประชุมตัวแทนของ บริษัท: สายตัวถังรถลีมูซีนคลาสสิกจะช่วยได้ที่นี่ วันหยุดสุดสัปดาห์ในเมือง: 280 กม. บนเส้นทางชานเมืองจะนำรอยยิ้มมาสู่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร วันหยุดยาวเป็นไงบ้าง? ด้วยความสามารถในการบรรทุกแบบนั้น พวกมันไม่น่าจะมีปัญหา และสุดท้าย สิ่งที่สำคัญที่สุด: ร้อยแก้วแห่งชีวิต ลูกไปโรงเรียน ซื้อของระหว่างทางกลับบ้านจากที่ทำงาน? ไม่ยุ่งยาก ราคา: ในรุ่นที่แข็งแกร่งกว่า 160 ซลอตี ความอิจฉาริษยาของเพื่อนร่วมชั้นของลูกคุณนั้นไม่มีค่าเลย! ข้อเสนอที่ยุติธรรม? ทุกคนต้องตัดสินสิ่งนี้ด้วยตัวเขาเอง และสีนี้ก็น่าทึ่ง!