Skoda Superb - นักสู้ในเมือง
รถยนต์ D-segment กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เราชอบรถใหญ่ สบาย สบาย ท้ายที่สุดใครจะไม่ชอบพวกเขา? The Superb ในกลุ่มนี้ครองตำแหน่งค่อนข้างสูงมาหลายปีแล้วแม้ว่าบางครั้งจะอยู่ที่ชายแดนของกลุ่ม D และ E อย่างไรก็ตาม รถยนต์คันดังกล่าวทำงานอย่างไรในเมืองเมื่อเราส่วนใหญ่เดินทางโดยลำพังและมี เพื่อรับมือกับความลำบากของชีวิตในเมือง เช่น รถติด ที่จอดรถคับแคบ เป็นต้น ? เราตัดสินใจลองดูและนำ Superba อันไกลโพ้นของเราไปยังเมืองหลวงที่มีผู้คนพลุกพล่าน
ในช่วงวันหยุดและช่วงเทศกาลวันหยุด มีรถขับออกไปตามถนนในเมืองหลวงทุกวันน้อยลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดือนกันยายนถึงมิถุนายน ในขณะนั้น ชั่วโมงเร่งด่วนไม่เจ็บปวดอีกต่อไป และการเคลื่อนไหวไปรอบ ๆ เมืองก็เริ่มมีพลวัตมากขึ้น อย่างไรก็ตาม อย่างที่พวกเขาพูด สิ่งดีๆ ทั้งหมดจะจบลงอย่างรวดเร็ว เมื่อเริ่มฤดูใบไม้ร่วงบนถนนของกรุงวอร์ซอ - "ไซ่ง่อน" ก็ปรากฏขึ้น และเมื่อฝนตก (และเมื่อเร็ว ๆ นี้ฝนก็ตกเกือบตลอดเวลา ... ) ก็ไม่มีอะไรจะทำนอกจากกางเต็นท์ข้างถนนหรือรอ Armageddon คอร์กนี้อยู่ในรถ แต่แล้วก็มีสีแดงที่ยอดเยี่ยมซึ่งไม่กลัวฝนรถติดและ "คนขับวันอาทิตย์" ที่น่ารำคาญ
หัวใจนักรบที่น่าทึ่ง
อย่างที่พวกเขาพูดว่า "สีแดงเร็วกว่า" และในกรณีของตัวอย่างทดสอบของเรา นี่ไม่ใช่การพูดเกินจริง ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ TSI สองลิตร 280 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ซึ่งส่งผ่านไปยังล้อทั้งสี่ พารามิเตอร์ดังกล่าวทำให้รถที่มีน้ำหนัก 1615 กิโลกรัมสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5,8 วินาที อย่างน้อยในไดเร็กทอรี ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ Racelogic เราจึงตัดสินใจตรวจสอบว่าความเป็นจริงตรงกับวิสัยทัศน์ของผู้ผลิตหรือไม่ และสุดยอดทำให้เราประหลาดใจ! สีแดงเร็วกว่าจริง! อุปกรณ์วัดแสดงซ้ำ 5,4 วินาทีถึงร้อย ผลลัพธ์สามารถทำซ้ำได้และวัดผลทีละส่วน (ด้วยฟังก์ชันควบคุมการปล่อยตัว) ในส่วนเดียวกันของถนน เมื่อ Superb จับลมในใบเรือของเขาและ "สร้าง" ผลลัพธ์ 5,3 วินาทีซึ่งดีกว่าครึ่งวินาทีที่ผู้ผลิตประกาศ แต่มันไม่เกี่ยวกับกรณีนี้โดยเฉพาะ และเราไม่สงสัย Skoda เกี่ยวกับการ์ดจุดระเบิด "ปลอม" ของคนขับรถบรรทุกของเรา ยิ่งไปกว่านั้น เกือบสองปีที่แล้วในกองบรรณาธิการ เราทดสอบ Superba Combi ด้วยไดรฟ์เดียวกัน และการวัดของเราพบว่ามันเร็วกว่าการรับรองของผู้ผลิตเช่นกัน
สุดยอดชอบทานอาหารนอกบ้าน
เครื่องยนต์เบนซินสองลิตรให้มากซึ่งหมายความว่ามีความอยากอาหารมาก ในเมืองคุณต้องคำนึงถึงการบริโภค 12,4 ลิตร / 100 กม. ในเรื่องนี้ผู้ผลิตไม่ได้มองโลกในแง่ดีเท่ากับการเร่งความเร็วเนื่องจากข้อมูลทางเทคนิครับประกันการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบเมืองที่ระดับ 8,9 ลิตร / 100 กม. อย่างไรก็ตาม หากคุณเหยียบน้ำมัน (ซึ่งไม่เต็มใจที่จะทำด้วยกำลังสูงและขับเคลื่อนสี่ล้อ) คุณจะสามารถสงบ "ท้อง" ของ Superb และ "ป้อน" เขาด้วยน้ำมันเบนซิน 11 ลิตรในระยะทาง 100 เมือง กม.
หนุ่มใหญ่ในเมืองใหญ่
แม้ว่า Skoda Superb จะเป็นรถยนต์ที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ก็ไม่ได้สร้างปัญหาให้กับเมือง หลังจากอยู่หลังพวงมาลัยได้ไม่กี่วัน เราจะสัมผัสได้ถึงความกว้างของรถ (1864 มม.) ได้อย่างง่ายดาย ความยาว (4861 มม.) ไม่ใช่ปัญหาเลยเพราะรถมีเซ็นเซอร์ถอยหลังและกล้องมองหลังที่มีความละเอียดดี ด้วยเหตุนี้ เราจึงสามารถจอดได้ในระดับมิลลิเมตร แต่ถ้าการจอดรถขนาดใหญ่เช่นนี้ไม่เป็นปัญหาสำหรับทุกคน ระบบช่วยจอดก็ได้รับการติดตั้งบนรถบรรทุกของเรา ซึ่งในทางปฏิบัติจะนำรถไปจอดในพื้นที่จอดรถด้วยตัวมันเอง
พื้นที่สำหรับทุกคน
ห้าคนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายใน Skoda Superb และไม่มีใครต้องบ่นเกี่ยวกับพื้นที่ที่เล็กเกินไป นี่เป็นเพราะว่าภายในกว้างขวางมากและไม่มีการพูดถึงโรคกลัวที่แคบในนั้น อย่างไรก็ตาม การขับ Superb คนเดียวก็น่าพอใจไม่แพ้กัน ตัวรถเก็บเสียงได้อย่างสมบูรณ์แบบ และระบบกันสะเทือนทำงานเงียบและสงบ ในขณะที่เลือกการกระแทกบนถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ แม้จะเคลื่อนที่ผ่านเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน ซึ่งพื้นผิวมักจะล้าสมัย เราจะ "ลอย" อย่างแท้จริงบน Superbem ผ่านเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน และทั้งหมดนี้รายล้อมไปด้วยเบาะหนัง พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ซึ่งไม่ค่อยได้เห็น และเบาะนั่งมีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ
แม้ว่า Skoda Superb จะไม่ใช่รถยนต์ขนาดเล็กและกะทัดรัด แต่ก็เป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่งที่ได้ขับมันเพียงลำพัง ตำแหน่งการขับขี่สะดวกสบาย ภายในห้องโดยสารสะดวกสบายและกันเสียงได้ดี และระบบเสียงให้ประสบการณ์เสียงที่น่าพึงพอใจ ตัวเลือกอุปกรณ์ Laurin & Klement ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และความรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งของระดับพรีเมียม คุณต้องการอะไรอีกจากรถที่เราขับทุกวัน?
