Tokyo Motor Show 2017 - ผู้ผลิตนำเสนอรุ่นใดบ้าง

งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 45 ซึ่งเป็นหนึ่งในห้างานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่และสำคัญที่สุดของโลกเพิ่งเริ่มต้นขึ้นและเป็นงานเดียวที่จัดขึ้นในเอเชีย นิทรรศการนี้เปิดขึ้นในปี พ.ศ. 1954 และจัดขึ้นทุก ๆ สองปีตั้งแต่ปี พ.ศ. 1975 ฉบับล่าสุดในปี 2015 มีผู้เข้าชม 812,5 พันคน ผู้เยี่ยมชมที่มีโอกาสชมรถยนต์ 417 คันและชมรอบปฐมทัศน์โลก 75 คัน วันนี้หน้าตาเป็นอย่างไร?

จำ Sesame Street ที่แต่ละตอนได้รับการสนับสนุนโดยตัวอักษรและหมายเลขที่เลือกหรือไม่? เช่นเดียวกับงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ปีนี้ ซึ่ง "สนับสนุน" โดย...รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด พวกเขาครอบครองห้องโถงของศูนย์นิทรรศการ Tokyo Big Sight เกือบทั้งหมด

เมื่อมองแวบแรก คุณอาจคิดว่านี่คืองานแสดงรอบปฐมทัศน์ของรถยนต์พลังงานทางเลือก แต่ในบรรดาเครื่องจักรที่ไร้เสียงเหล่านี้ ยังมีรถยนต์ที่เชื้อเพลิงฟอสซิลในอากาศและของเหลวยังคงเป็นส่วนผสมที่ระเบิดได้และเป็นแหล่งพลังงาน โดยปกติแล้วงานโตเกียวมอเตอร์โชว์จะเป็นที่ซึ่งในหลายๆ กรณี - "โชคดีหรือโชคร้าย" เราจะไม่มีวันได้เห็นบนถนนในยุโรป นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่ที่ไม่มีที่ไหนอีกแล้วที่มีวิสัยทัศน์ของรถยนต์แห่งอนาคตและเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่แสดงให้เห็นว่าโลกของยานยนต์สามารถไปได้ที่ไหน มาดูกันดีกว่าว่าย่าน Ariake ของโตเกียวมีอะไรน่าสนใจและโดดเด่นรอผู้มาเยือนอยู่ ...

DAIHATSU

ผู้ผลิตซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กได้นำเสนอรถยนต์ที่น่าสนใจหลายคัน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือความน่ารักอย่างไม่ต้องสงสัย แนวคิดของ DN Compagno, สี่ประตูขนาดเล็กที่ประตูด้านหลังถูกซ่อนไว้เพื่อให้มองแวบแรกร่างกายดูเหมือนรถคูเป้ ต้นแบบที่นำเสนออ้างอิงถึงรุ่น Compagno ปี 1963 ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับ Daihatsu โดยสตูดิโอ Vignale ของอิตาลี แหล่งพลังงานสำหรับรถซีดานขนาดเล็กคันนี้อาจเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 1.0 ลิตรหรือ 1.2 ลิตรในระบบไฮบริด

แนวคิดของ DN Pro Cargo นับเป็นวิสัยทัศน์ของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กแห่งอนาคต ประตูด้านข้างที่กว้างและสูง (เลื่อนด้านหลัง) และไม่มีประตูด้านหลังที่เล็กกว่าช่วยให้เข้าถึงห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระได้ง่าย ยิ่งไปกว่านั้น การตกแต่งภายในสามารถปรับแต่งได้อย่างอิสระเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการขนส่งในปัจจุบัน

เรียกว่า SUV ขนาดเล็ก แนวคิด DN Trec มันเป็นรถซิตี้คาร์ที่มีสไตล์พร้อมประตูท้ายแบบเหนือน้ำที่ Daihatsu คิดว่าสามารถทำได้เช่นเดียวกับ DN Compagno Concept ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดเทอร์โบชาร์จ 1.0 ลิตรหรือ 1.2 ลิตร

อีกหนึ่งข้อเสนอจากไดฮัทสุ แนวคิด DN U-Spaceมินิแวนทรงกล่องขนาดเล็กแห่งอนาคตพร้อมประตูเลื่อนด้านหน้าและด้านหลังที่สามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 0.66 ลิตร

แนวคิด DN Multisix เป็นรถสำหรับหกคนในที่นั่งสามแถวตามชื่อ สิ่งที่น่าสังเกตคือพื้นเรียบภายในและความสามารถในการเลื่อนเบาะแถวหน้าสองแถว รถมินิแวนคันนี้ที่ประตูหลังที่ทันสมัยสามารถเปิดต้านลมได้ สามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 1.5 ลิตร

The Boon เป็นรถซิตี้คาร์ขนาดเล็กที่ได้รับรุ่นสปอร์ตในโตเกียวเรียกว่า บริษัท บันสปอร์ซ่า จำกัดแม้ว่าจะมีการพูดถึงรุ่นสปอร์ตอยู่มาก แต่การเปลี่ยนแปลงนั้นจำกัดอยู่ที่ตัวรถเท่านั้น รถคันนี้ใช้พื้นฐานจาก Boon Silk รุ่นท็อปของรุ่นปกติ รุ่น Sporza Limited มีให้เลือกสองสี - สีแดงพร้อมแถบสีดำตามตัวถังและสีดำเมทัลลิกพร้อมแถบสีแดง ทั้งหมดนี้เน้นที่กันชนหน้าและหลังและกาบข้างซึ่งลดระดับตัวรถลงอย่างเห็นได้ชัด เสริมด้วยล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว ภายใต้ฝากระโปรง เราพบเครื่องยนต์เบนซินมาตรฐาน 3 สูบ 1 ลิตร Boon Sporza Limited มีกำหนดวางจำหน่ายในญี่ปุ่นหลังงาน Tokyo Motor Show

HONDA

เมื่อเดือนที่แล้ว Honda ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบในเมืองที่เรียกว่า Urban EV ที่งานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ตอนนี้เขามีเวลาห้านาทีในโตเกียว แนวคิดรถสปอร์ตไฟฟ้าต้นแบบของรถคูเป้ไฟฟ้าขนาดเล็ก 2 ที่นั่งที่ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมีสไตล์จากรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองและทำออกมาได้อย่างยอดเยี่ยม ณ จุดนี้ ยังยากที่จะบอกได้ว่า Sports EV จะเริ่มผลิตจริงหรือไม่ แต่เป็นไปได้ว่าจะเร็วหรือช้า เนื่องจากแบรนด์ญี่ปุ่นเพิ่งยืนยันว่า Urban EV เวอร์ชันโปรดักชั่นจะเปิดตัวสู่ตลาดในปี 2019

LEXUS

เปิดตัวรถหรูของโตโยต้า แนวคิด LS+, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.

แบบจำลองทำให้เกิดความตื่นเต้นไม่น้อย รุ่นพิเศษ GS F i RC F ฉบับพิเศษ, ฉลองครบรอบ 10 ปีของ IS F ซึ่งในปี 2007 กลายเป็นสมาชิกกลุ่มแรกของ Lexus F sports line คุณสมบัติรุ่นครบรอบ? สีเทาเข้มด้าน ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ และการตกแต่งภายในสีดำและสีน้ำเงิน แล้วข้อเสียล่ะ? น่าเสียดายที่ทั้งสองรุ่นจะจำหน่ายเฉพาะในตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น

MAZDA

ก่อนงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ปีนี้ มาสด้าประกาศว่าจะเปิดตัวรถต้นแบบ XNUMX รุ่น และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้น อันแรกมีขนาดกะทัดรัด ช่างเป็นแนวคิดซึ่งมีสไตล์ที่ชวนให้นึกถึงต้นแบบ RX Vision Concept ที่เปิดตัวในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งก่อน และกำหนดสไตล์ของแบรนด์ญี่ปุ่นสำหรับปีต่อๆ ไป และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นลางสังหรณ์ของ Mazda 3 ใหม่ โมเดลดังกล่าวได้รับการออกแบบตาม Mazda Kodo ปรัชญาการออกแบบพร้อมการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างเรียบง่ายนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Skyactive-X ที่ปฏิวัติวงการ

ดาวดวงที่สองของบูธ Mazda - วิชั่นคัพซึ่งสามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยว่า RX Vision Concept เป็นอวตาร 4 ประตู ซึ่งหมายความว่ามีบางอย่างที่ต้อง "แขวนคอตัวเอง" แต่นี่ก็เป็นอีกหนึ่งการแสดงความเป็นไปได้ของสไตลิสต์ของแบรนด์ญี่ปุ่น ภายในรถกว้างขวางและเรียบง่าย เช่นเดียวกับ Kai Concept โดยมีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่จะปิดเมื่อไม่ต้องการ เพื่อไม่ให้คนขับเสียสมาธิขณะขับรถ Vision Coupe รุ่นใช้งานจริงมีโอกาสรอดหรือไม่? ใช่ เพราะ Mazda สนใจที่จะมีรถประเภทนี้ในข้อเสนอ ใต้ฝากระโปรงของรถน่าจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า "ขับเคลื่อน" โดยเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Wankel ซึ่งตามที่ได้รับการยืนยันแล้ว - จะใช้โดย Mazda ในปี 2019 เป็นตัวขยายระยะเท่านั้น เช่น งาน "ขยาย" ของมอเตอร์ไฟฟ้า

MICUBIS

หลังจากชื่อ Eclipse "เป็นรูปเป็นร่าง" ในรูปแบบของ SUV ก็ถึงเวลาสำหรับชื่อในตำนานอีกชื่อหนึ่งจาก Mitsubishi นั่นคือ Evolution แนวคิดวิวัฒนาการทางอิเล็กทรอนิกส์ เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์แรงบิดสูงสามตัวขับเคลื่อนทั้งสองเพลา - หน้าหนึ่งและสองหลัง แบตเตอรี่ตั้งอยู่ตรงกลางแผ่นพื้นเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงและกระจายน้ำหนักได้ทั่วถึง ตัวถังมีลักษณะค่อนข้างดุดันและมีรูปร่างเหมือนรถสปอร์ต เข้าถึงได้ทางประตูหน้ายาวและประตูหลังสั้นที่อยู่เหนือน้ำ มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 4 คนในแต่ละที่นั่ง ตรงกลางแผงหน้าปัดมีหน้าจอไวด์สกรีนขนาดใหญ่ ด้านข้างมีขนาดเล็กกว่า XNUMX อัน ซึ่งแสดงภาพจากกล้องภายนอกที่ทำหน้าที่เป็นกระจกมองหลัง ในปัจจุบัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นเดียวกันนี้เข้าสู่การผลิตจริง ดังนั้น e-Evolution จะยังคงเป็นเพียงแค่รถต้นแบบในตอนนี้

แนวคิดของเอมิเรตส์ 4 นับเป็นวิสัยทัศน์แห่งอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ภายใต้สัญลักษณ์แห่งเพชรสามเม็ด รถสองที่นั่งไฟฟ้าคันนี้มีวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจมากมาย หนึ่งในนั้นคือ Head-Up Display ซึ่งใช้ระบบความจริงเสริม - เป็นการรวมภาพจริงเข้ากับภาพที่สร้างจากคอมพิวเตอร์ ด้วยการใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีที่สามารถระบุตำแหน่งของยานพาหนะในสภาพแวดล้อมที่กำหนดด้วยความแม่นยำสูง ระบบสามารถแนะนำผู้ขับขี่และให้คำแนะนำในการขับขี่ แม้ในสภาพอากาศเลวร้ายและทัศนวิสัยแย่มาก ชุดกล้องบนตัวรถช่วยให้คุณสังเกตสภาพแวดล้อมของรถในแบบ 3 มิติบนหน้าจอขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านหน้าคนขับ ในทางกลับกัน ภายในรถจะถูกตรวจสอบด้วยกล้องมุมกว้าง ซึ่งหากตรวจพบพฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่อาจเป็นอันตราย ก็จะ "เตือน" ผู้ขับขี่ด้วยข้อความที่เหมาะสม รวมถึงช่วยให้การเปลี่ยนจากอัตโนมัติเป็นเกียร์ธรรมดาเป็นไปอย่างราบรื่น โหมด. โหมดบังคับเลี้ยว นอกจากนี้ระบบควบคุมเครื่องเสียงและระบบปรับอากาศเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายสูงสุด ฟีเจอร์สุดท้ายที่น่าสนใจคือระบบคาดประตู ซึ่งแสดงข้อความที่เหมาะสมบนถนนโดยแสดงข้อความเตือนผู้ขับขี่และคนเดินถนนคนอื่นๆ ว่าประตูของ Emirai 4 Concept จะถูกเปิดในอีกไม่ช้า

NISSAN

สิ่งสำคัญที่ดึงดูดความสนใจที่บูธนิสสันคือ แนวคิดไอเอ็มเอ็กซ์. นี่คือ SUV ไฟฟ้าที่ประกาศถึงครอสโอเวอร์ที่รอคอยมายาวนานโดยใช้รุ่นไฟฟ้าของ Leaf ตัวถังที่มีสไตล์โดดเด่นซ่อนการตกแต่งภายในที่สว่างไสวด้วยหลังคาแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ ความเรียบง่ายที่สะดุดตา และพื้นเรียบสนิท ในทางกลับกัน การไม่มีเสา B และประตูหลังที่เปิดขึ้นเหนือน้ำทำให้คุณเลือกนั่งบนเก้าอี้ 3 ใน 430 ตัว ซึ่งเป็นโครงที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 700 มิติ IMx Concept ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่มีกำลังรวม 600 แรงม้า และแรงบิด 2020 นิวตันเมตรซึ่งแบตเตอรี่หลังจากชาร์จแล้วจะมีระยะทางมากกว่า XNUMX กม. วิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจคือการใช้ระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ ซึ่งในโหมด ProPILOT จะซ่อนพวงมาลัยไว้ในแดชบอร์ดและพับเบาะออกเพื่อความสบายของผู้โดยสารเมื่อขับคนเดียว ในขณะที่ IMx เป็นรถแนวคิดทั่วไป Leaf ที่ยกสูงขึ้นน่าจะเห็นแสงสว่างก่อนปี XNUMX

นิสสันยังแนะนำรถสองรุ่น "รุ่นเก๋า" โดยผู้เชี่ยวชาญของ Nismo ครั้งแรก ลีฟ นิสโม คอนเซปต์รถคอมแพ็คไฟฟ้าที่ครั้งหนึ่งเคยเรียบง่ายซึ่งตอนนี้มาพร้อมกับชุดแต่งรอบคัน ดิฟฟิวเซอร์ วงล้อแบรนด์ Nismo และตัวรถสีแดง และการตกแต่งภายในทำให้ชัดเจนว่าไม่มีใครอื่นนอกจาก (Nis)san (Mo) ที่อยู่เบื้องหลังการออกแบบนี้ torsport การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลกระทบต่อส่วนที่ซ่อนอยู่ของร่างกาย ซึ่งตามที่ผู้ผลิตกำหนดคอมพิวเตอร์ที่ควบคุมหน่วยไฟฟ้าใหม่ควรให้การเร่งความเร็วทันทีในทุกความเร็ว

กีฬารุ่นที่สองคือรถมินิแวนที่เรียกว่า เซเรน่า เราไม่ได้ซึ่งมีชุดบอดี้คิทใหม่ "น่าเกรงขาม" ตัวถังสีขาวพร้อมหลังคาสีดำ และ - โดยเปรียบเทียบกับ Leaf - อุปกรณ์เสริมสีแดงซึ่งพบในห้องโดยสารด้วย เพื่อเพิ่มความสามารถด้านไดนามิกของรถตระกูลนี้ ระบบกันกระเทือนจึงได้รับการปรับแต่ง แหล่งขับเคลื่อนคือเครื่องยนต์เบนซินมาตรฐาน 2 ลิตร 144 แรงม้า และแรงบิด 210 นิวตันเมตร ซึ่งการตั้งค่าของ ECU ที่ควบคุมการทำงานนั้นเปลี่ยนไป ในทางกลับกัน ระบบไอเสียก็เปลี่ยนไปใช้ระบบใหม่ที่ปรับเปลี่ยน Serena Nismo จะออกจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายนปีนี้

SUBARU

Subaru เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่รายที่นำเสนอรถยนต์ที่เราจะได้เห็นบนท้องถนนอย่างแน่นอน ครั้งแรก ปาร์ตี้ WRX STI S208, เช่น. เสริมกำลังสูงสุด 329 แรงม้า (+6 แรงม้า) และด้วยระบบกันสะเทือนรุ่นดัดแปลงของรถเก๋งระดับบนสุดภายใต้สัญลักษณ์ของ "กาแล็กซี่แห่งดวงดาว" ซึ่งสามารถลดขนาดลงได้อีกหากคุณซื้อแพ็คเกจ NRB Challenge ซึ่งชื่อหมายถึงสนามแข่งเนือร์บูร์กริง น่าเสียดายที่มีข่าวร้ายสองข่าว อันดับแรก จะสร้างเพียง 450 ยูนิตเท่านั้น รวมถึง 350 ยูนิตที่มีแพ็คเกจ NRB และประการที่สอง รถจะวางจำหน่ายในญี่ปุ่นเท่านั้น

โมเดลถนนอีกรุ่นจากซูบารุ บีอาร์แซด เอสทีไอ สปอร์ตตรงกันข้ามกับที่คาดไว้ ไม่มีการเพิ่มกำลัง แต่มีเพียงการเปลี่ยนแปลงในลักษณะของระบบกันสะเทือน ขอบล้อที่ใหญ่ขึ้น และรายละเอียดการตกแต่งภายในใหม่หลายรายการ และการปรับเปลี่ยนตัวถัง เช่นเดียวกับ WRX STI S208 BRZ STI Sport จะวางจำหน่ายในญี่ปุ่นเท่านั้น โดย 100 คันแรกจะเป็นรุ่น Cool Grey Khaki Edition ซึ่งมีสีตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์ .

รถต้นแบบซึ่งเป็นตัวอย่างของ Impreza เจเนอเรชั่นถัดไปและ WRX STI ตัวท็อปของรุ่น เป็นส่วนเพิ่มเติมและเป็นดาวเด่นประจำบูธของ Subaru อย่างไม่ต้องสงสัย แนวคิดการนำเสนอด้วยภาพ นี่คือรถซีดานที่ดูน่ากลัวซึ่งใช้คาร์บอนในระดับมาก (กันชน บังโคลน หลังคา และสปอยเลอร์หลัง) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ S-symmetric คลาสสิกของแบรนด์ญี่ปุ่น

SUZUKI

Suzuki เปิดตัวครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดเล็กที่ "สนุก" เรียกว่า แนวคิด Xbee (ออกเสียง ข้ามผึ้ง) และในสามเวอร์ชัน มีสไตล์ที่ชวนให้นึกถึงรุ่น "กระเป๋า" ของ Toyota FJ Cruiser Xbee รุ่นมาตรฐานจะแสดงเป็นสีเหลืองพร้อมหลังคาและกระจกสีดำ เวอร์ชัน Outdoor Adventure เป็นการผสมผสานระหว่างตัวถังแบบ "กาแฟ" กับหลังคาสีขาวและแผงด้านล่างที่ประตู ชวนให้นึกถึงอุปกรณ์ไม้ที่เคยเป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกา ตัวเลือกที่สามที่เรียกว่า Street Adventure เป็นการผสมผสานระหว่างสีดำกับหลังคาสีขาวและการเน้นสีเหลืองบนตัวรถและขอบล้อ ยังไม่ทราบว่าจะมีลักษณะอย่างไรภายใต้ประทุนของ "ผู้พิชิต" ตัวเล็ก ๆ ของขอบถนนในเมืองนี้ แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นเครื่องยนต์ 3 หรือ 4 สูบที่มีการกระจัดเล็กน้อย

ซึ่งแตกต่างจาก Xbee ต้นแบบอื่นจาก Suzuki เรียกว่า แนวคิดของผู้รอดชีวิตทางอิเล็กทรอนิกส์ SUV ทั่วไป ลักษณะตัวรถโดยสัดส่วนและส่วนหน้าคล้ายรุ่นจิมนี่ ภายในห้องโดยสาร XNUMX ประตู กระจก และตัวถังทาร์กา นี่คือสิ่งที่ Suzuki มองเห็นอนาคตของรถออฟโรด ยิ่งไปกว่านั้น มันยังเป็นแบบ Quad Electric เพราะแต่ละล้อมีมอเตอร์เป็นของตัวเอง

โตโยต้า

โตโยต้านำเสนอสิ่งที่แปลกใหม่ที่สุดในบรรดาผู้แสดงสินค้าทั้งหมด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ GR HV แนวคิดแบบสปอร์ตซึ่งพูดง่ายๆ ก็คือเป็นรุ่นไฮบริดของรุ่น GT86 ในรุ่นทาร์กา รถคันนี้อิงจากประสบการณ์ของบริษัทในการแข่งรถ WEC รวมถึง 24 Hours of Le Mans ที่เป็นตำนาน ไดรฟ์ไฮบริดใช้โซลูชันที่พัฒนาขึ้นในต้นแบบการแข่งรถไฮบริด TS050 ในคลาส Royal LMP1 แบตเตอรี่อยู่ในตำแหน่งต่ำและใกล้กับศูนย์กลางของรถเพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลง และรับประกันการกระจายน้ำหนักที่ดีที่สุด แต่มันไม่ได้เกี่ยวข้องทางเทคนิคกับ TS050 Hybrid เท่านั้น ภายนอก GR HV Sports Concept มีสไตล์ที่ชวนให้นึกถึงพี่น้องรุ่นเก๋าที่ด้านหน้า ซึ่งใช้ชุดไฟ LED และล้อ "ประกอบ" ที่คล้ายกัน ส่วนท้ายของตัวถังก็เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งสายตาที่ผ่านการฝึกอบรมจะเห็นความคล้ายคลึงกับต้นแบบของ Toyota FT-1 หรือแม้แต่ TVR Sagaris

รถที่น่าสนใจอีกคันคือทรงเหลี่ยม แนวคิด TJ Cruiser, ซึ่งเป็นอวตารใหม่ของ SUV ที่เป็นที่รู้จักจากการนำเข้าส่วนตัวจากสหรัฐอเมริกาที่เรียกว่า FJ Cruiser ชื่อ TJ หมายถึงคำภาษาอังกฤษ "Toolbox" (pol. กล่องเครื่องมือ) และ "จอย" (ภาษาโปแลนด์. ความสุข). รถยนต์มีตัวเลือกการขนส่งที่หลากหลาย ไม่เพียงแค่รูปร่าง แต่ยังต้องขอบคุณประตูหลังแบบเลื่อนและตัวเลือกการออกแบบภายในที่หลากหลาย ทุกอย่างขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรในระบบไฮบริดที่สามารถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทั้งสี่ล้อ

ในขณะที่แนวคิดของ TJ Cruiser เสนอตัวเลือกการขนส่งที่ยอดเยี่ยม ยานพาหนะอีกคันจะถูกเรียกว่า แนวคิดของการขับขี่ที่สะดวกสบาย его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.

เมื่อต้นปีที่ผ่านมาที่งาน Consumer Electronics Show ในลาสเวกัส Toyota ได้เปิดตัวรถยนต์แห่งอนาคตที่เรียกว่า Concept-i ซึ่งเป็นแนวคิดที่ลดขนาดลงและนำเสนอเป็น แนวคิด - ฉันกำลังขับรถ. นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองที่นั่งที่ใช้จอยสติ๊กที่ที่วางแขนแทนพวงมาลัยและแป้นเหยียบ โดยสามารถเลื่อนที่นั่งคนขับได้อย่างอิสระตามแนวขวางของห้องโดยสาร โดยต้องพับเบาะผู้โดยสารก่อน รถยนต์ขนาดเล็กคันนี้ (ยาว 2,500 ม. / กว้าง 1,300 ม. / สูง 1,500 ม.) สามารถใช้เป็นยานพาหนะสำหรับผู้พิการได้อย่างดีเยี่ยม เนื่องจากมีที่ว่างในห้องโดยสาร โดยเฉพาะสำหรับรถเข็นแบบพับได้ ประตูที่ยกขึ้นเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงห้องโดยสาร Concept-i Ride รวมถึงเน้นสไตล์ ระยะทางของรถหลังจากชาร์จแบตเตอรี่เต็มคือ 150 กม.

โตโยต้า ศตวรรษ ไม่เคยมี ไม่เคย และอาจจะไม่มีในตลาดยุโรป แต่ก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงเพียงเพราะเป็นโรลส์-รอยซ์ชนิดหนึ่งจากแดนอาทิตย์อุทัย รุ่นนี้เปิดตัวในปี 1967 และตอนนี้เจนเนอเรชั่นที่ 3 กำลังเปิดตัวในโตเกียว ใช่ นี่ไม่ใช่ความผิดพลาด นี่เป็นเพียงเจนเนอเรชั่นที่ 3 ในรอบ 50 ปี พูดได้อย่างปลอดภัยว่าในแง่ของสไตล์แล้ว นี่คือรถที่แตกต่างจากรุ่นก่อนช่วงก่อนกลางศตวรรษเพียงเล็กน้อย แต่อย่าให้สิ่งนั้นหลอกใคร เพราะตัวถังเชิงมุมขนาดใหญ่ (ยาว 5,335 ม. / กว้าง 1,930 ม. / สูง 1,505 ม. / ขนาดเพลา 3,090 ม.) ซ่อนนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมดจาก Toyota สิ่งต่างๆ เช่น ไฟ LED แบบปรับได้ ระบบรักษาความปลอดภัยที่มีทั้งหมดหรือไดรฟ์แบบไฮบริดไม่ควรทำให้ใครแปลกใจที่นี่ ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ V-2 เจนเนอเรชั่นที่สองในปี 1997 แหล่งพลังงานของ Century ใหม่คือ Toyota's Hybrid System II พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน V12 ขนาด 5 ลิตรที่ขับเคลื่อน Lexus LS8h รุ่นก่อนหน้าที่มีกำลัง 600 แรงม้า Nm ของแรงบิด ภายในมีความสะดวกสบายในการเดินทางด้วยเบาะหลังที่ปรับได้เต็มที่พร้อมฟังก์ชั่นการนวด ระบบเสียงและวิดีโอจากลำโพง 394 ตัวพร้อมหน้าจอ LCD ขนาดใหญ่ การลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ ANR หรือโต๊ะเขียนหนังสือ

รถอีกคันที่เราอาจไม่เคยเห็นในยุโรป แนวคิดคราวน์, ซึ่งเป็นรุ่นตัวอย่างรุ่นที่ 15 ของรุ่นนี้ ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1955 และรุ่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2012 Crown Concept ใช้แพลตฟอร์ม TNGA ใหม่ ซึ่ง Toyota กล่าวว่าออกแบบมาเพื่อมอบความเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างแท้จริงสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ 4,910 มม. คันนี้ ในแง่ของการออกแบบ Crown ใหม่เป็นวิวัฒนาการของเจเนอเรชั่นปัจจุบัน และการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดคือการเพิ่มกระจกบังลมขนาดเล็กที่เสา C ทำให้รถมีน้ำหนักเบาและไดนามิกมากขึ้น

YAMAHA

บริษัทซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการผลิตรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใคร ได้นำเสนอรถยนต์ที่ไม่ใช่สอง ไม่ใช่สาม แต่มีสี่ล้อและตัวรถปิกอัพ แต่ แนวคิดของครอสฮับ Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.