ดูไบ รูปภาพ

Calidus B-350 เป็นเครื่องบินลาดตระเวนและเครื่องบินรบขนาด 9 ตันที่มีหัวรบและเรดาร์แบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ติดอาวุธด้วยระเบิดนำวิถี Paveway II และ Al-Tariq รวมถึงขีปนาวุธ Desert Sting 16 และ pp Sidewinder "pz"

Dubai Airshow 2021 เป็นงานแสดงการบินระดับโลกงานเดียวที่จัดขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมา ด้วยเหตุผลนี้เอง ทุกคนจึงกระตือรือร้นที่จะมีส่วนร่วมและพบปะกัน นอกจากนี้ยังเป็นนิทรรศการที่ทุกคนสามารถเข้าชมได้ มีเครื่องบินทหารจากสหรัฐอเมริกาและยุโรป บราซิล อินเดีย และญี่ปุ่น เช่นเดียวกับรัสเซียและจีน อุปสรรคทางการเมืองครั้งล่าสุดหายไปในเดือนกันยายน 2020 ด้วยการสรุปข้อตกลงอับราฮัม ซึ่งเป็นข้อตกลงเพื่อทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กับอิสราเอลเป็นปกติ ในปี 2021 Israel Aerospace Industries และ Elbit Systems ได้เข้าร่วมนิทรรศการในดูไบเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์

นิทรรศการในดูไบมีข้อดีมากมายสำหรับผู้เข้าชม ไม่มีวันสำหรับประชาชนทั่วไปและมีคนน้อยกว่าที่นิทรรศการอื่น ๆ เครื่องบินส่วนใหญ่ที่แสดงผลแบบคงที่ไม่ได้ถูกกั้นรั้วและสามารถเข้าใกล้และสัมผัสได้ง่าย น่าเสียดายที่การแสดงการบินไม่น่าสนใจมากนัก: มองไม่เห็นทางวิ่งและเครื่องบินบินและเล่นกลบนท้องฟ้าที่ห่างไกลและในอากาศที่ร้อนจัด ทีมแอโรบิกสี่ทีมเข้าร่วมการแสดงการบินในปีนี้: ทีมท้องถิ่น Al-Fursan จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์บนเครื่องบิน Aermacchi MB-339 NAT, อัศวินรัสเซียรัสเซียบนเครื่องบินขับไล่ Su-30SM และอินเดีย - Suryakiran สองทีมบนเครื่องบินโรงเรียน Hawk Mk 132 และ Sarang บนเฮลิคอปเตอร์ Dhruv

เครื่องบิน Lockheed Martin F-16 Block 60 Desert Falcon รุ่นที่ผลิตขึ้นสำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์โดยเฉพาะ สาธิตการยิงกับดักความร้อนในเที่ยวบินเพื่อเปิดนิทรรศการในดูไบ

ขบวนพาเหรดที่จุดเริ่มต้น

ส่วนที่น่าตื่นเต้นที่สุดของนิทรรศการทั้งหมดคือการเดินพาเหรดเปิดงานในวันแรก โดยมีส่วนร่วมของเครื่องบินจากกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) และสายการบินท้องถิ่น คนแรกที่ผ่านคือขบวนเฮลิคอปเตอร์ทหาร 64 ลำ รวมถึง AH-47D Apache, CH-60F Chinook และ UH-XNUMX Black Hawk

ตามด้วยเครื่องบินโดยสารของสายการบินท้องถิ่น กลุ่มนี้เปิดโดยเครื่องบินโบอิ้ง 787 ของเอทิฮัดจากอาบูดาบี นำโดยเครื่องบิน MB-339 จำนวนเจ็ดลำจากกลุ่มอัลเฟอร์ซาน นอกจากนี้ในขบวนเครื่องบินโดยสารยังบินด้วยเครื่องบิน A380-800 ของเอมิเรตส์ด้วยสีสันสดใส - สีเขียว สีชมพู สีส้มและสีแดง มันถูกทาสีด้วยวิธีนี้เพื่อโปรโมต Dubai Expo ซึ่งเป็นงานที่ UAE ภาคภูมิใจและดำเนินการตั้งแต่ตุลาคม 2021 ถึงมีนาคม 2022 งาน Dubai Expo และ Be Part of the Magic จัดขึ้นที่ทั้งสองด้านของลำตัวเครื่องบิน A380

เครื่องบินทหารปิดคอลัมน์ที่น่าสนใจที่สุด ได้แก่ รถตรวจการณ์เรดาร์ GlobalEye และเรือบรรทุกน้ำมันขนส่งเอนกประสงค์ Airbus A330 (MRTT) และเครื่องบินขนส่งหนักโบอิ้ง C-17A Globemaster III ที่บินอยู่ท้ายสุดนั้นงดงามที่สุด . ซึ่งยิงมาลัยความร้อนที่รบกวนคาร์ทริดจ์

รวมแล้ว เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์มากกว่า 160 ลำมาถึงดูไบ นิทรรศการนี้ได้รับการเยี่ยมชมโดยผู้แทนจากกว่า 140 ประเทศ สิ่งใหม่ที่น่าสนใจที่สุดคือเครื่องบินรบเครื่องยนต์เดียวของรัสเซียของ Sukhoi Checkmate รุ่นใหม่ เครื่องบินลาดตระเว ณ ของเอมิเรตส์และเครื่องบินรบ Calidus B-350 และ L-15A ของจีนในต่างประเทศเป็นครั้งแรก นวัตกรรมใหม่ที่น่าสนใจมากมายของอาวุธการบินและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับถูกแสดงโดย EDGE ผู้ถือครองในท้องถิ่นซึ่งเกิดขึ้นจากการควบรวมกิจการของ 25 บริษัท ในปี 2019 โบอิ้ง 777X กลายเป็นรอบปฐมทัศน์ที่สำคัญที่สุดในบรรดาเครื่องบินพลเรือน

แอร์บัสรับคำสั่งซื้อมากที่สุด โบอิ้งเปิดตัว 777X

นิทรรศการในดูไบส่วนใหญ่เป็นองค์กรการค้า เครื่องบินทหารน่าจับตามอง แต่พวกมันทำเงินในตลาดพลเรือน แอร์บัสทำรายได้สูงสุด โดยได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์ 408 คัน โดย 269 คันเป็นสัญญาที่ "เข้มงวด" ส่วนที่เหลือเป็นข้อตกลงเบื้องต้น Indigo Partners of the United States ได้ทำการสั่งซื้อเครื่องบินลำเดียวที่ใหญ่ที่สุดในวันแรกของการแสดง ซึ่งสั่งซื้อเครื่องบินตระกูล A255neo จำนวน 321 ลำ รวมถึงรุ่น XLR จำนวน 29 ลำ Indigo Partners เป็นกองทุนที่เป็นเจ้าของสายการบินราคาประหยัด 111 สายการบิน ได้แก่ Hungarian Wizz Air, American Frontier Airlines, Mexican Volaris และ Chilean JetSmart Air Lease Corporation (ALC) บริษัทลีสซิ่งของสหรัฐฯ ได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงกับ Airbus สำหรับเครื่องบิน 25 ลำ รวมถึง A220-300 จำนวน 55 ลำ, A321neos 20 ลำ, A321XLR 330 ลำ, A350neos สี่ลำ และ AXNUMX Freighters เจ็ดลำ

ผลลัพธ์ของโบอิ้งนั้นเรียบง่ายกว่า Akasa Air ของอินเดียสั่งซื้อเครื่องบินโดยสาร 72 737 MAX ที่ใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ DHL Express ยังสั่งซื้อเครื่องบินขนส่งสินค้ารุ่น 767-300 BCF จำนวน 737 ลำ (โบอิ้งดัดแปลงเครื่องบินบรรทุกสินค้า) แอร์แทนซาเนียสั่ง 787 MAX สองเครื่องและดรีมไลเนอร์ 8-767 หนึ่งเครื่องและเครื่องบินขนส่งสินค้า 300-777 ลำหนึ่งลำ Sky One สั่งซื้อ 300-777 ลำสามลำ และสายการบินเอมิเรตส์สั่งซื้อ XNUMX ลำสองลำ ขนส่งสินค้า รัสเซียและจีนไม่ได้ลงนามในสัญญาใดๆ สำหรับเครื่องบินพลเรือนขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม รอบปฐมทัศน์ที่ใหญ่ที่สุดของนิทรรศการเป็นของโบอิ้ง - 777X ซึ่งเปิดตัวที่งานระดับนานาชาติในรุ่นเริ่มต้นของ 777-9 เครื่องบินลำดังกล่าวใช้เวลาบิน 15 ชั่วโมงจากซีแอตเทิลไปดูไบ ซึ่งเป็นเที่ยวบินที่ยาวที่สุดนับตั้งแต่เริ่มทำการทดสอบในเดือนมกราคม 2020 หลังจากการจัดแสดงนิทรรศการ เครื่องบินได้บินไปยังประเทศเพื่อนบ้านอย่างกาตาร์ ซึ่งมีการนำเสนอสายการบินกาตาร์ เครื่องบินโบอิ้ง 777-9 จะบรรทุกผู้โดยสารได้ 426 คน (แบบสองชั้น) เป็นระยะทาง 13 กม. ราคาปลีกของเครื่องบินอยู่ที่ 500 ล้านเหรียญสหรัฐ

โปรแกรมโบอิ้ง 777X เปิดตัวที่นี่ในดูไบในปี 2013 โดยได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินครั้งแรกจาก Qatar Airways, Etihad และ Lufthansa จนถึงตอนนี้ มีการรวบรวมคำสั่งซื้อ 351 รายการสำหรับเครื่องบิน รวมถึงข้อตกลงเจตนา ซึ่งไม่มากเมื่อเทียบกับความคาดหวัง ความไม่พอใจของลูกค้าทำให้โปรแกรมล้มเหลว เดิมทีการส่งมอบเครื่องแรกมีการวางแผนสำหรับปี 2020 ตอนนี้ถูกเลื่อนออกไปเป็นสิ้นปี 2023 Ihsan Munir รองประธานฝ่ายขายและการตลาดของบริษัทกล่าวในการแถลงข่าวก่อนงานว่า 777X รุ่นทดลองทั้ง 600 ลำได้เสร็จสิ้นแล้ว 1700 เที่ยวบินใน 737 ชั่วโมงบินและทำงานได้ดี โบอิ้งต้องการความสำเร็จเนื่องจากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทประสบปัญหาด้านคุณภาพซึ่งส่งผลต่อเครื่องบินโบอิ้ง 787MAX, 46 Dreamliner และ KC-XNUMXA Pegasus

ความต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้า

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ รุ่นที่สองในซีรีส์โบอิ้ง 777X จะเป็นรุ่น 384-777 จำนวน 8 ที่นั่งที่เล็กกว่า อย่างไรก็ตาม การระบาดใหญ่ได้เปลี่ยนลำดับความสำคัญ ทำให้การเดินทางระหว่างประเทศที่ยาวนานเกือบจะหยุดชะงัก และทำให้ความต้องการเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ ในปี 2019 โบอิ้งระงับโครงการ 777-8 อย่างไรก็ตาม ในภาคการบินพลเรือนภาคหนึ่ง การระบาดใหญ่ได้กระตุ้นความต้องการ นั่นคือ การขนส่งสินค้า โดยได้รับแรงหนุนจากการเติบโตแบบทวีคูณในการจองอีคอมเมิร์ซ ดังนั้นรุ่นต่อไปในตระกูลหลังจาก 777-9 อาจเป็น 777XF (Freighter) Ihsan Munir กล่าวในดูไบว่าโบอิ้งกำลังเจรจากับลูกค้าหลายรายเกี่ยวกับรุ่นขนส่งสินค้าของ 777X

ในขณะเดียวกัน แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อล่วงหน้าจาก ALC ในดูไบสำหรับเครื่องบินขนส่งสินค้า A350 จำนวนเจ็ดลำ ซึ่งเป็นคำสั่งซื้อครั้งแรกสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้ คาดว่า A350F จะมีลำตัวที่สั้นกว่า A350-1000 เล็กน้อย (แต่ยังคงยาวกว่า A350-900) เล็กน้อย และสามารถบรรทุกสินค้าได้ 109 ตันในระยะทาง 8700 กม. หรือ 95 ตันในระยะทาง 11 กม.

บริษัท Irkut ของรัสเซีย ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด Kirill Budaev กล่าวในดูไบ เมื่อเห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ตั้งใจที่จะเร่งโครงการ MS-21 เวอร์ชันเชิงพาณิชย์ให้เร็วขึ้น Embraer ของบราซิลยังประกาศด้วยว่า บริษัทจะตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการเปลี่ยนเครื่องบินภูมิภาค E190/195 ให้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่สามารถบรรทุกสินค้าได้ 14 ตัน และสามารถเข้าถึงพิสัยการบินสูงสุดกว่า 3700 กม. ในอีกหกเดือนข้างหน้า Embraer ประมาณการว่าตลาดจะมีขนาดเครื่องบินบรรทุกสินค้า 700 ลำในขนาดนี้ในอีก 20 ปีข้างหน้า