กู้ภัย Catamarans ของมหาสงคราม

กู้ภัย catamaran วัลแคน คอลเลกชันภาพถ่ายของ Andrzej Danilevich

ในนิตยสาร Sea and Ships ฉบับพิเศษ 1/2015 เราได้ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจกว่าร้อยปีของทีมกู้ภัยเรือดำน้ำคอมมูน มันถูกสร้างขึ้นในซาร์รัสเซียภายใต้ชื่อ "Volkhov" และเข้าประจำการในปี 1915 แต่การออกแบบไม่ใช่แนวคิดดั้งเดิมของคนงานอู่ต่อเรือในท้องถิ่น พวกเขาอยู่บนพื้นฐานของเรือลำอื่น แต่ก็มีความคล้ายคลึงกัน เราเขียนเกี่ยวกับโปรโตพลาสต์และผู้ติดตามด้านล่าง

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของกองกำลังใต้น้ำและการสร้างหน่วยของคลาสนี้ในตอนต้นของศตวรรษที่ XNUMX และปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการรับรองการทำงานของเรือดำน้ำที่ปราศจากอุบัติเหตุทำให้จำเป็นต้องมีหน่วยกู้ภัยพิเศษในกองเรือของพวกเขา

Vulkan - ผู้ค้นพบชาวเยอรมัน

ดังที่คุณทราบหนึ่งในผู้บุกเบิกในการสร้างเรือดำน้ำคือเยอรมนีซึ่งในยามรุ่งอรุณของกองกำลังใต้น้ำ "ของจริง" - เรือดำน้ำ U-1 ลำแรกเข้าประจำการในปี 1907 - มีการวางแผนที่จะสร้างหน่วยกู้ภัยดั้งเดิม ซึ่งกลายเป็นแบบอย่างในประเทศอื่นๆ

ในตอนต้นของปี 1907 เรือกู้ภัยใต้น้ำลำแรกของโลกถูกวางลงบนทางลื่นของอู่ต่อเรือ Howaldtwerke AG ในคีล เรือใบในอนาคตได้รับการออกแบบโดยวิศวกร ฟิลิป ฟอน คลิทซิง การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 1907 และในวันที่ 4 มีนาคมของปีถัดไป "ผู้ช่วยชีวิต" ได้เข้าประจำการกับ Kaiserliche Marine ในชื่อ SMS Vulcan

ตามข้อกำหนดอุปกรณ์มีขนาดดังต่อไปนี้: ความยาวโดยรวม 85,3 ม., ความยาว KLW 78,0 ม., คาน 16,75 ม., ร่าง 3,85 ม. - 6,5 ตันและรวม 1595 ตัน โรงไฟฟ้าคือไอน้ำ, เครื่องกำเนิดเทอร์โบ, สองเครื่อง - เพลาและประกอบด้วยหม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง 2476 ตัวที่ออกแบบโดย Alfred Mehlhorn โดยมีพื้นที่ทำความร้อนรวม 4 ตร.ม. เครื่องกำเนิดเทอร์โบ 516 ตัว (รวมถึงกังหันไอน้ำ Zelly) ที่มีความจุ 2 กิโลวัตต์และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่มีความจุ 450 แรงม้า ตั้งอยู่ในห้องเครื่องและหม้อต้ม 2 ห้อง หนึ่งห้องจากแต่ละอาคาร ใบพัดเป็นใบพัดสี่ใบสองใบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 600 ม. ความเร็วสูงสุดคือ 2,3 นอต สำรองถ่านหินคือ 12 ตัน เรือไม่มีอาวุธ ลูกเรือประกอบด้วย 130 คน