ขี้เลื่อยเหล็กในน้ำมันเครื่อง: สิ่งที่ต้องกลัวและวิธีป้องกัน

น้ำมันในเครื่องยนต์ระหว่างการใช้งานไม่เพียงเปลี่ยนองค์ประกอบเชิงคุณภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสีด้วย นี่เป็นเพราะสิ่งสกปรกซ้ำซากซึ่งส่วนหนึ่งเป็นขี้เลื่อยเหล็ก พอร์ทัล AvtoVzglyad ค้นพบว่ามันมาจากไหน วิธีรับรู้ปริมาณวิกฤตและสิ่งที่อยู่เบื้องหลังการปรากฏตัวของวัสดุกัดกร่อนโลหะ พอร์ทัล AvtoVzglyad ค้นพบ

แรงเสียดทานเป็นส่วนสำคัญของการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนโลหะสร้างความเสียหายระหว่างกัน มอเตอร์จึงใช้สารหล่อลื่นพิเศษที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและไม่เพียงทำหน้าที่หลักในการหล่อลื่นและทำให้องค์ประกอบเครื่องยนต์เย็นลงเป็นเวลานาน แต่ยังทำความสะอาด เอาเขม่า เขม่า คราบต่าง ๆ ลงในกระทะด้วย

แน่นอนว่าเมื่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ถูกขัดถู ก็จะเกิดเศษเหล็กขนาดเล็กขึ้นด้วย หากมีไม่มากก็จะถูกชะล้างออกด้วยน้ำมันและตกลงในตัวกรองและกระทะโดยดึงดูดแม่เหล็กพิเศษ อย่างไรก็ตาม หากมีเศษโลหะจำนวนมาก ปัญหาร้ายแรงก็จะเริ่มต้นขึ้น ตัวอย่างเช่น น้ำมันสกปรกสามารถอุดตันช่องทาง ซึ่งจะลดกำลังการผลิต แล้วคาดหวังปัญหา

คุณสามารถระบุเศษเหล็กที่มากเกินไปในเครื่องยนต์ได้จากหลายเครื่องหมาย: การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น, การเคาะเครื่องยนต์อย่างผิดปกติ, อาการปวดหลังเมื่อปล่อยก๊าซ, สีของน้ำมันเครื่องจะทึบและมีเงาเป็นโลหะ (ถ้าคุณนำแม่เหล็กมาด้วย) สำหรับน้ำมันดังกล่าว จากนั้นอนุภาคโลหะจะเริ่มสะสมตัว) กะพริบหรือไฟเตือนแรงดันน้ำมันติดสว่าง แต่อะไรคือสาเหตุของการเกิดเศษเหล็กจำนวนมากในน้ำมันเครื่อง?

หากเครื่องยนต์ใช้งานได้ แสดงว่าได้รับการซ่อมบำรุงอย่างไม่เหมาะสมและบ่อยครั้ง และผ่านการซ่อมอย่างไม่ชำนาญ ทั้งหมดนี้อาจทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอได้ เศษปรากฏขึ้นเมื่อมีการให้คะแนนบนวารสารเพลาข้อเหวี่ยงและสังเกตการสึกหรอของซับ หากคุณเพิกเฉยต่อปัญหานี้ ในอนาคตคุณสามารถคาดหวังการเหวี่ยงของซับในเหล่านี้และมอเตอร์ที่หย่อนคล้อยได้

ท่อน้ำมันสกปรกที่ถูกลืมที่จะทำความสะอาดและล้าง ตัวอย่างเช่น หลังจากการยกเครื่องเครื่องยนต์ (การคว้าน การเจียร) จะทำให้น้ำมันใหม่เสียอย่างรวดเร็ว และด้วยการเริ่มต้นกระบวนการทำลายล้าง และในกรณีนี้การซ่อมแซมซ้ำ ๆ อยู่ไม่ไกล

การสึกหรอโดยรวมของปั๊มน้ำมัน กระบอกสูบ ลูกสูบ เกียร์ และชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ ยังก่อให้เกิดเศษเหล็กอีกด้วย ตลอดจนการใช้น้ำมันคุณภาพต่ำหรือน้ำมันปลอมหรือการเปลี่ยนทดแทนไม่บ่อยนัก เช่นเดียวกับความปรารถนาที่จะประหยัดวัสดุสิ้นเปลืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวกรองน้ำมัน

สาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้เกิดการสึกกร่อนของโลหะในเครื่องยนต์ ได้แก่ ข้อเหวี่ยงและตัวรับน้ำมันที่สกปรก ตัวกรองที่ผิดพลาดพร้อมวาล์วที่ติดอยู่หรือองค์ประกอบตัวกรองที่เสียหาย เช่นเดียวกับการบรรทุกของหนักในเครื่องยนต์เมื่อยังไม่อุ่นเครื่อง และแน่นอน ความอดอยากของน้ำมัน

เครื่องยนต์คือหัวใจของรถยนต์และจำเป็นต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่ เช่นเดียวกับบุคคล มันเกิดขึ้นกับขยะ และถ้าคุณเพิกเฉยต่ออาการเล็กน้อยของการเริ่มมีอาการของโรคแล้วมอเตอร์ก็จะล้มเหลวอย่างแน่นอน