รุ่นเก่าของเทสลาที่มีกำลังการชาร์จสูงสำหรับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ จากน้อยกว่า 100 กิโลวัตต์ถึงประมาณ 140 กิโลวัตต์ • รถยนต์ไฟฟ้า
เมื่อซื้อเทสลารุ่น S หรือ X มือสอง คุณควรมองหารถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ [ประมาณ] 75, 90 และ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง ช่วยให้คุณเข้าถึงกำลังการชาร์จสูงสุดถึง 140 กิโลวัตต์ แม้ว่าบางครั้งจะเร่งความเร็วได้ถึงอุณหภูมิประมาณ 1 ° C เท่านั้น (สูงสุด 95 กิโลวัตต์สำหรับรุ่น X P90DL)
Tesle รุ่น S/X 75, 90, 100 พร้อมการชาร์จสูงสุด 140 kW
รุ่นเก่าของ Tesla Model S และ X มีขีดจำกัดในตัวซึ่งส่งผลให้กำลังการชาร์จสูงสุดค่อยๆ ลดลง กลไกการจัดการแบตเตอรี่ BMS นับการชาร์จอย่างรวดเร็วและควบคุมการเติมพลังงานในลักษณะที่หลังจากใช้งานมาหลายปี เครื่องจะมีอุณหภูมิสูงกว่า 1C เล็กน้อย สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับ Nyland ใน Model X P90DL ("Optimus Prime") เก่าที่ขายไปแล้ว - ข้อมูลได้รับการยืนยันเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรถของเขา
Optimus Prime หรือ Tesla Model X P90D Bjorn Nyland
ข้อจำกัดหายไปเมื่อไม่นานมานี้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ตามมา ตอนนี้ Nyland สามารถวัดความจุสูงสุดของรถเก่าของเขาได้แล้ว ปรากฎว่ารถสามารถพัฒนากำลังได้ 140 กิโลวัตต์ซึ่งมีกำลังสุทธิ 82 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงหมายถึงมากกว่า 1,7 ° C:
เทสลาที่อธิบายข้างต้นให้กำลังการชาร์จสูงสุดในช่วง 10 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ (เส้นสีเขียว) จากนั้นความเร็วในการชาร์จจะลดลงต่ำกว่าประสิทธิภาพดั้งเดิม (เส้นสีน้ำเงิน) ดังนั้นหากเราสนใจเรื่องเวลา เราจะใช้แบตเตอรี่เหลือประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับแบตเตอรี่ไม่เกิน 40 หรือ 50 เปอร์เซ็นต์ การเดินทางจะเร็วที่สุด
การอัปเดตนี้ใช้ไม่ได้กับ Tesla โดยมีแบตเตอรี่ที่มีเครื่องหมาย "85" (พลังงานสุทธิ ~ 77,5 kWh) ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังใช้เคมีแบบเก่าที่มีแนวโน้มเสื่อมสลายเร็วขึ้น ดังนั้น ไม่ควรคาดหวังตัวเลือกเหล่านี้ว่าจะมีความสามารถในการชาร์จที่สูงขึ้นในซุปเปอร์ชาร์จเจอร์/เครื่องชาร์จแบบเร็วในทันใด
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
