Stellantis เปิดตัวเครื่องยนต์อินไลน์เทอร์โบคู่ 3.0L 6 Hurricane Twin-turbo
รถยนต์รุ่นแรกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ Hurricane I-6 ใหม่ทั้งหมดจะวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายในปลายปีนี้ เทคโนโลยีเครื่องยนต์นี้จะช่วยเติมเต็มความมุ่งมั่นของสเตลแลนทิสในการลดการปล่อยมลพิษ
Stellantis ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรเทอร์โบคู่อินไลน์หกที่พวกเขาเรียกว่า พายุเฮอริเคน. ผู้ผลิตอ้างว่าระบบเกียร์ใหม่นี้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและปล่อยไอเสียได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
El พายุเฮอริเคน มันยังสามารถผลิตกำลัง (แรงม้า) และแรงบิด lb-ft ได้มากกว่าคู่แข่ง V-8 หกสูบแบบสูบและอัดบรรจุอากาศตามธรรมชาติ
เครื่องยนต์มีการปรับจูนที่ล้ำสมัยและไฮเทค ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างตัวเลือกที่แตกต่างกันสองแบบ:
1.- กำลังมาตรฐาน: การเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง รวมถึงการใช้ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียที่ระบายความร้อนด้วยความเย็น (EGR) ในขณะที่ปรับปรุงกำลังและแรงบิด
2.- สมรรถนะสูง: ปรับให้เหมาะสมสำหรับสมรรถนะสูง (แรงบิดมากกว่า 500 แรงม้า/475 ปอนด์-ฟุต) ในขณะที่ยังคงรักษาการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมากในการใช้งานหนัก เช่น การลากจูง
ประสิทธิภาพและสมรรถนะที่ได้รับจากพายุเฮอริเคนทำให้สามารถแข่งขันกับเครื่องยนต์ V-8 ได้ เครื่องยนต์ใหม่นี้มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าถึง 15% ตามข้อมูลของ Stellantis
“เนื่องจาก Stellantis ตั้งเป้าที่จะเป็นผู้นำด้านการผลิตกระแสไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา โดย 50% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ภายในปี 2030 เครื่องยนต์สันดาปภายในจะมีบทบาทสำคัญในพอร์ตโฟลิโอของเราในอีกหลายปีข้างหน้า และเราเป็นหนี้ลูกค้าของเรา . และสิ่งแวดล้อมเพื่อให้ระบบขับเคลื่อนสะอาดที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด" ง "พายุเฮอริเคนทวินเทอร์โบเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีการประนีประนอมซึ่งให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมีนัยสำคัญโดยที่ลูกค้าของเราไม่ต้องประนีประนอมเรื่องประสิทธิภาพ"
นอกจากพลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำแล้ว พายุเฮอริเคนยังช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอีกด้วย นี่เป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นของ Stellantis ที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 50% ภายในปี 2030
ผู้ผลิตอธิบายว่าอัตรากำลังและแรงบิดขึ้นอยู่กับรถ
:
