ไนโตรเจนทำงานอย่างไรในรถยนต์?
เมื่อเลือกชุดไนโตรเจนสำหรับรถของคุณ ควรพิจารณาสภาพเครื่องยนต์ด้วย รถที่สึกหรอและปรับแต่งได้ไม่ดีจะไม่สามารถทนต่อแรงดัน NOS และจะได้รับความเสียหายจากการสึกหรอที่ผิดปกติแทน
ผู้ที่ชื่นชอบรถและความเร็ว ปรับเปลี่ยนยานพาหนะของคุณเพื่อรับพลัง ความแข็งแกร่ง และความเร็วที่มากขึ้น มีหลายวิธีในการทำให้รถของคุณเร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม การฉีดไนตรัสออกไซด์ (ไนโตรเจน) เป็นม็อดยอดนิยมที่ให้ผลตอบแทนคุ้มค่าที่สุด
ไนตรัสออกไซด์คืออะไร?
ไนตรัสออกไซด์เป็นก๊าซไม่มีสี ไม่ติดไฟ มีกลิ่นหวานเล็กน้อย ไนโตรเจนยังเป็นที่รู้จักกันในนามก๊าซหัวเราะสำหรับเอฟเฟกต์ที่น่ายินดี ไนโตรเจนยังเป็นที่รู้จักกันในนาม NOS ตามชื่อแบรนด์ของระบบฉีดไนตรัสออกไซด์ที่รู้จักกันดี
ผลลัพธ์โดยตรงของการใช้การฉีดไนตรัสออกไซด์คือการเพิ่มพลังให้กับรถของคุณ ส่งผลให้มีการเก็บเกี่ยวพลังงานที่ดีขึ้นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของรถในท้ายที่สุด
ไนโตรเจนทำงานอย่างไรในรถยนต์?
ไนตรัสออกไซด์ทำงานบนหลักการเดียวกับโซเดียมคลอเรตเมื่อถูกความร้อน ประกอบด้วยไนโตรเจน 2 ส่วน และออกซิเจน 570 ส่วน (NXNUMXO) เมื่อไนตรัสออกไซด์ถูกทำให้ร้อนถึงประมาณ XNUMX องศาฟาเรนไฮต์ มันจะแตกตัวเป็นออกซิเจนและไนโตรเจน ดังนั้น การฉีดไนตรัสออกไซด์เข้าไปในเครื่องยนต์ส่งผลให้มีออกซิเจนเพิ่มขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ เนื่องจากมีออกซิเจนมากขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ เครื่องยนต์จึงสามารถใช้เชื้อเพลิงได้มากขึ้น ดังนั้นจึงสร้างพลังงานได้มากขึ้น ดังนั้นไนตรัสออกไซด์จึงเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์เบนซิน
ในทางกลับกัน เมื่อฉีดไนตรัสออกไซด์ที่มีแรงดันเข้าไปในท่อร่วมไอดี มันจะเดือดและระเหย เป็นผลให้ไนตรัสออกไซด์มีผลเย็นอย่างมีนัยสำคัญต่ออากาศเข้า เนื่องจากเอฟเฟกต์ความเย็น อุณหภูมิอากาศเข้าจึงลดลงจาก 60 เป็น 75 Fº สิ่งนี้จะเพิ่มความหนาแน่นของอากาศและทำให้ความเข้มข้นของออกซิเจนในบอลลูนสูงขึ้น สิ่งนี้สร้างพลังงานเพิ่มเติม
ตามกฎทั่วไป การลดอุณหภูมิอากาศชาร์จที่ 10F ทุก ๆ ครั้งที่ไอดีจะส่งผลให้พลังงานเพิ่มขึ้น 1% ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ 350 แรงม้า ด้วยอุณหภูมิไอดีที่ลดลง 70 F จะได้รับประมาณ 25 แรงม้า เพียงเพราะผลเย็น
สุดท้าย ไนโตรเจนที่ปล่อยออกมาระหว่างกระบวนการให้ความร้อนก็ยังรักษาประสิทธิภาพไว้ได้ เนื่องจากไนโตรเจนดูดซับแรงดันที่เพิ่มขึ้นในกระบอกสูบ จึงควบคุมกระบวนการเผาไหม้ได้ในที่สุด
การดัดแปลงเพื่อช่วยไนโตรเจน
ลูกสูบอลูมิเนียมหลอมเป็นหนึ่งในตัวดัดแปลงเสริมไนโตรเจนที่ดีที่สุด การดัดแปลงที่สำคัญอื่นๆ อาจรวมถึงเพลาข้อเหวี่ยงปลอมแปลง ก้านสูบคุณภาพสูงสำหรับรถแข่ง ปั๊มเชื้อเพลิงสมรรถนะสูงพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการเชื้อเพลิงเพิ่มเติมของระบบไนตรัส และเชื้อเพลิงรถแข่งที่มีความถ่วงจำเพาะสูงที่มีค่าออกเทน 110 ขึ้นไป .
:
