หน้าปฏิทิน: 23–29 เมษายน

เราขอเชิญคุณมาดูภาพรวมคร่าวๆ ของเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ยานยนต์ ซึ่งสัปดาห์นี้เป็นการฉลองครบรอบ

23.04.1987 เมษายน XNUMX | ไครสเลอร์ซื้อแลมโบกินี่

ในปี 1987 ไครสเลอร์เข้าซื้อแบรนด์ Lamborghini ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีรายนี้ต้องต่อสู้กับปัญหาทางการเงินมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1973 ในปีนั้นเจ้าของเดิมได้ขายแบรนด์นี้ไป ซึ่งยังคงเปลี่ยนมืออยู่เรื่อยๆ หลังจากที่ไครสเลอร์เข้าซื้อกิจการ มันก็เข้าสู่การผลิต diablo รุ่นใหม่, ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 อย่างไรก็ตาม ไครสเลอร์ไม่มีความคิดเกี่ยวกับการพัฒนาแบรนด์ ย้อนกลับไปในปี 1994 เขาขายบริษัทให้กับบริษัท MegaTech ของมาเลเซียในราคา 40 ล้านดอลลาร์ สี่ปีต่อมา Lamborghini เปลี่ยนมืออีกครั้ง เป็น Audi ที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบรนด์อิตาลีในตำนาน

24.04.1978/50/924 XNUMX เมษายน | XNUMX พัน. รถปอร์เช่

ปอร์เช่ 924 หรือที่เรียกว่า “ปอร์เช่เพื่อประชาชน” ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญในการพัฒนาแบรนด์ มันเป็นปอร์เช่ที่ผลิตจำนวนมากครั้งที่สองในราคาที่น่าดึงดูดรองจาก 914 ในตอนแรกมันถูกสร้างขึ้นในสตูดิโอวิศวกรรมของแบรนด์ตามคำสั่งภายนอก - บริษัท ได้รับคำสั่งจาก Volkswagen ให้สร้างรถสปอร์ต บริษัทกำลังจะลาออก และโครงการนี้อยู่ในขั้นตอนการพัฒนาขั้นสูง นี่คือวิธีการสร้าง Porsche 924 ในเวลาเพียงสองปีผลิตรถยนต์ได้ 50 คัน สำเนา เป็นผลให้การผลิตสิ้นสุดลงที่ 150 911 และแนวคิดของรถสปอร์ตราคาถูกกว่า 924 ยังคงดำเนินต่อไป - ปอร์เช่กลายเป็นผู้สืบทอด

25.04.1901 เมษายน XNUMX | นิวยอร์กกลายเป็นรัฐแรกที่ต้องจดทะเบียนรถยนต์

รัฐนิวยอร์กเป็นคนแรกที่แนะนำข้อกำหนดด้านป้ายทะเบียนรถยนต์ น่าสนใจ นี่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ทราบกันตั้งแต่ทุกวันนี้ เป็นผู้ใช้ที่ต้องสร้างจานด้วยตัวเองและใส่ชื่อย่อลงไป ซึ่งน่าจะช่วยระบุเจ้าของรถได้

ในยุโรปข้อกำหนดแรกของประเภทนี้ถูกนำมาใช้ในปี พ.ศ. 1893 แต่ใช้กับภูมิภาคปารีสเท่านั้น

26.04.2009 เมษายน XNUMX | ข้อตกลงสหภาพแรงงานกับไครสเลอร์รับประกันการรักษาแบรนด์

ในปี 2009 ไครสเลอร์ มันกำลังลงไป ในเดือนมีนาคม บริษัทขนาดใหญ่แห่งนี้ได้รับคำขาดจากประธานาธิบดีโอบามาในปี 2008 เพื่อค้นหาหุ้นส่วนที่สามารถ "รักษาชีวิตไว้ได้" ไม่เช่นนั้นระบบประปาที่มีสินเชื่อภาครัฐกำลังจะปิดลง ในปีที่ 4 ไครสเลอร์ได้รับเงินกู้หลายพันล้านดอลลาร์จากรัฐบาลกลาง

เพื่อให้ข้อตกลงของ Fiat ทำงานได้ ต้องบรรลุข้อตกลงระหว่างสหภาพแรงงาน (UAW) และไครสเลอร์ ซึ่งต้องการลดสวัสดิการด้านสุขภาพของพนักงาน

การดำเนินการประสบความสำเร็จ เริ่มแรก เงินตรา ซื้อหุ้น 2011% แต่แล้วในปี 2014 เขากลายเป็นผู้ถือหุ้นหลักโดยเข้ายึดหุ้นของรัฐ ในปี 1984 เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ เกิดขึ้นจากการซื้อรถยนต์ไครสเลอร์ในอิตาลีทั้งหมด การซื้อดังกล่าวเป็นการเปิดตลาดสหรัฐฯ โดยที่ Fiat ไม่มีจำหน่ายตั้งแต่รุ่น 500 ไครสเลอร์เป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Dodge และ Jeep มือของอิตาลีนั้นมองเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะในกรณีของ Jeep ซึ่งปัจจุบันมี Renegade ขนาดเล็กที่มีพื้นฐานมาจาก Fiat X

27.04.2009 เมษายน XNUMX | ประกาศปิดแบรนด์รถปอนเตี๊ยก

สิ้นเดือนเมษายน 2009 ดังที่คุณเห็นจาก "การ์ดปฏิทิน" ของเรา เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากมากสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา

เมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2009 เจนเนอรัลมอเตอร์สได้ประกาศปิดแบรนด์รถปอนเตี๊ยกซึ่งผลิตรถยนต์มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 1926 หลังได้รับการปล่อยตัวเมื่อปลายปี 2009 และการปิดกิจการและเครือข่ายการจัดจำหน่ายเกิดขึ้นจริงในวันที่ 31 ตุลาคม 2010 รถปอนเตี๊ยกสร้างประวัติศาสตร์ด้วยโมเดลต่างๆ เช่น Pontiac GTO, Firebird Trans Am และ LeMans หลายคนยังจำ Aztec ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะซึ่งเราเขียนไปแล้ว

28.04.1916 เมษายน XNUMX | เฟอรุชชิโอ ลัมโบร์กินี ถือกำเนิดแล้ว

เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 1916 บิดาของแบรนด์ได้ถือกำเนิดขึ้น Lamborghiniซึ่งเดิมรู้จักกันเฉพาะในการผลิตรถแทรกเตอร์เท่านั้น

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถยนต์คันแรก Ferruccio Lamborghini นั้นเต็มไปด้วยตำนาน นักอุตสาหกรรมชาวอิตาลีไม่พอใจกับคุณภาพการประกอบรถเฟอร์รารีของเขา เขาต้องการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการออกแบบคลัตช์ แต่ได้ยินมาว่าไม่ต้อนรับความคิดเห็นจากผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ ด้วยความหลงใหลในเกียรติยศ แลมโบร์กินีจึงตัดสินใจสร้างรถสปอร์ตที่เหนือกว่าเฟอร์รารี จึงถือกำเนิดขึ้นในแผนกรถสปอร์ตของ Lamborghini ซึ่งให้กำเนิด Lamborghini 350 GTV ด้วยเครื่องยนต์ 12 สูบ

Lamborghini เสียชีวิตในเดือนกุมภาพันธ์ 1993 ตอนอายุ 76 ปี สาเหตุของการเสียชีวิตคืออาการหัวใจวาย ในเวลานั้น แบรนด์ Automobili Lamborghini ไม่ได้เป็นเจ้าของโดยครอบครัวของเขา

29.04.2004 เมษายน XNUMX | สิ้นสุดแบรนด์ Oldsmobile

Oldsmobileซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งหมดอายุเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2004 บริษัทมีอายุการใช้งาน 107 ปี และปัญหาของบริษัทเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 500 สถานการณ์ควรจะได้รับการบันทึกโดยโมเดลใหม่ - "ออโรร่า" - รูปทรงวงรีที่ทันสมัย น่าเสียดายที่ไม่สามารถรับปริมาณการผลิตที่จะตอบสนองเจเนอรัลมอเตอร์สได้ เรื่องราวจบลงด้วยการเปิดตัวรุ่น 500 Alero, Aurora และ Bravada รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น Final ซึ่งทาสีด้วย Dark Cherry

แบรนด์สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรก (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) และรถขับเคลื่อนสี่ล้อคันแรกหลังสงคราม - Tornado