การบำรุงรักษาและยกเครื่อง VAZ-2107
Содержание
VAZ-2107 ก็เหมือนกับรถคันอื่น ๆ ที่ต้องได้รับการเอาใจใส่อย่างใกล้ชิดและสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดมีอายุการใช้งานจำกัด และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเป็นระยะ
การซ่อมแซมส่วนประกอบแต่ละส่วนของ VAZ 2107
VAZ 2107 เป็นรุ่นที่ทันสมัยของ VAZ 2105 ซึ่งแตกต่างกันเฉพาะในรูปทรงของฝากระโปรง, การหุ้ม, การมีพนักพิงที่มีสไตล์, แดชบอร์ดและแผงหน้าปัดใหม่ อย่างไรก็ตามความจำเป็นในการซ่อมแซมมักเกิดขึ้นหลังจาก 10-15 กิโลเมตร
ซ่อมตัวถัง VAZ 2107
ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลให้ความสะดวกสบายในห้องโดยสารของ VAZ 2107 ขณะขับขี่ อย่างไรก็ตามฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีนำไปสู่ความจริงที่ว่าคู่สนทนาไม่ได้ยินเสียงที่ความเร็วสูงกว่า 120 กม. / ชม. ตัวถังรถสามารถใช้งานได้นานกว่าสิบเอ็ดปีโดยไม่มีการกัดกร่อน แต่ตัวยึดเริ่มขึ้นสนิมเร็วกว่านี้มาก ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนแกนบังคับเลี้ยวหรือบล็อกเงียบคุณต้องใช้ WD-40 โดยที่การถอดชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นเรื่องยากมาก (บางครั้งก็ถูกตัดออกด้วยเครื่องบด) งานตัวถังเป็นงานที่ยากและมีราคาแพงที่สุด ดังนั้นควรกำจัดร่องรอยของการกัดกร่อนทันที
ซ่อมปีก
บังโคลนปกป้องพื้นที่ใต้ตัวถังจากการเข้าไปของวัตถุต่างๆ - หินก้อนเล็ก ก้อนดิน ฯลฯ นอกจากนี้ยังปรับปรุงลักษณะอากาศพลศาสตร์และรูปลักษณ์ของรถ ปีกของ VAZ-2107 มีคัตเอาต์โค้งและเชื่อมเข้ากับตัวถัง เนื่องจากการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง พวกมันจึงไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุด ดังนั้นบางครั้งปีกปกติของ VAZ 2107 จึงเปลี่ยนเป็นพลาสติกซึ่งมีความทนทานน้อยกว่า แต่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก นอกจากนี้บังโคลนพลาสติกยังช่วยลดน้ำหนักของรถ
การบูรณะปีกหลังของ VAZ 2107 หลังจากการชนซึ่งถือเป็นตัวอย่างมีดังนี้:
- รอยบุบจะถูกปรับระดับด้วยค้อนยืดพิเศษ
- ส่วนที่เสียหายของปีกจะถูกดึงออกมาบนรถที่ซ่อมแล้ว
ปีกหลังที่เสียหายจะถูกยืดออกก่อนแล้วจึงยืดให้ตรง - ไฟท้ายและกันชนบางส่วนถูกถอดออกรอยบุบของปีกสามารถยืดออกได้ด้วยค้อนยืด
- ปีกพ่นสีตามตัวรถ
วิดีโอ: การยืดปีก VAZ-2107
การซ่อมแซมธรณีประตู
ธรณีประตูปกป้องร่างกายจากความเสียหายต่างๆ และเชื่อมท่อโลหะที่แข็งแรงเข้ากับด้านข้างของรถ โหลดขององค์ประกอบเหล่านี้ที่เกี่ยวข้องกับการขึ้นเครื่องเป็นระยะและการลงจากเครื่องของผู้โดยสาร การชนด้านข้าง ฯลฯ ลดทรัพยากรลงอย่างมาก แม้ว่าเกณฑ์จะทำจากเหล็กคุณภาพสูง แต่ก็เกิดสนิมได้อย่างรวดเร็ว
การบูรณะธรณีประตูเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบบานพับประตู หากลดลงช่องว่างระหว่างประตูกับธรณีประตูจะไม่สม่ำเสมอ ดังนั้น บานพับจึงถูกปรับก่อน จากนั้นจึงคืนค่าเกณฑ์ตามลำดับต่อไปนี้:
- บัลแกเรียตัดส่วนนอกของธรณีประตูออก
- เครื่องขยายเสียง (ถ้ามี) จะถูกลบออก
- พื้นผิวการทำงานได้รับการขัดเงา
- มีการติดตั้งและเชื่อมเครื่องขยายเสียงใหม่
- ส่วนด้านนอกของธรณีประตูถูกติดตั้งและยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย
แอมพลิฟายเออร์สามารถทำด้วยมือของคุณเองจากเทปโลหะซึ่งเจาะรูด้วยสว่านชุบแข็งทุกๆ 7-8 ซม.
ซ่อมซับแจ็ค
แจ็คเกิดสนิมอย่างรวดเร็วและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม มีการเจาะที่จุดเชื่อม หากโซนเหล่านี้เป็นสนิมอย่างหนักพวกมันจะถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์และเชื่อมแผ่นโลหะที่มีขนาดและความหนาที่เหมาะสมเข้าที่
แม่แรงแบบใหม่นั้นทำได้ง่ายด้วยมือของคุณเองและยึดเข้ากับด้านล่างด้วยสลักเกลียว มันสามารถเสริมความแข็งแกร่งให้มากขึ้นด้วยท่อโลหะที่เชื่อมติดกับมัน
ซ่อมเครื่องยนต์ VAZ 2107
อาการเครื่องยนต์ขัดข้องคือ:
- การบริโภคน้ำมันอย่างรวดเร็ว
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
- แรงดึงที่อ่อนแอ
- เสียงดังผิดปกติ
ในเวลาเดียวกันรถแทบจะไม่ขึ้นเนินในเกียร์สามหรือสี่ มาตรการหลักในการซ่อมเครื่องยนต์ VAZ-2107 นั้นรวมถึงการยกเครื่องหัวสูบและการเปลี่ยนลูกสูบ
ซ่อมฝาสูบ
แยกแยะความแตกต่างระหว่างขนาดกลางและการยกเครื่องของฝาสูบ ไม่ว่าในกรณีใดหัวถังจะถูกถอดและถอดชิ้นส่วนออกบางส่วน จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น
การถอดหัวถัง VAZ-2107 ดำเนินการดังนี้
- แบตเตอรี่ปิดอยู่
- ไส้กรองอากาศ คาร์บูเรเตอร์ และฝาสูบถูกถอดออก
- เฟืองเพลาลูกเบี้ยวเวลาบนจะถูกลบออกเมื่อซ่อมหัวถังจำเป็นต้องถอดเฟืองเพลาลูกเบี้ยวด้านบนออก
- สลักเกลียวหัวถังถูกคลายเกลียว
- ฝาสูบถูกถอดออกอย่างระมัดระวัง
- ปะเก็นหรือเศษของมันจะถูกลบออก
การทำงานต่อไปจะพิจารณาจากระดับความเสียหายของหัวถัง ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องถอดบูชไกด์และวาล์วออก
เปลี่ยนลูกสูบ
กลุ่มลูกสูบของเครื่องยนต์ VAZ-2107 มีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วสามารถเปลี่ยนลูกสูบได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องถอดชุดจ่ายไฟ การสึกหรอของลูกสูบแสดงออกในรูปแบบของ:
- ท่อไอเสียเปลี่ยนสีเป็นสีน้ำเงิน
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
- การลดกำลังเครื่องยนต์
จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกสูบ
- นิวโทรมิเตอร์.ในการซ่อมกลุ่มลูกสูบ คุณจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ - เกจเจาะ
- จีบสำหรับการติดตั้งลูกสูบการแกว่งลูกสูบทำให้สามารถติดตั้งลูกสูบใหม่จากด้านบนได้
- หัววัดสำหรับวัดช่องว่าง
- การกดแกนหมุนแบบมืออาชีพในการกดองค์ประกอบของกลุ่มลูกสูบ ต้องใช้แกนหมุนพิเศษ
- ชุดกุญแจและไขควง
- ถังระบายน้ำมัน.
การซ่อมแซมกลุ่มลูกสูบนั้นดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้
- น้ำมันถูกระบายออกจากเครื่องยนต์ที่อุ่น
- หัวถังและปะเก็นจะถูกลบออกเมื่อเปลี่ยนและซ่อมแซมกลุ่มลูกสูบ หัวถังและปะเก็นจะถูกลบออก
- ความตึงของไดรฟ์ไทม์มิ่งคลายออก
- ตัวปรับความตึงถูกถอดประกอบเมื่อซ่อมกลุ่มลูกสูบจำเป็นต้องคลายความตึงของไดรฟ์เวลา
- เกียร์เพลาลูกเบี้ยวจะถูกลบออก
- บนช่องมองหรือสะพานลอย การป้องกันเครื่องยนต์จะถูกลบออกจากด้านล่าง
- ถอดสลักเกลียวยึดปั๊มน้ำมันเมื่อเปลี่ยนกลุ่มลูกสูบ ตัวยึดปั๊มน้ำมันจะคลายออก
- ก้านสูบคลายออกและถอดลูกสูบออก
- ลูกสูบถูกถอดประกอบ - ถอดปลอก, แหวนและนิ้วออก
เมื่อซื้อลูกสูบใหม่ คุณควรได้รับคำแนะนำจากข้อมูลที่ประทับอยู่ที่ด้านล่างของผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ
ที่ผนังลูกสูบจะมีเครื่องหมายแสดงทิศทางการติดตั้งลูกสูบ จะต้องชี้ไปที่เสื้อสูบเสมอ
คาลิปเปอร์ออกแบบมาเพื่อวัดกระบอกสูบในสามสายพานและสองมิติ:
- สายพานเส้นแรกตั้งอยู่ที่ระยะ 15 มม. จากขอบด้านบนของกระบอกสูบ
- ที่ระยะ 45 มม. จากขอบด้านบนของกระบอกสูบจะมีสายพานที่สอง
- สายพานเส้นที่สามอยู่ที่ระยะ 80 มม. จากขอบบนของกระบอกสูบ
โดยปกติแล้วพวกเขาจะสร้างตารางที่บันทึกผลลัพธ์ของการวัดเรียวและความเป็นไข่ ค่าทั้งสองนี้ไม่ควรเกิน 0,02 มม. ถ้าเกินค่านี้ต้องซ่อมเครื่อง ช่องว่างที่คำนวณได้ระหว่างผนังกระบอกสูบกับลูกสูบควรอยู่ภายใน 0,06 - 0,08 มม.
ลูกสูบต้องตรงกับกระบอกสูบ - ต้องอยู่ในระดับเดียวกัน
นิ้วยังแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ซึ่งแต่ละอันจะมีสีของตัวเอง:
- ประเภทแรกคือสีน้ำเงิน
- ประเภทที่สองเป็นสีเขียว
- ประเภทที่สามคือสีแดง
ความแตกต่างของขนาดระหว่างหมวดหมู่ใกล้เคียงคือ 0,004 มม. สามารถเช็คนิ้วได้ดังนี้ ควรกดด้วยมืออย่างอิสระและเมื่อติดตั้งในแนวตั้งไม่ควรตก
เมื่อตรวจสอบแหวนขูดน้ำมัน ควรระลึกไว้เสมอว่าช่องว่างระหว่างวงแหวนกับร่องลูกสูบที่วัดด้วยโพรบพิเศษไม่ควรเกิน 0,15 มม. ช่องว่างขนาดใหญ่แสดงถึงการสึกหรอของแหวนและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
การเปลี่ยนกลุ่มลูกสูบดำเนินการดังนี้
- ลูกสูบและก้านสูบเชื่อมต่อกันด้วยความช่วยเหลือของแมนเดรล ขั้นแรกให้วางนิ้วจากนั้นก้านสูบจะถูกยึดด้วยคีมจับ มีการติดตั้งลูกสูบและดันนิ้วเข้าไป ในกรณีนี้องค์ประกอบทั้งหมดจะต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันอย่างไม่เห็นแก่ตัว
- มีการติดตั้งวงแหวนใหม่ ขั้นแรกให้หล่อลื่นพร้อมกับร่อง จากนั้นจึงติดตั้งที่ขูดน้ำมันหนึ่งอันและแหวนบีบอัดสองวงที่ลูกสูบแต่ละอัน (อันแรกอันที่ต่ำกว่า จากนั้นอันที่ด้านบน)
- ด้วยความช่วยเหลือของจีบพิเศษลูกสูบจะถูกวางไว้บนบล็อก
- ด้วยการแตะค้อนเบา ๆ ลูกสูบแต่ละตัวจะถูกลดระดับลงในกระบอกสูบ
- ก้านสูบติดตั้งบูชที่หล่อลื่นด้วยน้ำมัน
- ตรวจสอบความสะดวกในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง
- มีการติดตั้งพาเลทที่มีปะเก็นที่เปลี่ยนใหม่เข้าที่
- มีการติดตั้งฝาสูบและไดรฟ์เวลา
- น้ำมันถูกเทลงในเครื่องยนต์
- มีการตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ในรถยนต์ที่จอดอยู่กับที่
วิดีโอ: เปลี่ยนกลุ่มลูกสูบ VAZ 2107 หลังจากเครื่องยนต์ร้อนจัด
ซ่อมกระปุกเกียร์ VAZ 2107
ในการดัดแปลงล่าสุดของ VAZ-2107 มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีด จำเป็นต้องซ่อมแซมกล่องในกรณีต่อไปนี้
- การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยาก อาจเกิดจากการขาดน้ำมันในกล่อง ดังนั้นก่อนอื่นให้เทน้ำมันและตรวจสอบการทำงานของกระปุกเกียร์ หากปัญหายังคงอยู่ สาเหตุอาจเกิดจากการเสียรูปของคันโยกเองหรือองค์ประกอบภายในของกล่อง รวมถึงลักษณะของครีบ
- เกียร์เปลี่ยนอย่างเป็นธรรมชาติในขณะขับขี่ ซึ่งมักเกิดจากรูบอลสึกหรอหรือสปริงยึดหัก บางครั้งแหวนล็อคซิงโครไนเซอร์จะสึกหรอหรือสปริงขาด
- กระปุกเกียร์มีน้ำมันรั่ว ซึ่งมักเกิดจากตัวเรือนคลัตช์หลวมหรือซีลน้ำมันสึก
ในการซ่อมกระปุกเกียร์คุณจะต้อง:
- น้ำยาถอดแหวน
- ชุดกุญแจและไขควง
- คีม;
- ค้อน
ซ่อมเพลาหลัง
หากได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะคงที่จากด้านข้างของเพลาล้อหลังในขณะขับขี่ นี่เป็นสัญญาณของการเสียรูปของลำแสง ส่งผลให้เพลาเสียหายได้เช่นกัน หากไม่สามารถยืดชิ้นส่วนให้ตรงได้ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่
สำหรับระยะทาง VAZ 2107 สาเหตุของการทำงานผิดพลาดของเพลาล้อหลังอาจเกิดจากการสึกหรอของการเชื่อมต่อแบบอิสระและเกียร์ด้านข้างรวมถึงการขาดน้ำมันในกระปุกเกียร์
หากเสียงดังเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อเร่งเครื่อง แสดงว่าแบริ่งเฟืองท้ายสึกหรือปรับไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องเปลี่ยนกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนที่เสียหาย จากนั้นจึงทำการปรับแต่งอย่างเหมาะสม
ยกเครื่อง VAZ 2107
ในบางกรณี การยกเครื่องชุดจ่ายไฟ VAZ 2107 สามารถดำเนินการได้บางส่วนโดยไม่ต้องถอดประกอบ ก่อนเริ่มงาน ให้ล้างเครื่องยนต์และห้องเครื่องให้สะอาดด้วยน้ำปริมาณมากแล้วเช็ดให้แห้ง คุณสามารถเปลี่ยน:
- ซีลเหวี่ยง;
- ข้อมือของนักสะสมทั้งสอง;
- ซีลเพลาข้อเหวี่ยง
- ปั๊ม;
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า;
- ปั๊มน้ำมันเบนซิน
- คาร์บูเรเตอร์.
ฝาสูบยังถอดออกจากเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องรื้อ
ความจำเป็นในการยกเครื่องนั้นกำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญในตัวบ่งชี้จำนวนหนึ่ง และระยะทางที่สูงของรถไม่ได้กลายเป็นเหตุผลหลักสำหรับเมืองหลวงเสมอไป เนื่องจากระยะทางที่ต่ำไม่ได้ยกเว้นการซ่อมแซมดังกล่าว โดยทั่วไปหากทำการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องและสม่ำเสมอ เครื่องยนต์ของ "เจ็ด" จะสามารถให้บริการได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลานาน
ยกเครื่องเกี่ยวข้องกับการคืนค่าองค์ประกอบเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลมาจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคจะสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของมอเตอร์ใหม่ สำหรับสิ่งนี้:
- กลุ่มลูกสูบทั้งหมดเปลี่ยนไป
- กระบอกสูบเบื่อ
- เพลาข้อเหวี่ยงขัดเงา
- เม็ดมีดมีการเปลี่ยนแปลง
ความจำเป็นในการยกเครื่องจะพิจารณาจากสภาพของบล็อกกระบอกสูบและกลุ่มลูกสูบ หากองค์ประกอบส่วนใหญ่ได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นอย่างดี คุณสามารถจำกัดตัวเองให้เปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้นได้ หากพบการสึกหรอของบล็อกแม้เพียงเล็กน้อย จำเป็นต้องทำการลับกระบอกสูบ
บางครั้งเจ้าของ VAZ 2107 ซื้อชุดซ่อมที่มีเพลาข้อเหวี่ยงและชุดลูกสูบ นอกจากนี้ สำหรับการยกเครื่อง ขอแนะนำให้ซื้อเสื้อสูบที่ไม่สมบูรณ์ เนื่องจากช่องว่างไม่ได้ถูกชดเชยในกรณีนี้ การเปลี่ยนบล็อกจึงค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งที่คุณต้องซื้อบล็อกกระบอกสูบแบบเต็ม รวมถึงปั้มน้ำมัน อ่าง ฝาสูบ ฯลฯ
ขอแนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ขาตั้งแบบมืออาชีพ โดยก่อนหน้านี้ได้ถอดมู่เล่และชุดคลัตช์ออกแล้ว หากไม่มีแท่นวางดังกล่าว เครื่องยนต์ที่ถอดประกอบจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาและจะเริ่มการซ่อมแซมเท่านั้น
โดยปกติแล้ว การยกเครื่องครั้งใหญ่ของเครื่องยนต์ VAZ-2107 จะเกี่ยวข้องกับ:
- ถอดฝาสูบตามด้วยการทำความสะอาดและตรวจสอบ
- การตรวจสอบแขนโยกและวาล์ว
- ซ่อมหรือบดวาล์ว
- การถอดลูกสูบและก้านสูบ
- รื้อเพลาข้อเหวี่ยง
- ตรวจสอบสภาพของบล็อกกระบอกสูบและทำความสะอาด
- ตรวจสอบเพลาลูกเบี้ยว
- การตรวจสอบตลับลูกปืนและตรวจสอบการเล่น
- การถอดและติดตั้งวงแหวน
- ตรวจสอบการกวาดล้าง;
- การตรวจสอบซีลและการเปลี่ยน
ดังนั้นการซ่อมแซม VAZ-2107 เกือบทั้งหมดจึงสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีทักษะและชุดเครื่องมือสำหรับการซ่อมแซมรวมทั้งรับคำแนะนำทีละขั้นตอนจากผู้เชี่ยวชาญ
