Tesla Model 3 สำหรับประเทศจีนในองค์ประกอบ NCM แทนที่จะเป็น (ใกล้?) NCA [ไม่เป็นทางการ]

พอร์ทัลของเกาหลี The Elec ได้ประกาศว่า LG Chem จะเป็นซัพพลายเออร์เซลล์ Tesla Model 3 ที่จำหน่ายในประเทศจีน มีรายงานว่าบริษัทโน้มน้าวให้เทสลาเปลี่ยนจากเซลล์ NCA (นิกเกิล-โคบอลต์-อะลูมิเนียม) ที่ใช้ก่อนหน้านี้เป็นเซลล์ NCM 811 (นิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส | 8: 1: 1)

ตามเว็บไซต์ของ Elec ผู้ผลิตในสหรัฐฯ จะใช้เซลล์ลิเธียมไอออน NCM 811 ล่าสุด และด้วยเหตุนี้จึงจะได้รับ "ช่วงที่ดีกว่าในการชาร์จครั้งเดียว" (!) ในเวลาเดียวกัน LG Chem คาดการณ์ว่าจะสามารถผลิตเซลล์ NCMA (นิกเกิล-แคดเมียม-แมงกานีส-อะลูมิเนียม) ได้ และจะเริ่มเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าในปี 2022 (แหล่งข่าว)

หมายเหตุด้านข้าง: ควรให้ความสนใจกับเวลาหน่วงระหว่างการประกาศกำลังการผลิตและการใช้องค์ประกอบประเภทนี้ในรถยนต์ที่ใช้งานจริง

> ห้องปฏิบัติการของเทสลามีเซลล์ที่สามารถทนต่อระยะทางหลายล้านกิโลเมตร [Electrek]

จนถึงตอนนี้ Tesla ได้ใช้เซลล์ NCA ในรถยนต์และ NCM (ประเภทต่างๆ) เพื่อกักเก็บพลังงาน หากผู้ผลิตในแคลิฟอร์เนียเชื่อมั่นใน LG Chem จริงๆ ซึ่งฟังดูน่าทึ่งในตัวมันเอง แต่ก็เป็นไปได้ เราจะจัดการกับประเภท NCM ที่ครองตลาดทั่วโลกในยานยนต์ไฟฟ้า ข้อมูลเกี่ยวกับเซลล์ที่มีองค์ประกอบผสมของ NCMA ก็น่าสนใจเช่นกัน

บริษัท LG Chem ของเกาหลีใต้ผลิตเซลล์ในหนานจิง ประเทศจีน และส่งมอบให้กับ Gigafactory 3 ในเซี่ยงไฮ้

> Bloomberg: Tesla ในประเทศจีนจะใช้เซลล์ Panasonic และ LG Chem

หมายเหตุบรรณาธิการ www.elektrowoz.pl: ในวรรณคดี คำว่า NCM และ NMC ใช้แทนกันได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรให้ความสนใจกับสัดส่วนของส่วนผสมแต่ละอย่าง

ภาพเปิด: ตัวอย่างสายการผลิตที่มีเซลล์ทรงกระบอก (c) Harmotronics / YouTube

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: