Tesla Model Y – обзор บ้านปีกผีเสื้อ [YouTube]

ช่อง Throtle House ซึ่งทุ่มเทให้กับรถยนต์ทรงพลังที่ค่อนข้างแพง ได้ทำการทดสอบประสิทธิภาพของ Tesla Model Y ผู้ตรวจทานพอใจอย่างชัดเจนกับการควบคุมรถ และดูเหมือนว่ารถครอสโอเวอร์คันแรกจะมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพื่อการขับขี่แบบไดนามิกอย่างแท้จริง

ทดสอบ: ประสิทธิภาพเทสลารุ่น Y

Tesla Model Y Performance เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (ขับเคลื่อนสี่ล้อ หนึ่งมอเตอร์ต่อเพลา) และเป็นรุ่น Performance ที่ช้าที่สุดในตระกูล Model S/3/X/Y Performance แต่เขาเสนอ เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม ยาวเท่านั้น 3,7 วินาทีซึ่งดีกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ (ทั้งหมด?) ในกลุ่มนี้ รวมถึง Porsche Macan Turbo

> และนี่คือ Tesla Model Y ที่มีแบตเตอรี่ 12V แบบธรรมดา มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ใน Model 3 หรือไม่? [รายการ]

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญ ผู้ควบคุมช่องสัญญาณตัดสินใจว่าภาพเงาที่ยกสูงขึ้นของ SUVs / ครอสโอเวอร์นั้นดูทันสมัย ​​แต่มีบางอย่างเพื่ออะไร: มันเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงให้สูงขึ้น โดยอยู่ห่างจากถนนมากขึ้น สิ่งนี้ใช้ได้กับ Lamborghini Urus ด้วยซ้ำ ในขณะเดียวกัน มอเตอร์และแบตเตอรี่ของ Tesla Model Y ซึ่งมีน้ำหนักรวมหลายร้อยกิโลกรัม ยังคงรักษาจุดศูนย์ถ่วงต่ำและ ทำให้ไฟฟ้าเสถียรแม้ในโค้งหักศอก.

ประสิทธิภาพของเทสลารุ่น Y ทำงานได้ดีกว่าเทสลารุ่น X แม้ว่าจะไม่ได้ให้ความมั่นใจเท่ากับรุ่นน้องเทสลา 3

ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้พลังงานของรถยนต์ในการตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม เราทราบดีว่ารุ่นที่มีขอบล้อเหล่านี้ (21'' Ueberturbine Wheels) ต้องเป็น ระยะทาง 280 ไมล์ / 451 กม. โดยมีค่าธรรมเนียม (EPA ค่าประมาณของผู้ผลิต 480 หน่วย WLTP) ซึ่งหมายความว่าการใช้พลังงานระหว่างการขับขี่ปกติควรอยู่ที่ 16,4 kWh / 100 km (164 Wh / km)

> Tesla Model Y ติดตั้งปั๊มความร้อน เป็นทางการอย่างเต็มที่

ควรตรวจสอบการทบทวน Tesla Model Y ครั้งแรกที่อธิบายการขับขี่:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: