การทดสอบ: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow ออกแบบมาสำหรับนักสำรวจในเมือง

เป็นเวลาสองปีแล้วที่ฉันขับ Husqvarna Svartpilen 401 และ . เป็นครั้งแรก รถจักรยานยนต์ไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี 2020... กฎระเบียบใหม่ มาตรฐานใหม่ การแก้ไขเครื่องสำอางเล็กน้อย แต่สาระสำคัญยังคงเหมือนเดิม เป็นการผสมผสานที่สนุกสนานระหว่างสไตล์นีโอเรโทรและ scrambler ตัวจริงกับยางออฟโรดที่ยึดเกาะถนนแอสฟัลต์ได้ดีเยี่ยม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 373cc สูบเดียวที่ทันสมัยและผ่านการพิสูจน์มาเป็นอย่างดี ให้กำลัง 44 แรงม้า และแรงบิด 37 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์มีชีวิตชีวาและแม้จะเป็นมาตรฐาน Euro 5 แต่ก็มีความสปอร์ต กล่องเกียร์หกสปีดที่ออกแบบมาอย่างดีพร้อมระบบที่ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ทำงานได้อย่างราบรื่นและให้อัตราเร่งที่เสถียรสำหรับคลาสนี้และความเร็วสุดท้ายเพียง 160 กม. / ชม. ดังนั้น Svartpilen 401 จึงไม่ ทาง นี่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ราคาถูกที่น่าเบื่อหรือ "พระเจ้าห้าม"แต่ทุกรายละเอียดแสดงให้เห็นว่าทุ่มทั้งเวลาและเงินจำนวนมากไปกับการพัฒนาและออกแบบในโรงงาน

เฟรมท่อเชื่อมอย่างดี ชิ้นส่วนพลาสติกทำงานได้อย่างกะทัดรัด แข็งแรง เบาะนั่งมีรูปทรงตามหลักกายวิภาค และถึงแม้จักรยานจะมีขนาดที่เล็กกว่า แต่ก็ใหญ่พอสำหรับลูกชายของฉันและฉันที่จะเดินทาง ฉันชอบที่ไฟท้ายถูกรวมเข้ากับด้านหลังของที่นั่งซึ่งมีการเคลือบกันลื่น แต่รายการไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ระบบกันสะเทือนซึ่งรองรับพื้นผิวที่ไม่เรียบได้ดีนั้นจัดทำโดย WP ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

ระบบเบรก ABS มาจาก Bosch และคาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียลบนจานเบรกขนาดใหญ่ 320 มม. มาจาก Brembo ByBre ผู้ผลิตราคาถูกกว่า สำหรับจักรยานขนาดนี้ น้ำหนัก (ไม่รวมเชื้อเพลิงจะหนัก 153 กก.) และความเร็วในการเบรกทำงานได้ดีมาก มีสิ่งเดียวที่ทำให้ฉันกังวลจริงๆ สำหรับความสูง 180 ซม. ของฉัน นี่คือขนาดครึ่งหนึ่งของฉัน เบาะนั่งสูงจากพื้นเพียง 835 มม. ซึ่งค่อนข้างต่ำสำหรับฉัน ดังนั้นฉันจะบอกว่าจักรยานยนต์คันนี้จะดูเหมือนปูนสำหรับผู้ที่ต่ำกว่า 170 ซม.

แต่ฉันชอบรูปลักษณ์และความสดใหม่ที่เขานำมาสู่ความคิดของเขา มันขี่ไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างง่ายดายเหมือนกับสกู๊ตเตอร์ และหลังจากการผจญภัยในช่วงสุดสัปดาห์มากพอ ฉันก็สามารถเดินไปตามถนนที่มีฝุ่นเกาะเต็มไปหมด

Rock Perko: ตัวแทนรถจักรยานยนต์ Husqvarna ในโครงการถนน

อดีตนักเล่นสกีระดับแนวหน้าของเรายังคงชื่นชอบความเร็วแม้หลังจากสิ้นสุดอาชีพนักกีฬาของเขาแล้ว เพราะเขาชื่นชมรถจักรยานยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะ เขาจึงตัดสินใจเลือก Husqvarna Svartpilen 401 อย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ที่สดใหม่อย่างยิ่งในแง่ของการออกแบบ เขาชอบที่จะขี่ไปรอบเมือง ทำธุระ และบางครั้งก็ขี่มอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นระยะทางสั้นๆ เขาชอบ Vitpilen 401 เพราะนอกจากรูปลักษณ์ที่สะท้อนแสงแล้ว ยังนำไดนามิกและความเบามาสู่การเข้าโค้ง และด้วยยางแบบออฟโรด มันสามารถขับได้ไกลแม้บนถนนลูกรัง 

• ข้อมูลหลัก

  ฝ่ายขาย: MotoX generation

  ราคารุ่นพื้นฐาน: 5.750 €

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: 1 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว 373 ซีซี ฉีดเชื้อเพลิงตรง

  พลัง: 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า)

  แรงบิด: 37 นิวตันเมตร

  การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด โซ่

  กรอบ: โครเมียม-โมลิบดีนัมแบบท่อ

  เบรก: สปูลหน้า 320 มม. สปูลหลัง 230 มม.

  ระงับ: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกแบบปรับได้ด้านหน้า WP โช้คอัพเดี่ยวด้านหลังแบบปรับได้ WP

  ยางรถยนต์: 110/70R17, 150/60R17

  ความสูง: มิลลิเมตร 835

  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 3,7 ลิตร / 100 กม. (ถังน้ำมัน: 9,5 ลิตร)

  ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.357

  น้ำหนัก: 153 กก. (แห้ง)

เราสรรเสริญและประณาม

การผลิตส่วนประกอบที่มีคุณภาพ

ความสุขในการขับขี่แม้เครื่องยนต์จะเล็ก

มุมมองที่ไม่เหมือนใคร

ตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบาย

ราคา

กระจกอาจโปร่งใสมากขึ้น

เกรดสุดท้าย

รูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริงของ scrambler นีโอเรโทรสมัยใหม่นั้นสดใหม่และเหนือสิ่งอื่นใด มันสร้างความประทับใจด้วยการใช้ส่วนประกอบที่มีคุณภาพ แม้ว่าในแง่ของปริมาณและขนาดแล้ว มันคือต้นแบบสำหรับการเข้าสู่โลกของรถจักรยานยนต์