ยางที่ดีที่สุดสำหรับรถเอทีวีและเอทีวี

การเลือกยางอาจดูเหมือนเป็นงานที่น่ากลัวมากเมื่อพิจารณาจากจำนวนยางที่มี

เมื่อเลือก สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบ:

• ประเภทฝักบัว,
• ประเภทยางรัด,
• รูปร่างของกระดุม,

เพราะทุกอย่างถูกออกแบบมาสำหรับการฝึกฝนเฉพาะและภูมิประเทศอย่างน้อยหนึ่งประเภท (แห้ง, ผสม, เป็นโคลน ...) มีการฝึกปั่นจักรยานเสือภูเขามากมายเช่น DH, enduroแล้ว XC... E-MTB ⚡️ ก็ปรากฏตัวขึ้นเช่นกันและจำเป็นต้องได้รับการดัดแปลงจากผู้ผลิต

แม้จะมีความเป็นไปได้ทั้งหมด แต่แบรนด์ต่างๆ ก็ต้องติดตามการเติบโตของจักรยานเสือภูเขา (ทุกสาขาวิชา) ด้วยการผลิตยางที่หลากหลายด้วยเทคโนโลยีเฉพาะสำหรับแต่ละแบรนด์ นอกจากนี้ ยางยังได้รับการออกแบบแตกต่างกันไปตามประเภทภูมิประเทศแต่ละประเภท

แต่คุณจะพบส่วนผสมที่ลงตัวของยางหน้าและหลังได้อย่างไร

Maxxis Minion, Wetscream และ Shorty Wide Trail ยาง DH ที่ยอดเยี่ยม

ใน Maxxis หนึ่งในการผสมผสานที่ดีที่สุดสำหรับประสิทธิภาพแห้งที่ดีคือยางหน้า Maxxis minion DHF รวมกับ minion DHR II ที่ด้านหลัง Maxxis minion DHF เป็นยางที่ดัดแปลงเป็นพิเศษเพื่อใช้ในระบบ DH ที่มี "คอมปาวน์ 3C maxx Grip“ซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและการดีดตัวกลับช้าเพื่อการยึดเกาะที่ดีมาก เธอยังมีเทคโนโลยี EXO + คุ้มครองซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการเจาะและเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของแก้มยางได้

สำหรับยางหลัง minion DHR II เป็นยางที่สามารถติดตั้งกับยาง maxxis minion DHF ได้ หลังประกอบด้วยเทคโนโลยีเดียวกับ DHF ให้การเติมเต็มที่สมบูรณ์แบบ ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือแทนที่จะเป็นเทคโนโลยี 3C maxx โลก แทน 3C maxx Grip ให้แรงต้านการหมุน การยึดเกาะ และความทนทานที่ดีเยี่ยม

หากคุณกำลังขับรถบนพื้นที่ที่มีโคลนมากขึ้น ยางหน้า Maxxis wetscream เหมาะกับยาง Maxxis แบบสั้นและกว้าง

ยาง Wetscream เป็นยางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโคลนและฝน ขอบคุณองค์ประกอบของมันเหนียวสุดๆ” ยางนี้ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและมีปุ่มสตั๊ดที่เสถียรมากเพื่อรองรับภูมิประเทศที่ท้าทายที่สุด

Maxxis shorty wide trail เป็นยางที่เข้าคู่กับ Wetscream ได้เป็นอย่างดี ทั้งสองมีลักษณะที่ดีสำหรับ DH โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาแบ่งปันเทคโนโลยีเดียวกันกับ Maxxis DHR 3ซี แม็กซ์ เทอร์รา ยางชอร์ตี้ Maxxis ยังติดตั้งเทคโนโลยี "Wide Trail" ซึ่งช่วยให้ปลอกยางปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับขอบล้อสมัยใหม่ที่มีความกว้างด้านในในอุดมคติตั้งแต่ 30 ถึง 35 มม. (แต่ไม่มีข้อห้ามในการติดตั้งยางกับขอบล้อขนาดต่างๆ)

ความเป็นเลิศ Enduro: ยาง Hutchinson Griffus Racing

สำหรับ Enduro นั้น Hutchinson สามารถสร้างยางเส้นเดียวที่เข้ากันได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และสำหรับเงื่อนไขใดๆ ขึ้นอยู่กับขนาดของยาง นี่คือยาง Hutchinson Griffus Racing ยางนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Hutchinson Racing Lab ห้องปฏิบัติการร่วมกับทีมงานมืออาชีพ พัฒนาผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูงโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุด เป็นยางที่มักใช้ในการแข่งรถ โดยเฉพาะชื่อที่มีชื่อเสียง เช่น Isabeau Courdurier นอกจากนี้ รถบัสคันนี้ ไตรลาสติกประกอบด้วยแถบยางยืด 3 แบบเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและการเสียรูป ดังนั้น ยางนี้จึงมีความต้านทานการเจาะที่ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพสูงสุด น้ำหนักเบา และการระบายน้ำโคลนที่ดี

เราขอแนะนำว่าหากคุณต้องการความกลมกลืนที่สมบูรณ์แบบระหว่างยางทั้งสองนี้ ให้ใส่ 2.50 ที่ด้านหน้าและ 2.40 ที่ด้านหลังเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน แท้จริงแล้วการติดตั้งยางหน้ากว้างจะช่วยให้ยึดเกาะพื้นถนนได้ดีขึ้น

ยาง Vittoria Mezcal, Barzo และ Peyote เหมาะสำหรับการฝึก XC

XC ต้องใช้ยางที่ทนต่อการเจาะที่มีการยึดเกาะที่ดีและประสิทธิภาพสูง Vittoria มีสูตรยางรอบด้านที่สมบูรณ์แบบ เช่น Vittoria Mezcal III ที่สามารถติดตั้งด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างง่ายดายสำหรับภูมิประเทศที่แห้ง องค์ประกอบของมันน่าสนใจมากด้วยความแข็งของเหงือก 4 แบบด้วย เทคโนโลยี 4Cเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรง การยึดเกาะ ความต้านทานการหมุนและความทนทาน หลังทำด้วย กราฟีน 2.0ซึ่งเป็นวัสดุที่แข็งแรงกว่าเหล็กถึง 300 เท่า และเบาที่สุดเท่าที่เคยค้นพบมา ปลอกไนลอน “xc-trail tnt” ขนาด 120 ตัน/วัน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเส้นทาง XC ทางเทคนิคส่วนใหญ่ ทั้งยังมีความต้านทานการหมุนต่ำและเพิ่มการป้องกันผนังด้านข้าง

หากคุณกำลังขับรถบนภูมิประเทศที่เป็นโคลนมากขึ้น Vittoria barzo ที่ด้านหน้าและ Vittoria peyote ที่ด้านหลังจะเหมาะที่จะมีแรงฉุดลากที่มีประสิทธิภาพมากในอัตราส่วนราคา/ประสิทธิภาพที่ดีมาก

ยาง Vittoria barzo และ peyote ยังใช้เทคโนโลยี 4C, C-trail tnt และยางคอมพาวด์ กราฟีน 2.0เช่น วิตตอเรีย เมซคาลที่ XNUMX เมื่อประกอบเข้ากับจักรยานยนต์คันเดียว จะต้านทานการเจาะทะลุได้ดีมาก การยึดเกาะและการเบรกอย่างเหมาะสม และการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในสภาพเปียก

ดีที่สุดสำหรับ E-MTB: ยาง Michelin E-wild และ Mud Enduro

จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้ามีการขยายตัวอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และมิชลินเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดยางล้อ E-MTB

หากคุณกำลังขี่บนพื้นแห้ง คุณสามารถรวมยาง Michelin E-Wild Front ที่ด้านหน้าและยาง Michelin E-Wild ที่ด้านหลัง ซึ่งจะทำให้การยึดเกาะถนนที่ดีและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นด้วยเทคโนโลยีป้องกันแรงโน้มถ่วงและ อียางลบยางลบ ".

เพื่อการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในโคลน มิชลินได้สร้างยาง Michelin Mud Enduro ที่จัดการกับโคลนได้ดีและมีดอกยางสูงเพื่อความกระชับพอดี จับดีมาก... นอกจากนี้ หลังประกอบด้วยเทคโนโลยี โล่แรงโน้มถ่วง ซึ่งทำให้ยางต้านทานการเจาะทะลุได้ดีเยี่ยมในขณะที่รักษาอัตราส่วนน้ำหนัก/ความต้านทานการเจาะที่ดี นอกจากนี้ยังมียางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขี่จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า e gum-x ยางนี้ควรติดตั้งด้านหน้าและด้านหลังเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

ผู้ผลิตรายอื่นหลายรายเสนอยางและแท่นยึดที่แตกต่างกันสำหรับประเภทและเงื่อนไขการขับขี่ที่แตกต่างกัน ทางเลือกที่เราทำเพื่อคุณคือคำแนะนำของเรา และพบได้บ่อยที่สุดในการแข่งขัน (ระดับสูงหรือมือสมัครเล่น) หรือแม้แต่ในการฝึก ส่วนอย่างหลังเป็นการผสมผสานที่ดีที่สุดซึ่งให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ดี

โปรดจำไว้ว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดในการเลือกยางคือการตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อหลังกับล้อของคุณ ในการทำเช่นนี้ อย่าลืมตรวจสอบความเข้ากันได้ของยางกับขอบล้อ