น้ำมันเบรก

ประสิทธิภาพการตอบสนอง

เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีจุดเดือดสูงกว่ามาตรฐาน DOT-4 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของอีเทอร์และไกลคอลต่างๆ แบบดั้งเดิมสำหรับมาตรฐาน แพ็คเกจเสริมช่วยให้คุณปกป้องพื้นผิวภายในของระบบเบรกจากการกัดกร่อนได้ดี และยังเพิ่มความทนทานต่อการเดือด ซีลยางเป็นกลางถึงออกแบบให้ทำงานร่วมกับระบบ DOT 3 และ 4

น้ำมันเบรก Castrol React Performance เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดพอสมควร รวมถึงข้อกำหนด SAE J1704 และ JIS K2233

ประสิทธิภาพการทำปฏิกิริยาของคาสตรอลมักถูกใช้เป็นทางเลือกแทนของเหลวที่มีความหนืดต่ำที่ติดฉลาก DOT-5.1 เนื่องจากความหนืดต่ำซึ่งพอดีกับเกณฑ์ขั้นต่ำของมาตรฐาน DOT-4 และการอัดตัวไม่ได้อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน Castrol React Performance ช่วยปรับปรุงการตอบสนองของแป้นเบรก

น้ำมันเบรก

Castrol Brake Fluid เป็นน้ำมันเบรกอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในทุกระบบที่พัฒนาตามเทคโนโลยีของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาสำหรับน้ำมันไกลคอล (DOT-3, 4, 5.1) ได้รับการพิสูจน์แล้วในรถยนต์พลเรือนที่ทำงานในโหมดสตาร์ท-สต็อปอย่างเข้มข้น

น้ำมันเบรกถูกสร้างขึ้นจากพอลิอัลคิลีนไกลคอลและโบรอนอีเทอร์ ซึ่งผสมกับไกลคอลในสัดส่วนที่ปรับอย่างระมัดระวัง ปรับปรุงด้วยแพ็คเกจสารเติมแต่งที่มีคุณสมบัติในการยับยั้งสูง

น้ำมันเบรกคาสตรอลเป็นไปตามข้อกำหนดของสมาคมวิศวกรรมยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา J1703 และ J1704

ตอบสนองอุณหภูมิต่ำ

น้ำมันเบรก React Low Temp (อุณหภูมิต่ำ) ของ Castrol ประกอบด้วยไกลคอลอีเทอร์และโบรอนเอสเทอร์ เมื่อรวมกับสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันโฟม และความหนืดคงตัว ของเหลวนี้มีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง ขีด จำกัด อุณหภูมิที่ต่ำกว่านั้นเกินข้อกำหนดของมาตรฐานสากลส่วนใหญ่ นั่นคือผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการทำงานในภาคเหนือ

น้ำมันอุณหภูมิต่ำคาสตรอลทำงานได้ดีกับระบบควบคุมเบรกด้วยคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งตัวเลือก ABS และ ESP ตรงตามมาตรฐานระดับสูง ได้แก่ :

• แซ่เจ1703;
• เอฟเอ็มวีเอสเอส 116;
• DOT-4;
• ISO 4925 (คลาส 6);
• JIS K2233;
• โฟล์คสวาเก้น TL 766-Z.

ของเหลวนี้เข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในนามจากบริษัทอื่น อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้ร่วมกับสารประกอบยี่ห้ออื่น เช่น น้ำมันเบรคเชลล์

ตอบโต้ SRF Racing

SRF Racing Castrol Brake Fluid ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในระบบรถแข่ง จุดเดือดที่สูงมาก (ของเหลวเริ่มเดือดหลังจากให้ความร้อนถึง 320 ° C เท่านั้น) ช่วยให้ทำงานภายใต้ภาระที่รุนแรง

เนื่องจากราคาค่อนข้างสูง React SRF Racing จึงไม่ค่อยได้ใช้ในรถยนต์พลเรือน องค์ประกอบประกอบด้วยส่วนประกอบเฉพาะที่จดสิทธิบัตรโดยคาสตรอล ในกรณีนี้ ในนาม ของเหลวได้รับอนุญาตให้ผสมกับสูตรที่มีไกลคอลเป็นพื้นฐานอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด ผู้ผลิตแนะนำให้เติมน้ำมัน SRF Racing 100% ลงในระบบ และเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก 1 เดือน

น้ำมันเบรคชนิดใดที่เติมในรถ !!