ผ้าเบรค Nissan X-Trail T31

จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก Nissan X Trail เป็นครั้งคราว โดยเฉลี่ย แผ่นแบรนด์สามารถทนต่อระยะทางประมาณ 20 กม. นั่นคือครึ่งหนึ่งของเส้นศูนย์สูตร ด้วยโหมดการขับขี่ที่ยากและในสภาวะสุดขั้ว รวมทั้งในภูมิอากาศของรัสเซียตอนกลาง มันจะดีกว่า 000 กม.

เนื่องจาก Nissan X-Trail T31 เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ จึงมีแผ่นรองด้านหน้าและด้านหลังที่ต้องให้ความสนใจ การเปลี่ยนผ้าเบรคหลังมักจะทำได้ยากกว่า ควรใช้แผ่นรองที่มีตราสินค้าสำหรับ Nissan X-Trail T31 ด้านหน้ารหัส D1060JD00J ค่าใช้จ่ายค่อนข้างเทียบได้กับแอนะล็อก รหัสด้านหลังคือ D4060JA00J จากแอนะล็อก คุณสามารถใช้ Textar หรือ DELPHI การเปลี่ยนแผ่นในร้านซ่อมรถยนต์จะมีราคา 3-4 พัน การทดแทนโดยอิสระจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งวันขึ้นอยู่กับทักษะ ในเฟรมที่ติดผ้าเบรก จะมีช่องมองพิเศษที่คุณสามารถวัดระดับการสึกหรอของผ้าเบรกได้ นี่คือบันทึก คุณสามารถประเมินการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรดได้อย่างอิสระและเปลี่ยนใหม่ได้ทันท่วงที สวมใส่ได้เร็วกว่าเปรียบเทียบกัน แผ่นรองค่อนข้างนุ่มช่วยปรับปรุงการเบรกและการควบคุมเครื่องจักรโดยเพิ่มการสึกหรอ หากจำเป็นต้องเบรกฉุกเฉินบ่อยครั้ง ผ้าเบรกสึกจะสูงขึ้นตามธรรมชาติ ไม่ว่าในกรณีใด Nissan Xtrail เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่และไม่สามารถหยุดรถได้ทันที

ความหนาของผ้าเบรค Nissan X-Trail

ความหนาของแผ่นด้านหน้า:

มาตรฐาน (ใหม่) - 11 มม.;

ขีด จำกัด การสึกหรอ - 2 มม.

ความหนาของแผ่นรองหลัง:

มาตรฐาน (ใหม่) - 8,5 มม.;

ขีด จำกัด การสึกหรอ - 2 มม.

สิ่งที่เจ้าของรถนิสสันบ่นบ่อยที่สุด

• ผ้าเบรคยี่ห้อ Nissan X-Trail สึกไม่เท่ากัน
  

  ในกรณีขั้นสูงหลายๆ กรณี คุณต้องใช้ค้อนทุบผ้าเบรกเนื่องจากมีชั้นสนิมหนา

  แต่นี่เป็นคำถามสำหรับเจ้าของรถเองที่นำมันมาสู่สภาพเช่นนี้ หากคุณดูแลรถเป็นประจำทุกปีจะไม่มีการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการเกิดสนิมในชั้นนี้ก็จะไม่มี

• แผ่นรองหลังยี่ห้อไม่พอดีและต้องพลิก หากผ้าเบรกหน้ามักจะลอยขึ้นโดยไม่มีปัญหา การเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ทีเดียว มีสองตัวเลือกที่นี่ ทั้งแผ่นอิเล็กโทรดไม่ได้ทำเครื่องหมายเลยหรือถึงเวลาที่จะต้องป้องกันระบบกันสะเทือนแบบสมบูรณ์ มีบางอย่างเปลี่ยนไป มีบางอย่างเสื่อมสภาพ มีบางอย่างขึ้นสนิม และทั้งหมดนี้น่าจะกลับมาเป็นปกติ ทำความสะอาด ถอดประกอบ วัด เปลี่ยน จัดตำแหน่ง ทางเลือกก่อนที่เจ้าของ X Trail จะเล็กมาก: ฝึกฝนอาชีพช่างยนต์หรือค้นหาบริการที่ชาญฉลาดกับทีมงานที่เหมาะสม
• เมื่อซื้อให้ใส่ใจกับฉลาก ต้องทำเครื่องหมายผ้าเบรก Nissan X-Trail T31 ให้สอดคล้องกัน การติดตั้งแผ่นรอง X-Trail T30 ใน 31 รุ่นจะมีปัญหา แผ่นอิเล็กโทรดของ T30 มีขนาดใหญ่กว่าและไม่พอดีกับ T31

ตัวเองทำอะไรได้บ้าง?

ไล่ลมเบรก เติมหรือเปลี่ยนน้ำมันเบรก อย่าเติมมากเกินไป กระบวนการสูบน้ำควรทำร่วมกันได้ดีที่สุด: ปั๊มหนึ่งตัว ปั๊มที่สองตรวจสอบระดับของเหลวและเติมในขณะที่ปั๊ม นี่เป็นขั้นตอนมาตรฐาน ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงและแทนที่การไปยิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ เมื่อเติมน้ำมันเบรก ต้องแน่ใจว่าได้สวมถุงมือ: ของเหลวนั้นค่อนข้างรุนแรงสำหรับผิวหนังมนุษย์

การเปลี่ยนผ้าเบรกใน Nissan X-Trail T31 นั้นยุ่งเหยิง น่ารำคาญ มีความต้องการทางร่างกาย และมีความรับผิดชอบอย่างยิ่ง ดังนั้น เราขอแนะนำให้ทิ้งงานป้องกันไว้ภายใต้ความปราณีของช่างยนต์ พวกเขาจะเปลี่ยนผ้าเบรกอย่างมืออาชีพและรวดเร็ว

เปลี่ยนผ้าเบรคใน Nissan X-Trail

แต่ถ้าคุณยังต้องการทำเองคุณจะต้อง:

1. ถุงมือ;
2. ยึด;
3. น้ำมันหล่อลื่นโบลท์ (WD-40 หรือใกล้เคียง)
4. ผ้าขี้ริ้วสะอาด
5. ชุดเครื่องมือ อุปกรณ์เสริม: เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ ไฟแสดงสถานะบนขาตั้ง (ควรเป็นฐานแม่เหล็กด้วย)
6. แจ็ค;
7. ระยะห่างแผ่นขั้นต่ำต่อเพลา:
   

   เปลี่ยนล้อเดียวไม่ได้!

8. น้ำมันเบรกเหมาะสำหรับการเติม/เปลี่ยน

เราถอดล้อ

เราถอดล้อ

เราออกไปที่พื้นที่ราบ ยกขึ้น ถอดล้อ (ในภาพ - ด้านหน้าซ้าย)

การถอดประกอบชุดเบรก

เราคลายเกลียวเฉพาะสกรูล่างของชุดเบรก

ต่อไปด้วยปุ่ม 14 เราคลายเกลียวเฉพาะสลักเกลียวล่างของตัวรองรับลูกสูบ ควรจัดการให้เรียบร้อย

ยกรั้ง

ยกแคลมป์

ยกขาตั้งขึ้นอย่างระมัดระวัง

การถอดแผ่นรองเก่า

ใช้ไขควงปากแบนถอดผ้าเบรกเก่าออก

ใช้ไขควงปากแบนถอดแผ่นอิเล็กโทรดเก่าออก ระวังอย่าให้จานเบรกเป็นรอย

แผ่นกันเสียงเอี๊ยดอ๊าด

แผ่นกันลื่นพร้อมผ้าเบรคเก่า

แผ่นกันเสียงเอี๊ยดหลังการทำความสะอาดถูกจัดเรียงใหม่เป็นแผ่นใหม่

การทำความสะอาดและการวัดดิสก์เบรก Nissan X-Trail (อุปกรณ์เสริม)

นี่คือวิธีการวัดความหมุนของจานเบรก (ไม่ใช่ของนิสสัน)

เราทำความสะอาดชุดประกอบจากสิ่งสกปรกและอนุภาคของผ้าเบรกเก่า เนื่องจากเราเข้าใกล้ดิสก์แล้ว การวัดการสึกหรอจึงไม่เสียหาย อย่างน้อยก็ความหนา ใช้เครื่องมือที่แม่นยำ: วัดความหนาด้วยคาลิปเปอร์ ส่วนปลายรันเอาท์วัดด้วยไดอัลเกจ

• ความหนาของดิสก์เบรกหน้าใหม่คือ 28 มม.
• การสึกหรอสูงสุดของดิสก์ด้านหน้าที่อนุญาตคือ 26 มม.
• รันเอาท์สุดท้ายสูงสุดคือ 0,04 มม.
• ความหนาของดิสก์เบรกหลังใหม่คือ 16 มม.
• การสึกหรอสูงสุดของดิสก์ด้านหน้าที่อนุญาตคือ 14 มม.
• รันเอาท์สุดท้ายสูงสุดคือ 0,07 มม.

หากคุณไม่ได้วัดการส่ายบนแท่นยึด โปรดทราบว่าสิ่งสกปรกหรือสนิมอาจทำให้การอ่านค่าไม่ถูกต้อง

ติดตั้งผ้าเบรคใหม่

ติดตั้งผ้าเบรคใหม่

เราทำความสะอาดสิ่งสกปรก, ผ้าเก่า, ทำความสะอาดจานเบรก. การติดตั้งผ้าเบรกใหม่

การเตรียมลูกสูบสำหรับการติดตั้ง: ขั้นตอนที่ # 1

ขันสกรูแคลมป์ให้แน่น

เราใช้แคลมป์ใส่แผ่นเก่าหรือคานไม้แบนเพื่อไม่ให้ลูกสูบเสียรูป ขันแคลมป์สกรูให้แน่นอย่างระมัดระวังเพื่อให้น้ำมันเบรกมีเวลาเข้าสู่ระบบและไม่ทำลายซีล

การเตรียมลูกสูบสำหรับการติดตั้ง: ขั้นตอนที่ # 2

ใช้ผ้าขี้ริ้วอย่างระมัดระวัง

ยกบูตอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แตก

เราประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน และคุณสามารถไปยังล้อถัดไปบนเพลาได้

การเปลี่ยนผ้าเบรคหน้า Nissan X-Trail (วิดีโอ)

การเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง Nissan X-Trail (วิดีโอ)