TPM / TPMS - ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

30 กันยายน 2013 - 18:26 น

เป็นระบบที่ตรวจสอบแรงดันในยางแต่ละเส้นและเตือนผู้ขับขี่หากแรงดันลดลงอย่างมากจากระดับที่เหมาะสม

TPM / TPMS สามารถเป็นประเภททางตรงหรือทางอ้อม:

• ทางตรง: มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความดันภายในยางแต่ละเส้น ซึ่งใช้คลื่นวิทยุเพื่อส่งข้อมูลที่ตรวจพบไปยังคอมพิวเตอร์ในรถด้วยความถี่ต่อนาที สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์นี้ได้โดยตรงที่ขอบล้อหรือที่ด้านหลังของวาล์วลม
  ข้อดีของการตรวจสอบประเภทนี้คือมีความน่าเชื่อถือและความแม่นยำสูงในการตรวจสอบความดันบนล้อแต่ละล้อ รวมทั้งให้การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ ในทางกลับกัน เซ็นเซอร์เหล่านี้มักจะได้รับความเสียหายระหว่างการเปลี่ยนยาง นอกจากนี้ ยังมีข้อจำกัดในการตั้งค่าล้อให้อยู่ในตำแหน่งก่อนหน้าโดยไม่สามารถย้อนกลับได้
• ทางอ้อม: ระบบนี้ประมวลผลข้อมูลที่ตรวจพบโดยระบบ ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) และ ESC (ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์) สามารถเปรียบเทียบความเร็วของล้อแต่ละล้อและดังนั้นจึงกำหนดแรงดันต่ำใดๆ โดยให้แรงดันที่ต่ำกว่านั้นสอดคล้องกับ เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงและเพิ่มความเร็วล้อ
  ระบบการแสดงทางอ้อมล่าสุดยังจัดการกับความผันผวนของโหลดระหว่างการเร่งความเร็ว การเบรกหรือการบังคับเลี้ยว เช่นเดียวกับการสั่นสะเทือน

  แต่ถ้าระบบนี้มีข้อดีเพียงข้อเดียวคือต้นทุนการติดตั้งต่ำ (และด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตรถยนต์จึงนิยมใช้) น่าเสียดายที่มีข้อเสียที่ "มีสีสัน" มากกว่า: สำหรับการเปลี่ยนยางแต่ละครั้ง คุณต้องใส่การรีเซ็ตและการปรับเทียบด้วยตนเอง การตั้งค่าเหมือนกัน ยิ่งไปกว่านั้น หากล้อทั้งสี่ลงมาด้วยความเร็วเท่ากัน ระบบจะนับรอบการหมุนที่เท่ากัน ดังนั้นจึงตรวจไม่พบความผิดปกติใดๆ สุดท้าย เวลาตอบสนองของระบบทางอ้อม เช่น เพื่อเตือนเราถึงการสูญเสียแรงดันด้วยความล่าช้าอย่างมาก โดยมีความเสี่ยงที่ยางแบนเมื่อสายเกินไป

ระบบซึ่งไม่ควรถูกมองว่าเป็นทางเลือกแทนการตรวจสอบและบำรุงรักษายางเป็นประจำ ส่งเสริมความปลอดภัยในการขับขี่ ปรับปรุงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อายุการใช้งานของยาง และเหนือสิ่งอื่นใด ช่วยป้องกันการสูญเสียการยึดเกาะถนน