ปลายท่อไอเสียเป็นองค์ประกอบสุดท้ายที่ประกอบเป็นท่อไอเสียและช่วยให้ก๊าซไอเสียไหลออกทางท้ายรถของคุณ ขนาด รูปร่าง และวัสดุอาจแตกต่างกันไปในรถยนต์แต่ละรุ่น 💨 หัวฉีดไอเสียทำงานอย่างไร? ระบบไอเสียประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง เช่น ท่อร่วม ตัวเร่งปฏิกิริยา ท่อไอเสีย หรือตัวกรองอนุภาค ปลายท่อไอเสียตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของวงจรท่อระบายไอเสีย ทำให้สามารถสูบก๊าซจากเครื่องยนต์ภายนอกรถได้ บทบาทของมันมีความสำคัญมากและต้องไม่ถูกขัดขวาง มิฉะนั้น อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อทุกส่วนของระบบไอเสีย เรียกอีกอย่างว่าไอเสีย ยึดด้วยแคลมป์รัดท่อ ระบบเชื่อมหรือลูกเบี้ยว ขึ้นอยู่กับรุ่นของด้ามจับ รูปร่างสามารถ...

ระบบตรวจจับจุดบอดที่ผลิตโดยระบบ Valeo Raytheon จะตรวจจับว่ารถอยู่ในจุดบอดหรือไม่ ระบบจะตรวจจับการมีอยู่ของรถในบริเวณจุดบอดอย่างต่อเนื่องในทุกสภาพอากาศด้วยเรดาร์ที่อยู่ใต้กันชนหลังและเตือนผู้ขับขี่ ระบบเพิ่งได้รับรางวัล PACE 2007 ในหมวด Product Innovation

ตัวย่อนี้หมายถึงอุปกรณ์เพิ่มเติมจาก Mercedes สำหรับการจดจำเบาะนั่งสำหรับเด็กในรุ่นเดียวกัน ระบบดังกล่าวจะสื่อสารกับเบาะรถยนต์ของ Mercedes ผ่านช่องสัญญาณเท่านั้น ในทางปฏิบัติ ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะตรวจจับว่ามีที่นั่งสำหรับเด็กและป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัส ประโยชน์: ไม่เหมือนกับระบบปิดการทำงานด้วยตนเองที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น อุปกรณ์นี้รับประกันการปิดใช้งานระบบถุงลมนิรภัยของผู้โดยสารด้านหน้าเสมอ แม้ในกรณีที่คนขับควบคุมดูแล ข้อเสีย: ระบบกำหนดให้ใช้ที่นั่งพิเศษที่ผลิตโดยบริษัทแม่ มิฉะนั้น คุณจะถูกบังคับให้วางที่นั่งปกติที่เบาะหลัง เราหวังว่าจะได้เห็นระบบการทำงานที่ได้มาตรฐานในเร็วๆ นี้ แม้ว่าจะไม่ใช่แบรนด์ของผู้ผลิตรถยนต์ก็ตาม

เป็นนวัตกรรมระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟที่ทำงานร่วมกับ ACC เมื่อตรวจพบความเสี่ยงที่อาจเกิดการชน ระบบ AEBA จะเตรียมระบบเบรกสำหรับการเบรกฉุกเฉินโดยนำผ้าเบรกสัมผัสกับดิสก์ และทันทีที่เริ่มการบังคับฉุกเฉิน ระบบจะใช้แรงเบรกสูงสุดที่ทำได้ ใบรับรองใบขับขี่แบบลบความทรงจำ: ค่าใช้จ่าย ระยะเวลาที่ใช้ได้ และผู้ที่ขอได้

หนึ่งในระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟที่ซับซ้อนที่สุดที่พัฒนาโดย Audi สำหรับการช่วยเบรกฉุกเฉิน ซึ่งคล้ายกับการตรวจจับคนเดินถนน อุปกรณ์ดังกล่าวใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ของระบบ ACC ของรถเพื่อวัดระยะทางและกล้องวิดีโอที่ติดตั้งที่จุดสูงสุดในห้องโดยสารนั่นคือ ที่บริเวณกระจกมองหลังภายในรถ ถ่ายได้สูงสุด 25 ภาพต่อ XNUMX ภาพ ประการที่สอง สิ่งที่เกิดขึ้นข้างหน้าในรถยนต์ที่มีความละเอียดสูงมาก หากระบบตรวจพบสถานการณ์อันตราย ฟังก์ชันป้องกันเบรกของ Audi จะทำงาน ซึ่งจะส่งสัญญาณภาพและเสียงไปยังคนขับเพื่อเตือน และหากการชนไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ก็จะทำให้เกิดการเบรกฉุกเฉินเพื่อลดความรุนแรงของการกระแทก อุปกรณ์นี้มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษแม้ในความเร็วสูง ช่วยลดความเร็วของยานพาหนะได้อย่างมาก หากจำเป็น ดังนั้น...

ฟังก์ชั่นนี้รวมเข้ากับระบบ ESP Premium ซึ่งเป็นระบบทั้งหมดของ Bosh ซึ่งปรับปรุงการแก้ไขการลื่นไถล ซึ่งหมายถึงการควบคุมมุมบังคับเลี้ยวเนื่องจากแยกล้อหน้าออกจากพวงมาลัยเพื่อชดเชยอาการอันเดอร์สเตียร์และโอเวอร์สเตียร์

อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดย Audi เพื่อเพิ่มการรับรู้ของผู้ขับขี่แม้ในจุดที่เรียกว่า "จุดบอด" ซึ่งเป็นพื้นที่ด้านหลังรถที่กระจกมองหลังไม่สามารถเข้าถึงได้ทั้งภายในและภายนอก เหล่านี้คือเซ็นเซอร์เรดาร์ 2,4 GHz สองตัวที่อยู่บนกันชนซึ่ง "สแกน" พื้นที่เสี่ยงอย่างต่อเนื่องและเปิดไฟเตือน (ระยะเตือน) บนกระจกมองข้างเมื่อตรวจพบยานพาหนะ หากผู้ขับขี่วางลูกศรเพื่อแสดงว่าเขาตั้งใจจะเลี้ยวหรือแซง ไฟเตือนจะกะพริบถี่ขึ้น (ระยะสัญญาณเตือน) พิสูจน์แล้วบนถนนและบนสนาม ระบบ (ซึ่งสามารถปิดได้) ทำงานได้อย่างไร้ที่ติ: มีความไวที่ยอดเยี่ยมแม้กับยานพาหนะขนาดเล็ก เช่น มอเตอร์ไซค์หรือจักรยานทางด้านขวา มันไม่รบกวนการมองเห็น (สีเหลือง...

คุณสมบัติเสริม ABS ที่นิสสันนำมาใช้เพื่อลดระยะเบรก ไม่ใช่ตัวกระจายแรงเบรก แต่ใช้เพื่อลดปรากฏการณ์ "สีซีดจาง" ที่อาจเกิดขึ้นบนแป้นเบรกหลังการใช้งานหนักโดยเฉพาะ การซีดจางเกิดขึ้นเมื่อเบรกร้อนเกินไปภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง การชะลอตัวในระดับหนึ่งต้องใช้แรงกดบนแป้นเบรกมากขึ้น ขณะที่อุณหภูมิของเบรกสูงขึ้น ระบบ HFC จะชดเชยโดยอัตโนมัติโดยการเพิ่มแรงดันไฮดรอลิกที่สัมพันธ์กับแรงที่กระทำต่อแป้นเหยียบ

AFU เป็นระบบช่วยเบรกฉุกเฉินที่คล้ายกับ BAS, HBA, BDC และอื่นๆ โดยจะเพิ่มแรงดันเบรกทันทีในกรณีที่ปล่อยแป้นเบรกอย่างรวดเร็วเพื่อลดระยะการหยุดรถให้เหลือน้อยที่สุด และเปิดสวิตช์กุญแจอัตโนมัติเมื่อเกิดอันตราย ไฟเตือนสิ่งอำนวยความสะดวกคันต่อไป

ระบบยับยั้งอัจฉริยะที่มีเอกลักษณ์และซับซ้อนของ Jaguar ช่วยปกป้องผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าในกรณีที่เกิดการชนกัน ภายในเสี้ยววินาที ก็สามารถประเมินความรุนแรงของการกระแทกได้ และใช้เซ็นเซอร์น้ำหนักที่ติดตั้งอยู่ที่เบาะหน้า ร่วมกับเซ็นเซอร์อื่นๆ ที่ตรวจจับตำแหน่งที่นั่งและสภาพของเข็มขัดนิรภัย จากนั้นจะสามารถกำหนดระดับการพองตัวที่เหมาะสมสำหรับรถสองแถว ถุงลมนิรภัยเวที

นวัตกรรมเทคโนโลยีอินฟราเรดที่พัฒนาโดย Mercedes เพื่อปรับปรุงการรับรู้ในความมืด ด้วย Night View ช่างเทคนิคของ Mercedes-Benz ได้พัฒนา "ดวงตาอินฟราเรด" ที่สามารถตรวจจับคนเดินถนน คนขี่จักรยาน หรือสิ่งกีดขวางบนถนนได้ล่วงหน้า ด้านหลังกระจกหน้ารถทางด้านขวาของกระจกมองหลังภายในรถเป็นกล้องที่แทนที่จะตรวจจับแสงอินฟราเรดที่ปล่อยออกมาจากวัตถุร้อน (เช่นเดียวกับที่อุปกรณ์ของ BMW ทำ) จะใช้ไฟหน้าเปล่งแสงอินฟราเรดเพิ่มเติมอีกสองดวง ไฟหน้าสองดวงซึ่งติดตั้งถัดจากไฟหน้าแบบดั้งเดิมจะสว่างขึ้นเมื่อรถวิ่งถึง 20 กม./ชม.: มองเห็นได้ว่าเป็นไฟสูงที่มองไม่เห็นคู่หนึ่งซึ่งจะส่องสว่างถนนด้วยแสงที่กล้องมองเห็นตอนกลางคืนตรวจจับได้เท่านั้น บนจอแสดงผลเป็นภาพขาวดำเหมือนกัน แต่มีรายละเอียดมากกว่าในระบบ BMW ...

SAHR (Saab Active Head Restraints) เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ติดอยู่ด้านบนของโครงซึ่งอยู่ภายในพนักพิงเบาะ ซึ่งจะทำงานทันทีที่ส่วนเอวถูกกดทับกับเบาะในกรณีที่เกิดการกระแทกจากด้านหลัง ซึ่งช่วยลดการเคลื่อนไหวของศีรษะผู้โดยสารและลดโอกาสบาดเจ็บที่คอ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2001 The Journal of Trauma ได้ตีพิมพ์ผลการศึกษาเปรียบเทียบยานพาหนะ Saab ที่ติดตั้ง SAHR ในสหรัฐอเมริกาและรถยนต์รุ่นเก่าที่มีพนักพิงศีรษะแบบดั้งเดิม การศึกษานี้อิงจากผลกระทบจริงและพบว่า SAHR ลดความเสี่ยงของการถูกแส้จากด้านหลังได้ถึง 75% Saab ได้พัฒนา SAHR เวอร์ชัน "รุ่นที่สอง" สำหรับรถเก๋งสปอร์ต 9-3 พร้อมการเปิดใช้งานที่เร็วขึ้นในแรงกระแทกด้านหลังที่ความเร็วต่ำ ระบบ…

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2009 เมอร์เซเดส-เบนซ์จะนำเสนอนวัตกรรมทางเทคโนโลยีล่าสุด: ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่ซึ่งออกแบบมาเพื่อจดจำความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ซึ่งมักจะเสียสมาธิ และเตือนพวกเขาถึงอันตราย ระบบทำงานโดยการตรวจสอบรูปแบบการขับขี่โดยใช้พารามิเตอร์หลายตัว เช่น ข้อมูลพวงมาลัยของผู้ขับ ซึ่งใช้ในการคำนวณสภาพการขับขี่ตามการเร่งความเร็วในแนวยาวและด้านข้าง ข้อมูลอื่นๆ ที่ระบบคำนึงถึง ได้แก่ สภาพถนน สภาพอากาศ และเวลา

ระบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมระหว่างการถอยจอด ประกอบด้วยกล้องมองหลังที่แสดงภาพบนหน้าจอออนบอร์ดจากมุมมองที่ปรับให้เหมาะสม เลนแบบโต้ตอบแสดงมุมบังคับเลี้ยวที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจอดรถและรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด อุปกรณ์นี้มีประโยชน์อย่างยิ่งหากจำเป็นต้องต่อรถพ่วงเข้ากับรถ ด้วยฟังก์ชันการซูมแบบพิเศษ พื้นที่รอบๆ คานลากสามารถขยายได้ และเส้นคงที่พิเศษช่วยในการประมาณระยะทางได้อย่างถูกต้อง แม้แต่สายเชื่อมต่อแบบอินเทอร์แอกทีฟซึ่งเปลี่ยนตามการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย ยังช่วยให้เข้าใกล้ขอเกี่ยวรถพ่วงได้อย่างแม่นยำได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ระบบยังใช้กล้องสองตัวที่รวมอยู่ในกระจกมองหลังเพื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวรถและสภาพแวดล้อม ประมวลผล ขอบคุณส่วนกลาง...

ระบบควบคุมระยะปลอดภัยที่ใช้งานได้ในทุกกรณี แม้ในขณะที่ผู้ขับขี่กำลังปรับคันเร่งวอลโว่ ระบบนี้จะเตือนผู้ขับขี่และเตรียมเบรกก่อน จากนั้นหากผู้ขับขี่ไม่เบรกเมื่อเกิดการชนที่ใกล้เข้ามา ระบบเบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติ การเตือนการชนด้วย AutoBrake อยู่ในระดับเทคโนโลยีที่สูงกว่าการเตือนการชนแบบช่วยเบรกที่เปิดตัวในปี 2006 อันที่จริง แม้ว่าระบบก่อนหน้านี้ที่ใช้ในวอลโว่ S80 จะใช้ระบบเรดาร์ แต่ระบบเตือนการชนพร้อมเบรกอัตโนมัติไม่ได้ถูกนำมาใช้เท่านั้น เรดาร์ยังใช้กล้องตรวจจับรถคันหน้า ข้อดีหลักประการหนึ่งของกล้องคือความสามารถในการจดจำยานพาหนะที่จอดนิ่งและเตือนผู้ขับขี่ในขณะที่รักษาระดับ...