ไมค์

มันคือระบบยับยั้งชั่งใจแบบพาสซีฟซึ่งเป็นการออกแบบพิเศษที่โตโยต้านำมาใช้ในรุ่นล่าสุด และที่กระจายพลังงานการชนในการชนด้านหน้า (ด้านหน้าและด้านหลัง) และในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง การชนกัน เพื่อดูดซับแรงกระแทก ลดผลกระทบที่ตามมาให้น้อยที่สุด

อันที่จริง พลังงานการชนจะถูกกระจายไปตามเส้นการเสียรูปที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยมีจุดประสงค์ที่แม่นยำในการปกป้องภายในรถและรวมถึงผู้โดยสารด้วย

ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับการนำระบบยับยั้งชั่งใจเพิ่มเติมมาใช้อย่างสมบูรณ์ รุ่นล่าสุดที่ติดตั้ง MICS ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบการชนของ NCAP