DCC - การควบคุมแชสซีแบบไดนามิก

ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอ็คทีฟสำหรับการปรับทริม

ในระบบ DCC แดมเปอร์ของไหลจากสนามแม่เหล็กถูกใช้เป็นตัวกระตุ้น กล่าวคือ ของเหลวที่มีความหนืดเปลี่ยนแปลงไปตามแรงดันไฟฟ้าที่จะถูกจ่าย ในกรณีนี้ ได้การตอบสนองที่รวดเร็วมาก เนื่องจากหลังจากปรับแรงดันไฟฟ้าข้ามแดมเปอร์เป็นค่าที่เลือกโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แล้ว การหน่วงขององค์ประกอบเองจะถูกปรับในเวลาน้อยกว่า 15 มิลลิวินาที