ชุดเกียร์ BMW 5 Series Gran Turismo
Содержание
- ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo ปรับโฉมใหม่ปี 2013 ยกกลับ รุ่นที่ 6 F07
- ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo 2009, ลิฟท์แบ็ค, เจนเนอเรชั่นที่ 6, F07
- ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo ปรับโฉมใหม่ปี 2013 ยกกลับ รุ่นที่ 6 F07
- ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo 2009, ลิฟท์แบ็ค, เจนเนอเรชั่นที่ 6, F07
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
BMW 5 Series Gran Turismo มีจำหน่ายในประเภทเกียร์ต่อไปนี้: อัตโนมัติ
ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo ปรับโฉมใหม่ปี 2013 ยกกลับ รุ่นที่ 6 F07
07.2013 - 12.2016
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 3.0 ลิตร 258 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 258 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 306 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 313 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 450 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo 2009, ลิฟท์แบ็ค, เจนเนอเรชั่นที่ 6, F07
10.2009 - 08.2013
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 3.0 ลิตร 245 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 245 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 306 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 306 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 407 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 407 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo ปรับโฉมใหม่ปี 2013 ยกกลับ รุ่นที่ 6 F07
07.2013 - 12.2016
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.0 ลิตร 184 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 258 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 258 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 306 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 306 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 313 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 313 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 450 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 450 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
ระบบส่งกำลัง BMW 5-Series Gran Turismo 2009, ลิฟท์แบ็ค, เจนเนอเรชั่นที่ 6, F07
10.2009 - 06.2013
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.0 ลิตร 184 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 245 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 245 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 258 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 258 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 306 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 306 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 313 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 3.0 ลิตร 313 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 407 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 407 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 450 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |
| 4.4 ลิตร 450 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 8 |