เกียร์อะไร
การส่งผ่าน

เกียร์ Daihatsu Tanto Exe

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Daihatsu Tanto Ekze ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: CVT, เกียร์อัตโนมัติ

เกียร์ Daihatsu Tanto Exe restyling ปี 2011 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่น 1

เกียร์ Daihatsu Tanto Exe 10.2011 - 10.2014

การปรับเปลี่ยนประเภทเกียร์
0.7 ลิตร 52 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 52 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 64 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 64 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เกียร์ Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 ประตู รุ่น 1

เกียร์ Daihatsu Tanto Exe 12.2009 - 10.2011

การปรับเปลี่ยนประเภทเกียร์
0.7 ลิตร 58 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)เกียร์อัตโนมัติ 4
0.7 ลิตร 52 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 52 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 58 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 58 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 64 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 64 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เพิ่มความคิดเห็น