ระบบส่งกำลัง ErAZ 762

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

762 ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา

ระบบส่งกำลัง 762 เรสสไตล์ที่ 3 ปี 1992 รถบรรทุกพื้นเรียบ รุ่นที่ 1 762

06.1992 - 05.1996

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 92 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3

ชุดเกียร์ 762 พักครั้งที่ 3 ปี 1988 รถตู้โลหะล้วน รุ่นที่ 1 762

09.1988 - 05.1996

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 90 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3
2.4 ลิตร 92 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3

ชุดเกียร์ 762 พักครั้งที่ 3 ปี 1979 รถตู้โลหะล้วน รุ่นที่ 1 762

09.1979 - 05.1996

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 85 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3
2.4 ลิตร 90 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3
2.4 ลิตร 92 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3

ชุดเกียร์ 762 พักครั้งที่ 2 ปี 1976 รถตู้โลหะล้วน รุ่นที่ 1 762

09.1976 - 08.1979

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 85 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3

ชุดเกียร์ 762 เรสสไตล์ลิ่ง ปี 1971 รถตู้โลหะล้วน รุ่นที่ 1 762

09.1971 - 08.1976

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 75 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3

ชุดเกียร์ 762 1966 รถตู้ All Metal รุ่นที่ 1 762

04.1966 - 08.1971

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 70 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 3