เกียร์ Ford EcoSport
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Ford EcoSport ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ หุ่นยนต์
ระบบส่งกำลัง Ford EcoSport restyling 2017, jeep / suv 5 ประตู, รุ่นที่ 2
04.2017 - 10.2019
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.5 ลิตร 123 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.5 ลิตร 123 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 148 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
Ford EcoSport 2014, SUV/SUV 5 ประตู เจนเนอเรชั่นที่ 2
08.2014 - 03.2019
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.6 ลิตร 122 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 2.0 ลิตร 140 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
| 1.6 ลิตร 122 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 1.6 ลิตร 122 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |