ระบบส่งกำลัง Ford Transit
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Ford Transit ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา
2014 Ford Transit Transmission, แชสซี, รุ่นที่ 7
03.2014 - 10.2022
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 155 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
Ford Transit 2014 รถบรรทุกพื้นเรียบ รุ่นที่ 7
03.2014 - 10.2022
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 155 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
Ford Transit 2014, รถบัส, รุ่นที่ 7
03.2014 - 10.2022
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 136 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
Ford Transit 2014 รถตู้โลหะล้วน รุ่นที่ 7
03.2014 - 10.2022
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 136 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
2006 Ford Transit Transmission, แชสซี, รุ่นที่ 6
06.2006 - 02.2014
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.2 ลิตร 100 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 2.2 ลิตร 115 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 115 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 155 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 85 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 2.3 ลิตร 145 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
| 2.4 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 ลิตร 200 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
Ford Transit 2006 รถตู้โลหะล้วน รุ่นที่ 6
06.2006 - 02.2014
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.2 ลิตร 100 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 115 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 125 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 155 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.2 ลิตร 85 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 2.4 ลิตร 115 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.4 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
| 2.4 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 ลิตร 200 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |