ฮอนด้า ริดจ์ไลน์
Содержание
- ระบบส่งกำลัง Honda Ridgeline restyling ปี 2020 รถกระบะ เจเนอเรชั่นที่ 2 YK2/3
- เกียร์ Honda Ridgeline 2015 รถกระบะรุ่นที่ 2 YK2/3
- เกียร์ Honda Ridgeline ปรับโฉมครั้งที่ 2 ปี 2011 รถกระบะ 1 เจนเนอเรชั่น YK1
- ระบบส่งกำลัง Honda Ridgeline restyling ปี 2008 รถกระบะ รุ่นที่ 1 YK1
- เกียร์ Honda Ridgeline ปี 2005 กระบะ 1 เจนเนอเรชั่น YK1
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Honda Ridgeline ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: Automatic.
ระบบส่งกำลัง Honda Ridgeline restyling ปี 2020 รถกระบะ เจเนอเรชั่นที่ 2 YK2/3
10.2020 - ปัจจุบัน
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
3.5 ลิตร 280 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 9 |
เกียร์ Honda Ridgeline 2015 รถกระบะรุ่นที่ 2 YK2/3
06.2015 - 09.2020
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
3.5 ลิตร 280 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
3.5 ลิตร 280 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
เกียร์ Honda Ridgeline ปรับโฉมครั้งที่ 2 ปี 2011 รถกระบะ 1 เจนเนอเรชั่น YK1
05.2011 - 03.2015
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
3.5 ลิตร 250 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |
ระบบส่งกำลัง Honda Ridgeline restyling ปี 2008 รถกระบะ รุ่นที่ 1 YK1
05.2008 - 04.2011
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
3.5 ลิตร 250 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |
เกียร์ Honda Ridgeline ปี 2005 กระบะ 1 เจนเนอเรชั่น YK1
03.2005 - 04.2008
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
3.5 ลิตร 247 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |