เกียร์ McLaren P1
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
McLaren P1 ใช้ได้กับประเภทการส่งสัญญาณต่อไปนี้: Robot
McLaren P1 2012 coupe เจนเนอเรชั่นที่ 1
10.2012 - 12.2017
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 3.8 ลิตร 650 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (MID) ไฮบริด | RKPP 7 |
| 3.8 ลิตร 697 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (MID) ไฮบริด | RKPP 7 |
McLaren P1 2012 coupe เจนเนอเรชั่นที่ 1
10.2012 - 12.2017
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 3.8 ลิตร 650 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (MID) ไฮบริด | RKPP 7 |
| 3.8 ลิตร 697 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (MID) ไฮบริด | RKPP 7 |