เกียร์ มิตซูบิชิ เดลิก้า D2

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Mitsubishi Delica D2 ใช้ได้กับระบบเกียร์ประเภทต่อไปนี้: CVT, Robot

เกียร์ Mitsubishi Delica D:2 2020 แฮทช์แบค 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 3

12.2020 - ปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เกียร์ Mitsubishi Delica D:2 restyling 2018 แฮทช์แบค 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 2

08.2018 - 11.2020

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด	RKPP 5

เกียร์ Mitsubishi Delica D:2 2015 แฮทช์แบค 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 2

12.2015 - 07.2018

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด	RKPP 5

เกียร์ Mitsubishi Delica D:2 restyling 2013 แฮทช์แบค 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 1

12.2013 - 11.2015

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.2 ลิตร 91 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เกียร์ Mitsubishi Delica D:2 2011 แฮทช์แบค 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 1

03.2011 - 11.2013

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.2 ลิตร 91 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.2 ลิตร 91 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร