เกียร์มิตซูบิชิซัปโปโร
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
มิตซูบิชิ ซัปโปโร ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ
เกียร์ มิตซูบิชิ ซัปโปโร ปี 1987 รถเก๋ง เจนเนอเรชั่นที่ 2
06.1987 - 08.1990
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
2.4 ลิตร 124 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
2.4 ลิตร 124 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
เกียร์ มิตซูบิชิ ซัปโปโร 1978 คูเป้ รุ่นที่ 1
04.1978 - 09.1984
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.6 ลิตร 75 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 5 |
2.0 ลิตร 111 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 5 |
2.0 ลิตร 170 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 5 |
2.0 ลิตร 102 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 3 |